a jesli pojdzie zrobic blachare to bedziesz mial gsa na sprzedaz

No dokładnie tylko moja laska sie na niego czai bo wie że swifty to dobre auta som a tym bardziej moje bo wręcz wypieszczone,ale gdyby nie wzieła ode mnie z rożnych przyczyn auto wystawie na sprzedaż

Sąsiad jakbyć miał cześci taniej sprzedać to może coś bym sobie wybrał po tym swapie

Spox <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No to ściembniaj. Panie trup tu masz pan krzywe, poszukaj dziur w podłodze na pewno jakieś będą.
Popatrz czy z przod jakieś szpary nie są krzywe powiedz że był kiedyś bity, że składak to
nie będzie chętnych itd itp. Dobra ściema - dobry deal

Coś wymysle,mam nadzieje że go jeszcze zbije z ceną <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

No ale chyba da radę te 300 stargować

Kurcze nie wiem bo już tak utargowałem z 2500 ale to autko wezme w rozliczeniu za towar wiec i tak bedzie mnie kosztowało 1500 zł. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Dokładnie. Pogięta podłoga i słupek to nie przelewki. Drugiego dzwona może nie wytrzymać

Mam fotki na aparacie tylko braciszek wpierdolił gdzieś kabel i nie moge zrzucić na kompa,ale jak tylko bedzie kabel to zapodam na forum i poradzicie mi czy robić czy wybebeszać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dobrze prawisz

Czyli silnik z osprzetem bym miał wtedy na sprzedaż, a silniczek chest naprawde igiełka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeżeli silnik i skrzynia dobrze chodzi to się opłaca

Silnik dobrze pracuje,wycieków nie ma , tylko sprzegło do roboty bedzie.
Biegi wchodzą jak w masło.

Jak dla mnie drogo

Ale serio drogo ??Aha i auto to składak z 97'roku.Jak nie pójdzie zrobić blacharki to wsadze silnik z osprzętem do mojego Gs'a.

Dzisiaj byłem oglądać Gti z 92 roku walniete prawym bokiem w drzewo.drzwi do wymiany,
podłoga do naprostowania , słupek także.Silnik odpala bez problemu, chodzi rowno i cicho.
Brak widocznych wycieków,słychać jedynie sprzęgło (pewnie łożysko oporowe do wymiany).
Gość chce za niego 1800 zł.mysle że cena niewygorowana.Na co mam zwrocić uwage jeszcze oglądając go bo jutro jade tam znowu.Prosze o porady i ocene tej transakcji.

Byłem u tego gościa znowu dzisiaj i jest kilka elementów o ktore chciałbym zapytać was drodzy koledzy:

• po odkręceniu korka wlewu oleju auto nieznacznie obniża obroty silnika co ustępuje w momencie zakręcenia owego korka,
• przy gwałtownym nacisnięciu pedału gazu auto jakby przygasało dopiero po chwili wkręca sie na obroty,sytuacja ta nie występuje gdy gaz naciska sie rownomiernie.
  Prosze o opinie na te tematy.

2. Moja siostra jedzie na tą impreze do Kołobrzegu

No no siostra <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no ale z nią to sobie chyba nie popije <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jutro w godzinach rannych wsiadam w Suzi i gnam nad morze, kurcze pogoda niestety nie zadobra ale jest już wszystko zaklepane wiec trza jechać, najwyżej zamiast na plaży bedziemy siedzieć w knajpach i pić beer <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> To pierwsza długa trasa moim swiftem, mam nadzieje że obędzie sie bez niespodzianek.Może ktoś z klubowiczów również wybiera sie w okolice Kołobrzegu lub do samego Kołobrzegu na impreze Sunrise Festival, jak tak to możemy sie zgadać i opić takie sympatyczne spotkanie.Pozdro

Witam.Mam pytanie jakie przeróbki należy wykonać żeby wstawić jednostkę napendową z GTI do GS'a?Pewnie hamulce ale czy coś jeszcze??
Druga sprawa to taka że byłbym zainteresowany ewentualnym kupnem silnika z osprzętem+skrzynia biegów
od GTI. Jakie koszty i czy sie opłaca taka przeróbka? Szkoda mi kupować inne auto bo tego Swifta co mam to jest zadbany tylko bym chciał motor zamienić.Czekam na opinie.

