1.Obroty ustawione przez gazownika to około 600 obr/min
za małe, przy takich obrottach silnik sie strasznie "męczy" i są odczuwalne duże szarpanie
jednak osiągają one tą wartość dopiero po
przejechaniu odcinka mniej więcej 2 km.
jak zapalasz ile osiągasz obrotów ??
sprawdz czy przy odpoleniu jesli masz wysokie obroty po 30 sekundach przygazując go do 3500 obroty spadną
Po odpaleniu
go z rana lub po dłuższej przerwie w jeździe są na
poziomie 100/200 co jest zdecydowanie za mało i
100/200 ?? co to ma być <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> rowerem miałem większe obroty <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
2.Pozatym w czasie jazdy od jakiegoś czasu zauważyłem że
szczegulnie na 3 biegu przy utrzymywaniu pedału
gazy w jednej pozycji czasami jakby lekko [naprawdę
lekko]szarpało mi sam.Objaw tak jak by się lekko
dusił.
prawdopodobnie za bogata mieszanka, jedz do nich na sonde niech ci to dobrze wyregulują łącznie z obrotami na parowniku
sprawdz czy dolotówke spod maski z zimnym powietrzem masz zagiętą czy wyprostowaną.
3.Moją zmorą jest UCIEKAJĄCY PŁYN CHŁODNICZY.tz było z
nim wszystko wpożądku do czasu aż przy ostatnich
dużych mrozach pękł mi stary korek [możliwa
przyczyna jest też taka że kolega niedługo przed
tym nalał mi przez omyłke inny kolor płynu ale nie
wiem czy to miało jakiś związek] który to
wymieniłem na nowy i wlałem nowy płyn taki jak był
poprzednio gdyż stary ze względu na temp. przy
pękniętym korku poprostu wyparował. Trzy dni po
uzupełnieniu płynu na max.zauważyłem że ubyło go do
pozycji min.a przez następny tydzień,prawie wcale
go nie było !!!!
sprawdz czy wąż od płynu tuż za termostatem ten o dużej średnicy a nie ten co idzie do zbiorniczka, czy nie jest bardzo twardy, nie wiem czy dobrze myśle ale może sie koledzy ze mną zgodzą ze przy przejściu na LPG mogła sie rozszczelnić uszczelka pod głowicą co jest duże prawdopodobieństwo, sprawdz czy dmuchawa wieje Ci cały czas na ciepło czy czasem w tej pozycji wieje chłodem
jeśli chodzi o świece to podaj jakie masz, bo jesli gazownik nie polecił Ci zmiany na NGK to co z niego za fachowiec, a czy bynajmniej zasugerwał ci zmniejszenie szczeliny ??
a poza tym witam nowego Złośnikowego Szkodnika <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />