Witajcie,
Kierownica od swifta.Jak sie prezentuje..ocena należy do Was.

Ile dałeś za aparat?

Pozdrawiam

http://gazniki.szarych.webpark.pl/

Witaj,
Sprawdz,a jeśli potrzeba wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu,kiedy regulowane były zawory,jak sie ma sprawa filtra gazu-ile przejechane na reduktorze?Jeśli to nie pomoże,a jest taka możliwość, sprawa dotyczy powietrza które wlatuję w filtr powietrza powodując zakłócenia.Osobiście jeżdze na gazie ponad 7 lat ticusiem z dowiadczeń zauważylem ,że to ma wielki wpływ na prace silnika,nie tylko przy jeździe na luzie,ale również przy skrętach-jeden z kolegów opisywał ten wątek-warto poszukać w archiwum."Fałszywe" powietrze powoduję takie objawy.Dlatego zamontowałem rurkę hydrauliczną,którą skierowałem w kierunku przeciwnym do toru jazdy.Problem ustał i nigdy sie nie pojwaił.Zamieszczę fotkę .Dzis wykonam.Możesz również(jeśli masz zdemontowany przełącznik zima-lato)wykorzystać gumę ,która łączy obudowę filtra powietrza z wyżej wymienionym przełącznikiem.Skieruj ją tak jak biała rurka.
Pozdrawiam

2300 zł

Witaj,
Kolego troszkę samodzielności.. a nie wszystko mama <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witaj,
Kable,palec,kopułka..i będzie dobrze

235 tys km

Zakładam,że nie masz instalacji gazowej(brak dodatkowych przewodów od nagrzewnicy).Sprawdż połączenia gumowe-gaźnik-mi kiedyś ciekło w tym punkcie-spływało na dół.Warto również obejżeć wejściowe przewody od nagrzewnicy.Gdyby to była pompa płyn byłby rozchlapywany ,a nie spływał.Zreszto na logikę-temp nie trzymała by paramentrów(np.przegrzewanie). Mam pytanko po co wymieniałes kurek od chłodnicy jeśli wycieky pojawiły się zupełnie w innym miejscu,to samo dotyczy węża gumowego <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Z uwagi że rzadko jeżdże a zbliża się zima rozważam czy nie wstawić mojego auta do garażu na te
3 miesiące. Jak będzie lepiej dla samochodu? CZy takie dłuże stanie auta bez eksploatacji
jest niekorzystne tym bardziej zimą. Czekam na wasze opinie
Witaj,
Masz problem

<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

No ja dziś naprzykład umyłem auto. "Na przykład "-a poprawiasz kolegę.

Witam,
Zgłaszałem swoję autko zdając sobie sprawę,że może się nie udać-wymogi seryjne.Rozmowę miałem..lecz nie będę dla programu zdejmował spojlerów tylnych(górny światło stopu,dolny),zdrapywał przyciemnionych szyb,środkowa konsola,kierownica od swifta,podgrzewane i regulowane od wewnątrz lusterka.Wiem,że będzie to autko Michała-nie tylko sąsiada ,lecz także dobrego kolegi <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />.Pozdrawiam wszystkich.

Witaj,
Przebieg "niedzielny",mój ośmiolatek 240 tyś <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />.Typowo mój, rodzice nie brali udziału i nie biorą w eksploatacji..żeby popsuli <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witajcie,
Jechałem ticusiem z Poznania do Wawy na autostradzie 150km/h(przez moment było i 160km/h;wyprzedzanie mondeo) przez 1.5 godz.Czas pokonania wytyczonej trasy 3.5 godz,Wawa-Kołobrzeg;5godz;prędkość szarpana.Prędkości powyżej(szczerze przyznam)130km/h są niebezpieczne,hamulce,stabilność auta,masa itd..ale dla takiej frajdy czasami się ryzykuje <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

To że grzeje sie w korku jest całkiem normalne.
Piszesz, że jeździsz na gazie. Jak powszechnie wiadomo instalacje gazowe wykańczają silniki o
wiele szybciej niż wynika to z przebiegu. Może twój silnik już jest zagazowany?
Ja nie montuję gazu bo wiem co to za zaraza. To tak jakby oszczędzać na jedzeniu i dziennie jeść
suchy chleb. W końcu zachorujesz. Tak jest tez z silnikami.
Witam Cię jeszcze raz sympatyczny Kolego.
Muszę Cię zmartwić,niestety(ku Twoim życzeniom) silnik nie został zagazowany.Mam nadzieję,że Cię to nie przerazi,ale i będę miał co jeść.Okazało się,że czujnik wskazania cieczy chłodzącej odmówił posłuszeństwa.Teraz nie chcę,ale muszę Cię dobić,oszczędność mojej jazdy na gazie to 20 tyś zł.Mam nadzieję,iż pokora,chęć błyskotliwych wypowiedzi zawita do Twej skromnej osoby i nie będzie urażała urzytkowników kącika.
P.S
Drodzy Koledzy,żeby wykluczyć awarię uszczelki pod głowicą u mechanika miałem zaszczyt(pierwszy raz widziałem takie coś-produkt niemiecki) zobaczyć ,a moje autko poczuć urządzenie,które natychmiast werfikuje tego typu usterkę.Otóż na miejsce korka chłodnicy założono "czop" nad którym znajdowały się dwie menzurki ze specjalnym płynem.Podczas pracy(jeśli uszczelka była by walnięta)płyn zmienia kolor.Reaguję on na opary paliwa znajdującego się w płynie.Nie pamiętam na jakie,benzyna jak i olej napędowy,specyficzne dla siebie.(taki samochodowy test ciążowy)
Pozdrawiam.

