Hej!
Jeżeli masz stare poduchy, to podaj istotne wymiary, ja podałem wszystkie możliwe.
To co udało mi się pomierzyć zapisałem na czerwono.
Reszty wymiarów nie weryfikowałem.
Pozwoliłem sobie skorzystać z rysunku kol. jacek_pawlak
Hej!
Jeżeli masz stare poduchy, to podaj istotne wymiary, ja podałem wszystkie możliwe.
To co udało mi się pomierzyć zapisałem na czerwono.
Reszty wymiarów nie weryfikowałem.
Pozwoliłem sobie skorzystać z rysunku kol. jacek_pawlak
Ja we Wrocławiu też dostałem przy zakupie zamiennik z nr 96 518 121. Nie miałem z czym porównać
wymiarów (nie rozmontowywałem mc.phersona). Czekam teraz na wynik Twojego sprawdzenia, bo
może być tak że w tych zamiennikach to i IC się pogubiło i sprzedają niewłaściwy zamiennik.
No niestety - na ilustracji na stronie IC jest co innego niż mają w sprzedaży - sprzedawca był również zdziwiony. Posiadają te "niewłaściwe".
Poszedłem do innego sklepu oferującego części do Daewoo i tam również był temn drugi typ - 96 518 121.
Podobno ta numeracja dotyczy Matiza, ale gumy powinny być zamienne.
Chyba założe spowrotem stare <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
A jakie nr katalogowe podawałeś przy zakupie, bo cena jest bardzo podobna. No i czy zakupione
tuleje są zgodne ze starymi ?
Jeszcze nie zakupiłem - wybieram się dzisiaj - są dostępne w Zawierciu (po ok. 8zł/szt - informacja sprzedawcy). Na miejscu się okaże, czy się będą nadawać.
W IC dwa górne gumowe pierścienie(oryginalne koreańskie) kosztują 7,87 zł.(cena dla Klubu Tico).
W sklepie internetowym IC (o ile to Inter Cars) 7,50zł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (pomijam przesyłkę).
Witam serdecznie!
Mam do Ciebie serdeczną prośbę, ponieważ ten temat również mnie dotyczy. Mianowicie, czy możesz
zrobić zdjęcie, na którym będą widoczne oba numery? Bo znając realia, gdy zacznę tłumaczyć
sprzedawcy w sklepie, o co mi chodzi, to uzna mnie za dziwaka, a tak, mając zdjęcie i on
się czegoś nauczy. Pozdrawiam.
Ja też się dołączę - po lewej stara o nr 41712-82000 3 - po prawej nowa, głębsza o nr 96 518 121
Obawiam się iż złożyłeś dobrze. U mnie jest podobnie. Problem napewno jest w grubości poduszki
element 12 na rysunku. Sprawdź grugość poduszki. Orginalna pewnie ma oznaczenia 41712 8200
7 a nowa 41712 8200 5
Dziękuję za zwrócenie na to uwagi. Postaram się to sprawdzić (powinienem mieć jeszcze stare gumy) i napiszę o efektach.
Dobrze jest zaopatrzyc sie w ksiazke Trzeciaka lub Ossowskiego, gdzie eementy te sa rozrysowane
dokladnie. Jesli dobrze poszukasz da sie skany tych publikacji znalezc w necie-
przynajmniej mnie pol roku temu sie udalo.
Po podaniu autorów książek dostałem olśnienia, że przecież mam jedną z nich, ale jak dotąd nie była zbyt pomocna aż do dzisiaj.
Martwi mnie, że wszystko wskazuje na to, że złożyłem jak należ - pozostaje rozebrać i zweryfikować.
A złożyłeś prawidłowo.Ja ostatno też wymieniałem i po próbnej jeżdzie wyszły takie luzy ale
dokręcilem nakrętki i luzy zginęły.
Myślę, że złożyłem jak było w starych. Na pewno wszystkie części <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> choć nie dysponuje żadnym rysunkiem "złożeniowym", na którym można jednoznacznie określić kierunek i kolejność elementów. Co do skręcenia, bardziej się nie da <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Witam.
Ostatnio wymieniałem amortyzatory z przodu, oraz elementy o nr 9, 10 oraz 11 z rysunku, który znalazłem tutaj na forum.
Po złożeniu wszystko było OK, ale ostatnio zaczęło mi coś stukać przy ruszaniu i hamowaniu.
przyjrzałem się amortyzatorom i zauważyłem, że oba posiadają dziwne luzy jak na zdjęciu.
