Ha, tu was zaskoczę! też nie:P

Też nie.

Nawet nie ten sam kraj co lambo.

to by było za proste:D

Jak się dodaje zdjęcia(zdjęcie jest w załącznikach)?

CWS-T1 Torpedo 1922

dowód:http://en.wikipedia.org/wiki/File:CwsT1_torpedo.jpg

szukam następnego, więc czekać:)

W bagażniku mam porządek i nie ma prawa nic latać

Mnie jak coś piszczało w okolicach lewego tylnego koła/bagażnika to okazało się że że była to półka bagażnika, jeden bolec trzymający przy gwałtowniejszym zamknięciu klapy się wyrwał i stwarzał takowe 'piski'.

Jeżeli skrzynia jest wymontowana to wystarczy wymienić simering wałka sprzęglowego 32x47x6 oraz
awaryjnie spuścić olej(stary)po odkręceniu pokrywy bocznej(tej przykręconej na trzy
śruby),przez którą uzyskuje się dostęp do śruby jarzma mechanizmu zmiany biegów(od strony
lewego koła).
A co do oleju to warto zalać do skrzyni porządny olej(syntetyczny,np.SMX 75W-85).

Tylko że wymiana uszczelniacza wiąże się z całkowitym rozebraniem skrzyni a bez specjalistycznych narzędzi i umiejętności jest to niemożliwe(m. in. przez łożyska igiełkowe - wyjąć można ale złożyć się nie da). Natomiast kupno używanej wiąże się z wielką loterią.

Co do odkręcania śrub to gratuluje daewoo przykręcania "na klej". Co do samego zdejmowania skrzyni obyło się bez demontażu stabilizatora(ale żeby założyć skrzynię to trzeba zdjąć go), któregokolwiek z wahaczy(odkręcone zostało TYLKO połączenie z amortyzatorem i TYLKO lewego koła), rury wydechowej(do odkręcenia tej śruby wystarczy oczkowy klucz 12 lub 14 - nie pamiętam)i prawej półosi(koła skręcone w prawo i skrzynia oddaliła się "wystarczająco" żeby zdjąć sprzęgło).

Niestety diagnoza jest taka, że wałek sprzęgłowy ze skrzyni biegów zarzygał sprzęgło, przez co się ślizgało. Skrzynia została całkowicie wyjęta. Poprzedni właściciel "powiedział" że wymienił olej w skrzyni, ale korka spustowego nie dało się odkręcić, narzędzie się obrobiło i żadne przedłużki nie pomogły. Byliśmy u znajomego mechanika i powiedział, że poprzedni właściciel wlał pewnie przez czujnik cofania czy inny otwór litr oleju i się cieszył że olej "wymieniony". I moje pytanie:
Ponieważ skrzynia jest raczej "nierozbieralna", czy po wlaniu jakiegoś, może gęstszego oleju do poziomu gdzie to powinno być załatwi sprawę, czy nadal będzie leciał olej z wałka? Po drugie, jaki polecalibyście olej, czytałem na tym forum że hipol jest za gęsty i nie da się na nim zimą jeździć, ale może do tego celu by się nadał?

Zna ktos objawy zuzytego katalizatora?

Mnie się zdawało że jest to lekkie dzwonienie w tłumiku i niespełnianie funkcji do których jest katalizator - zamiana trujących gazów w neutralne.

A co wtedy z katalizatorem ?

W trzeciaku jest napisane "Trwałość katalizatora przy prawidłowej eksploatacji jest przewidziana na okres odpowiadający przegiegowi 80 000 km". Więc jeśli samochód ma już wyrobione 150% normy to już działalność katalizatora powinna być skończona, lecz mimo wszystko szkoda tak "dobijać" katalizator.

Muszę założyć nowe sprzęgło, mam już 117 kkm(sam zrobiłem 3). Sprzęgło się cholernie ślizga, dodawanie gazu więcej niż do połowy powoduje brak przyspieszania(bardzo przydatne przy wyprzedzaniu). Więc muszę kupić nowe sprzęgło, ale jakie najlepiej?
Istnieją sprzęgła valeo i sprzęgła valeo tylko 50% droższe, co wybrać? Czy może kupić coś z 'Inter Cars'?
Na dodatek dzisiaj wracam o 4 rano z imprezy, a tu nagle coś się oberwało i spod maski wydobywa się sportowy dźwięk jakiejś wyścigowej Yamahy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />. Czy wystarczy pospawać i będzie się trzymać czy jest do wymiany(połączenie kolektora wydechowego z rurą od recyrkulacji spalin)?

Czy moja uwaga jest może słuszna?

Nie.
Wątek nazywa się co dziś dłubałem w tico, i jeżeli ma zostać rozwinięta dyskusja to jak zostało zauważone "Panowie - proponuję założyć oddzielny wątek o tej właśnie trzeciej lampie i sposobach jej zamontowania. Widzę, że dyskusja się rozwija, a to nie ten temat przecie... "

Coś widzę, że zagadka nie idzie, mnie nie będzie kilka dni więc daję kolejne zdjęcie:

ee, tyle stron... za daleko no to czekamy na nowa zagadke

Proszę uprzejmie:

Dauer Porsche 962 le mans

Zobacz liste nieuczciwych stacji (ostatni raport chyba jest z marca). Nie ma tam w ogole
markowych stacji, a chyba z 5 sieci Lotus (U!).

Można poprosić o link?
Ostatnio tankuje na LukOil - czy to dobra stacja?

otrzymanie prawa jazdy jest zobowiązaniem do przestrzegania narzuconych ograniczeń prędkości
wszędzie gdzie są.

Naturalnie.

"Bzdurne" ograniczenie do 30 w wiosce gdzie domy są oddalone o 100m od drogi przestanie być
bzdurne jak wpakujesz się w grupkę dzieci które właśnie wysiadły z "gimbusa".

Nie mów mi że w miejscowości musi być ograniczenie do 30 bo dwa razy dziennie przejeżdża tam 'gimbus'. A tak poza tym jest zakaz wyprzedzania i wymijania gimbusa gdy on stoi i wychodzą dzieci - więc po co ograniczenie do 30 gdy nawet jest 'gimbus'?

Najlepsze życzenia

Nie dziękuję.

Jakie charakterystyczne inne części masz na myśli ?

Oczywiście dolne progi drzwi(nie widać jakoby korozji ale farby też nie:P).Jedno ognisko na masce(średnica może 0,5cm), trochę przy wlewie paliwa i podwozie nie jest już "fabryczne". Ale wiem że tłumik jest nowy, bak nie cieknie, zawieszenie jest dobre(nic nie stuka) więc się jeździ.

Obroty te powinny wynośić ~ 2000 (sprawdziłem to już dawno na fabrycznie ustawionym gaźniku)
bo nie ma nigdzie tych danych fabrycznych.

Wiem. Nie korzystając ze zlosnikia i 'szukajki' w ogóle bym tego nie ruszał. Bazuje na tym: LINK i LINK
A co do obrotów, to nie mam obrotomierza, ale mam biegi, sprzęgło, prędkościomierz, dobry słuch i przede wszystkim wykres