Po wnikliwym sprawdzeniu wyszło na to że jednak luz jest również na sworzniu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />, do tego dochodzą gumy te pod podłogą.W związku z tym mam pytanie do zorientowanych:
-czy mozna dostać sam sworzeń wachacza?
-jeśli nie to jakie są koszty całego wachacza?
-czy wachacz jest już w komplecie z tymi gumami,czy trzeba kupić je osobno?
Suzi 1,3 rok prod. '92
dzieki za wszelkie informacje.

Tylko żebyś czasem nie wymienił wszytkich gum, a później by sie okazało że i luz jest w sworzniu
wahacza. Bo bedzie trzeba cały wahacz kupić nowy...

Na 90 % luz jest na gumie pod podłogą

Robiłem to tydzień temu .Można kupić same gumy,ja zapłaciłem 60 zł. Roboty na godzine chyba że
urwiesz śrube jak ja no i zeszło sie 3 godziny .....Pozdrawiam i życze powodzenia

Dzięki kolego,krótko i na temat, o to mi chodziło <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Pozdro

Niestety stwierdziłem luz na wachaczu, a konkretnie w mocowaniu wachacza pod podłogą,musze to naprawić bo ciepło sie zrobiło,bedzie więcej jazdy a i średnia prędkość zapewne wzroście <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Tak więc mam pytanie do szanownych forumowiczów o koszty związane z taką naprawą i czy bedzie można dostać same te gumy czy czeka mnie wymiana całego wachacza <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Dzięki zgóry za cenne rady.

kupilem auto z dorbnymi brakami... a mianowice z pewnymi ryskami, odrobina rdzy...
jako ze sie nie znam prosze napiszcie co mam z tym zrobic i jak!!

Te miejsca widoczne na focie ja przed zimą z precyzją godną Matejki ;-) pomalowałem płaskim pędzelkiem Bitexem (środek konserwujący) i musze powiedzieć że zdało to egzamin,skutecznie uchroniło przed zjadaniem przez rdze,w twoim przypadku nie bedzie tego wogóle widać ponieważ masz czarny kolor autka a Bitex też jest czarny.Trza porządnie oczyścić,odtłuścić benz.ekstrakcyjną i rozpocząć zabawe pędzelkiem.Nie rozcięczaj tego Bitexu,ma być gęsty.Miłej zabawy.

Niestety zima zrobiła swoje,zaczyna wyłaźić rdza,wygląda na to że progi były szpachlowane i teraz to wszystko zaczyna powoli lecieć <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />W związku z tym mam pytanie ile kosztują i czy są ogólnie dostępne reperaturki,i elementy blacharskie (progi)?

ktora generacje gazu masz ??

Nie wiem ale taką normalną na mono wtrysk.Koszt 1600zł. ZAVOLI,śmiga b.dobrze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Autko po odpaleniu na zupełnie zimnym silniku przez pierwsze ok. 15 sekund pracuje idealnie, po
czym zaczyna chodzić nierówno, robi wrażenie jakby się zalewał benzyną. Sprawia to problem
przy ruszaniu i przejechaniu pierwszych metrów do momentu złapania przez silnik
temperatury. Gdy się zagrzeje motor pracuje idealnie.

Mam Swifta 1,3 GS z 92' roku wygląda dokładnie jak twój jest w podobnym stanie kolor ten sam tylko brak alufelg , a tak poza tym mam dokładnie te same objawy ale jakoś nie jest to tak upierdliwe,po rozgrzaniu silnika jest już ok.Może ma to związek z tym że auto zimne idzie na ssaniu i tu może jest powód, ale nie jestem pewny czy to akurat to.Zauważyłem też że po przełączeniu na gaz auto gdy jeszcze nie ma normalnej temp. idzie lepiej niż na benzynie ciekawe dlaczego tak jest. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />pozdro