Suzy w końcu trafiła do utylizacji. Dokładnie na ulicy Strażackiej w Warszawie. www.autokasacja.pl Dostałem 300 złoty za Nią. Temat do zamknięcia

Z postojowkami to wiem ze byl problem ale sa one od nowsoci i chyba jednak popekane. Jak to Swifty, spasowanie jest super

Lampki sa nowki. wymieniane w marcu. ale manuale a nie automaty

Silnik 1.3 i koła 13-calowe

Dokładnie:)
Bardzo często śmigałem na trasie Warszawa - Sokołów Podlaski, Warszawa - Mrozy i Warszawa - Przysucha.
Poza tym weekendowe wyjazdy Warszawa - Mrozy - Jastrzębia Góra - Mrozy - Warszawa, Sokołów Podlaski - Białowieża - Sokołów, Warszawa - Kraków - Morskie Oko - Zakopane - Warszawa czy Warszawa - Karpacz - Warszawa

Szczerze, to chce wrzucić na allegro za 1000 i cena do negocjacji ale sadze ze 500-700 to max.
Zdjęcia pewnie wrzucę dopiero w sobotę, jak będę mógł zrobić zdjęcia za dnia.
Wiem, że jest ruina dlatego sprzedaje go z myślą, że ktoś Suzy weźmie na części.

Witam.
Bordowy sedanik z czarnymi zderzakami.
Chcę go sprzedać rdza za bardzo się roznosi a i mechanicznie coś pada.
A więc na początek. Chce do sprzedać komuś kto będzie mógł go rozebrać na części i będzie miał z nich pożytek.
A więc. Jest to moje pierwsze auto, które jest w moim posiadaniu od marca 2009. Przebieg jak to w Swiftach, na liczniku jest 40 tys ale ile razy licznik się kręcił nie wiadomo. Ja nim zrobiłem ponad 30 tys.
Dwa miesiące temu wymienione klocki hamulcowe.
Jeśli chodzi o nadwozie to gnieniegdzie bierze go ruda. Najgorzej jest z przednik lewym nadkolem bo tam rdza jest mocno posunięta, że aż dziura sie zrobiła przy. Przód jest delikatnie wgnieciony po spotkaniu ze słupkiem:( Stwierdzono też że podłóżnice już rdzewieją i to mocno. Brak anteny. Podobno poprzedni właściciel urwał na myjni. Głośniki przód magnata ale 9-tki. Brak audio, nie sprzedaje razem z audio. Standardowo były problemy z z przełącznikiem zespolonym więc elektryk zrobił że światła włączają się wraz z odpaleniem silnika. Olej wymieniany miesiąc temu gdyż okazało się ze spalił olej bo jeździłem ze zbyt małą ilością benzyny, przy okazji wyczyszczono świece. Zatankowałem prawie do pełna i udałem się do Lublina. No i ja tam już nie chciał odpalić (-16 C). Mechanik powiedział ze to wtrysk paliwa poleciał i jakoś go odpalił. I jak nie chce go wymieniać to muszę jeździć tylko na gazie bo na benzynie zaleje wtrysk. I autem wróciłem do Warszawy. Oprócz tego czasami ma dziwne objawy jakby mu brakowało mocy na niskich obrotach (poniżej 2000).Miała być to wina świeć ale czyszczenie ich nic nie dało. Poza tym wszystko ok no może oprócz tego że w górnej cześci zbiornika na płyn do spryskiwaczek jest pękniecie ale to mi np. nie przeszkadzało w jeździe:)
Jeśli chodzi o papiery to gdzieś mi się zagubiły papiery do instalacji gazowej ale wyrobienie takich kosztuje 70 PLN. Przegląd do marca.
Przepraszam za brak zdjęć ale jestem w pracy i nie mam żadnych przy sobie żeby pokazać moją Suzy. Jak będzie zainteresowanie to wkleje tu jakieś, zresztą i tak muszę jej zrobić sesje bo może ją wystawie na allegro.
Jak myślicie ile mogę dostać za taki egzemplarz?? A może ktoś z forumowiczów jest chętny??

P.S. Ramki klubowe +10KM (przednia ramka pęknięta przez słupek, ale po co się pchał :))

Suzuki Swift mk3 '96. bordowy sedan produkcji węgierskiej

Suzy rok temu na wiosne

luty 2010

I jak się problem rozwiązał. Mam to samo, stawiam że to regulacja lpg ale check engine pali mi sie na gazie i na benzynie. Wybłyskalem sobie kod i wyszlo mi ze wszystko ok czyli kod 1 2

Mam pytanie czy przelacznik zespolony z mk4 bedzie pasowal do mk3?

Czy posiada ktoś do sprzedania przełącznik zespolony do mk3 ?

Mam pytanie czy przelacznik zespolony z mk4 bedzie pasowal do mk3?