To że grzeje sie w korku jest całkiem normalne.
Piszesz, że jeździsz na gazie. Jak powszechnie wiadomo instalacje gazowe wykańczają silniki o
wiele szybciej niż wynika to z przebiegu. Może twój silnik już jest zagazowany?
Ja nie montuję gazu bo wiem co to za zaraza. To tak jakby oszczędzać na jedzeniu i dziennie jeść
suchy chleb. W końcu zachorujesz. Tak jest tez z silnikami.
Witaj,
Doceniam Twoje zaangażowanie,lecz tym razem to nie był Twój dzień,a może to kwestia...Juniora-ten typ tak ma

<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.Nie przejmuj się będzie lepiej.
Pozdrawiam

Sprawdz sklad mieszanki na LPG. Przy ubogiej mieszance silnik sie bardziej grzeje
Witaj,
Grzanie następuje na benzynie jak i gazie.Autko ładnie wkręca się w obroty.Bez problemu(rano również)odpala na gazie jak i benzynie,regulowane zawory regularnie co 10tyś,wymiana filtru powietrza oleju;filtr oleju również(nie bierze.mobil 5w/50),kontrolowany na bierzącą układ zapłonowy-palec,kopułka,świece,przewody,układ paliwowy-filtr paliwa..mogę tak pisać dalej

<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam,
Chłodnica nowa,wentylator nowy,termostat nowy(dwa montowane na próbę-wykluczenie wmontowania awaryjnego),świeży płyn(koncentrat),węże idącę od chłodnicy nowe,układ chłodniczy przepłukany,brak wycieków jakich kolwiek,pod korkiem pokrywy zaworów-brak śladów płynu chłodniczego,zaś w układzie chłodniczym ingerencji oleju (podejzenie o uszczeklkę pod głowicą)....a temperatura ucieka od pionu w prawo mimo,że wiatrak pracuję i nie ma za bardzo ochoty opaść.Czasami potrafi drastycznie podskoczyć uciekając w prawo.Samochód jeździ na gazie-mając go 7 lat nigdy tak nie było,mimo,że zdaję sobie sprawę ,że temperatura jest troszkę wyższa na tym paliwie-chodzi o temp spalania.Wymieniona sytuacja dotyczy jazdy w korku lub wolnej.Podczas płynnych szybszych prędkości(około 60km/h i wyżej jest o.k).Na zdrowy rozsądek wykluczam i pompę(brak wycieków)i nie zależnie jaka by była jazda dochodziło by do przegrzania.Jeśli ktos jest w stanie pomóc,a tym bardziej wskazać przyczyny z góry dziękuję.Nie wiem czy znaczącą wskazówką może być ,że reduktor gazu czasami jest chłodniejszy od przewodów(w głownej mierze przewód odprowadzający)reszty układu.
Pozdrawiam
Mariusz

Witaj,
Malować na pewno należy równo...lakierować pewnie też
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Cześć wszystkim!
Mam potężny wyciek chłodziwa i do tego losowy. To znaczy - jeżdżąc codziennie tak samo
(miasto..trasa...miasto) po 40km. Dwa razy płyn chłodzniczy uciekł mi do zera tak na oko
(na szczęscie silnik się nie przegrzał - temperatura doszła do 75% i zatrzymałem się.
Wyciek jest z pod fotela pasażera i to dosyć solidny. No to nic - zalałem płynem do pełna
(chłodnicę bo ze zbiorniczka od lat 5 zawsze mi ucieka ), patrzę dnia następnego - pod
korek. I tak jeszcze przez kilka dni. Myśle sobie - naprawiło się chwilowo więc olewam. (Z
racji tego że jestem pechowcem to zawsze wożę ze sobą 5 litrów płynu i 5 litrów oleju).
Nastepnego dnia w połowie trasy znowu to samo - zero wody.
Jak się zabrałem za poszukiwania nigdzie nic nie znalazłem. Wczoraj podczas sprzatania - patrzę,
a tu podłoga pod nogami pasażera jest cała nasiąknięta płynem.
Generalnie jak nie cieknie to ciężko mi znaleźć jakieś miejsce wycieku (nigdzie nie widziałem
też białawych śladów po wyschniętym płynie chłodniczym).
Zanim zacznę szukać dalej (dopiero za kilka dni znajdę czas) chciałem zapytać się Was -
ekspertów o radę co może być przyczyną? Czyżby to była ta chłodniczka (nagrzewnica)
wewnętrzna? Te dwa przewody które wchodzą z komory silnika wyglądają nieprzeciekogenne

Witaj,
Sam sobie dałeś odpowiedz..nagrzewnica