Ciekawe czyjej konstrukcji silnik tam siedzi, bo chyba nie amerykański? (oni diesle tylko w
ciężarówkach mają)

Silnik Mercedesa oferowany w Mercu z oznaczeniem 320CDI

To jest konstrukcja Mercedesa. Zresztą nietrudno się domyśleć, ponieważ zarówno Chrysler jak i
Mercedes należą do koncernu DaimlerChrysler

Już nie bawem chyba nie bedzie Chrysler nalezec do Daimlera...

..Potężny..., ...po prostu czołg... to tylko dwa z wielu określeń jakie pasują do dziś opisywanego samochodu. Oczywiście nie mam na myśli jakiegoś wozu pancernego tylko typowego amerykańskiego krążownika szos jakim bez wątpienia jest muskularny Chrysler 300C.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

Miłej lektury

Serdecznie zapraszam TUTAJ do nowej prezentacji filmowej. Tym razem Chevrolet Epica

Film zrobiony z podkładem muzycznym oraz tekstowym we współpracy z kolegami Tomasz K. oraz Arkadiusz M. Czekamy na Wasze opinie.

W firmie w której pracuje są identyczne służbówki (jest nawet jeden z tym samym kolorem).
Ostatnio jak podróżowałem z jednym dyrektorem (facet dosyć ostro jechał) spojrzałem na
licznik i odczytałem średnie zużycie paliwa... 5.8 litra Fajny samochód

Tak to bardzo realne i za to cenie silnik Renault 1.5dCi

Jest jakaś wersja coupe tego autka oferowanym w ślicznym pomarańczowym kolorze i z panoramicznym
dachem. Pod budą u mnie parkuje i muszę powiedzieć, że to pierwszy fiat, który mi się
podoba

Kolego nie ma wersji coupe w Grande Punto. Jest to 3-drzwiowa odmiana.

Z tego co piszesz jest to wersja topowa GP z silnikiem 1.9 8V Multijet 130KM SPORT

GP w coupe... lol

I widzisz Ty tylko potrafisz wyśmiewać od razu innych. Nikt nie ma prawa do pomyłki bo musi wszystko wiedzieć w 100% jak Ty... Chłopie wyluzuj bo nie każdy jest nie omylny jak Ty

oj nie zrozumiałeś MaXA

Już poprawione <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Dyżurny krytykant do usług
Miałem okazję przejechać takim autem (z wypożyczalni) ok. 1000km. Kombi, tylko silnik 80hp a nie
105.
Moje wrażenia:

• to chodzi na powietrze. Naprawdę spalanie ok. 5 litrów pomimo mojej ciężkiej nogi
  przyzwyczajonej do 120hp więcej.
• komfortowe zawieszenie (jak na tę klasę auta)
• jak dla mnie zgrabna sylwetka
• cichy silnik (porównując z pompowtryskami VW)

• tandetny projekt i wykonanie wnętrza (szary plastik, szary plastik oraz szary plastik) - ale
  france tak mają.
• 80hp nie jedzie zupełnie. 105 powinno być już nieco lepsze, chociaż jeśli to załadować żoną,
  dziećmi i bagażami... trzeba być cierpliwym na drodze.
• made in France

Z moich informacji wynika, że Renault szykuje z tego silnika moc rzędu 120-130KM. Ciekawi mnie jak to będzie się sprawować <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Zadajmy sobie pytanie ...Jaki powinien być idealny samochód rodzinny?.... Na pewno przestronny niczym van, komfortowy jak domowa kanapa oraz oszczędny jak małe autko miejskie z dieslem pod maską. Po tych stwierdzeniach nasuwa się tylko jedna myśl o potężnym jak Grand Espace vanie. Jednak czy kombi na bazie auta klasy średniej można uznać za samochód rodzinny? Po części spróbuję aby nasz test odpowiedział na to pytanie.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

Miłej lektury

jakiego oczerniania ?? na głowę żeś upadł ??
odkąd to krytyka tekstu jest oczernianiem osoby ??
ale wiadomo... jak w IV RP... kto nie z nami, ten przeciw nam

Ja teraz nie mówię o krytyce testów, ale o tym co o mnie opowiadasz. Takie mnie słuchy dochodzą, że mnie non stop oczerniasz <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

OT... widzę, że zlosnikia tez traktujesz jako medium reklamowe
zero normalnych postów, tylko "testy"

Widzę, że w detektywa z nudów się bawisz

Z mojej strony OT
Po pierwsze: nie muszę Ci się z niczego tłumaczyć
Po drugie: nie życzę sobie oczerniania mojej osoby (Jak to robisz już od kilku miesięcy)
Po trzecie: Znajdź Sobie inną osobę na której się wyżywaj
Po czwarte: Ty też możesz zamieszczać swoje testy, zresztą sam obiecywałeś innym, lecz do tej pory nie ma efektów.

EOT

P.S. Słuchaj daj mi po prostu ignora i nie czytaj moim postów

Fiat to jedna z najpopularniejszych marek na rynku polskim. Dlatego też tym razem postanowiłem przetestować ostatnie wcielenie modelu Punto z przedrostkiem w nazwie Grande i silnikiem 1.3 MultiJet.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

Miłej lektury

Chrysler Voyager należy do klasy pełnowymiarowych "Vanów" zaś Corolla Verso to typowy "Minivan" Nie ja te kategorie wymyśliłem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Pozdr

W ostatnich latach typowa polska rodzina to rodzice plus jedno dziecko a czasem pies. W motoryzacji tego zmniejszenia nie widać. Z roku na rok coraz to większą popularnością cieszą się samochody typu minivan i prawie każda marka posiada taki model w swojej ofercie. Nie inaczej jest z japońską Toyotą, która w swojej ofercie posiada Corollę Verso. I właśnie ten model z silnikiem 1.8 VVTI trafił do dzisiejszego testu.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

Miłej lektury

Sprawdziłem

A to bardzo ciekawa sytuacja zobacz TUTAJ ile waży ten sam model!

Przecież napisałem wagę: 1515kg. Dotyczy ona omawianej wersji. A te 380kg to z księżyca wziąłeś?
Gdyby zwykła astra ważyła 1515-380=1135kg to przy mocy 200hp pewnie robiłaby nieco lepszy
czas niż 7.8

Opel Astra III GTC 2.0 Turbo 200KM ma masę własną 1135kg i przyspiesza do 100km/h w 7.8 sekund!
Jak nie wierzysz sprawdz sobie sam

200hp ciągnie 1515kg. To tak jakby lekki kompakt 1212kg (-20%) miał moc 160hp (-20%).
"Piekielne nieporozumienie" to w tym przypadku i tak komplement...

Ale nadal nie bierzecie pod uwage wagi rózniącej kabrio od zwyklej wersji! A wynosi ona 380kg! Nie jest to mało! Opel Astra GTC z takim samym silnikiem przyspiesza do 100km/h w 7.8 sekund. Zas OPC z 240KM wazy 1318kg i przyspiesza w 6.4 sekund ale ma problem wielki z przekazaniem tej mocy na przednie kola!

8.9 s do paki ? to chyba jakies nieporozumienie

A bierzesz pod uwagę masę auta, która się wiąże ze sztywnym dachem <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Ponieważ tej zimy mamy bardziej jesienną pogodę pomyślałem, dlaczego by nie przetestować kabrioletu. Po chwili wykonałem jeden telefon i już wiedziałem, że pod lupę wezmę topową wersję Opla Astry TwinTop. Dodatkowym atutem tej Astry będzie piekielnie mocny turbodoładowany 2-litrowy silnik.

Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ

Miłej lektury