Co o tym sądzicie - przed zmianą amortyzatorów nie było tego luzu.
U mnie 184 kkm - rocznik 1997 - w tym zagazowany od 70 kkm.
Z ciekawości - ile za przegląd zapłaciłeś?
W Zawierciu przegląd zawieszenia kosztuje 20zł.
Witam.
Ja przez ostatnie kilkanaście dni miałem podobny problem, mianowicie podczas jazdy od ok. 40 km/h zaczynały dochodzić z przodu auta dźwięki podobne do stukania, szurania, pukania itd. Przenosiły się również lekkie wibracje na pedał przyspieszenia oraz kierownicy.
Odgłosy wzmagały się przy lekkim skręcie w prawo. Podejrzenia padły na łożyska po prawej stronie.
Po wymianie prawych łożysk jazda próbna, niby wszystko ok. Na następny dzień jednak okazało się, że dalej jest źle. No to oględziny przegubów zewnętrznych i okazuje się, że lewy przegub ma wyczuwalne luzy - wymiana przegubu, jazda próbna i od razu słychać, że dalej stuka.
Pojechałem w końcu na przegląd zawieszenia - diagnosta po sprawdzeniu wszystkich elementów stwierdził, że wszystko jest OK, ale pojechał ze mną na jazdę "próbną" i stwierdził, że stawia na łożyska po lewej stronie (zapytałem, dlaczego nie np. przegub wewnętrzny, a on stwierdził, że to bardzo rzadka usterka w Tico).
Nie brałem na początku pod uwagę łożysk po lewej stronie, bo były wymieniane ok. 11 miesięcy temu i zrobiłem na nich ok. 10 000 km.
Po wymianie łożysk po lewej stronie uciążliwe dźwięki ustały <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Trochę się rozpisałem, ale krócej się nie dało <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Witamy wszystkich użytkowników forum i serdecznie pozdrawiam.
Co prawda jestem zarejestrowany na tym forum juz jakiś czas, ale dotąd się nie przedstawiłem i przywitałem <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />
Na imię mam Mariusz i jestem posiadaczem zagazowanego Tico z rocznika 1997.
Z uwagi na jego wiek i coraz częstsze problemy mam nadzieje skorzystać z Waszej pomocy jak i sam może coś kiedyś podpowiem.
... w wypadku zanstalowania w Tico LPG, przejście
z zasilania
LPG na Pb może odbyć się po włączeniu (rano) zasilania Pb,odczekać chwilę aż pompa napompuje
trochę paliwa do komory i odpalić silnik (tak jak odpalało się go do tej pory np. w zimie).
Tyle teorii. Jaka jest praktyka pokaże życie w trakcie eksploatacji.Jestem jednak dobrej
myśli, bo jak do tej pory wszystko działa bezproblemowo
Lars czy mógłbyś podać symbol tej pompki oraz gdzie i w jaki sposób ją zamontowałeś w aucie. Z góry dzięki.
Siema
Mam problem z moim tikaczem. Kiedy jade przy większych prędkościach po dodaniu gazu coś stuka
jak puszczam uspokaja się to ( nie jest to zawsze) co to moze byc pomużcie z góry dzięki
Witam wszystkich.
bas87 - udało Ci się zdiagnozować problem?
Ja u siebie również zauważyłem coś podobnego - dźwięk zbliżony do przelewania w zapowietrzonego układu chłodniczego lub delikatnego uderzania jakiegoś elementu niemetalowego w inny plastik.
Dźwięki nie są cykliczne - brak powtarzalności wystepowania (5 razy słychać 1 nie na tych samych odcinkach drogi).
Objaw występuje zarówno na gazie jak i benzynie przy wyższych prędkościach silnika. Podczas jazdy już od 80 km/h lub na sprzęgle po przegazowaniu. Dźwięk dochodzi jakby z pod deski rozdzielczej (prędkościomierz). Trudno to zdiagnozować podczas jazdy i na postoju. Z zewnątrz silnik zagłusza.
Co o tym sądzicie?
PS. Zlokalizowałem miejsce generowania dziwnych dźwięków - dochodzą z obudowy nadmuchu (nie wiem jak to fachowo się nazywa). Na środku auta w kabinie od spodu jest taka komora z czarnego tworzywa i słychać jakby wewnątrz był kamień i podskakiwał przy wyższych obrotach silnika.
Muszę poszukać jak to bezpiecznie rozebrać, chyba że macie jakieś propozycje.