U mnie też występuję chrobotanie, ale wcisnę sprzęgło to ustaje, oczywiście jak auto się nagrzeje to jest cicho. Jak jest duży mróz to po wpuszczeniu sprzęgła silnik spada z obrotów
Jeżdżę i się nie przyjmuję, skrzynie do tico można dorwać za 100zł, jak stanie to wymienię na drugą

miałem taki przypadek że przetopił mi się kabel ze stacyjki do elektromagnesu przy rozruszniku,
sprawa wyglądała tak: sprawdzałem miernikiem przy stacyjne prąd był, diagnoza rozrusznik kaput, rozebrałem pół auta (gaźnik kolektor itd. ), wyjąłem rozrusznik, podłączam na ostro do aku, działa, myślę co jest grane?, odciąłem kabel idący od stacyjki do elektromagnesu, poprowadziłem nowy przewód i problem się rozwiązał :), może w twoim przypadku jest to samo?. Spróbuj podać na próbę plusa z aku do elektromagnesu(ew. śrubokrętem zewrzeć na ostro), zanim zaczniesz rozbierać auto

Witam, znalazłem do swojego porozbijanego Tico drzwi w kolorze http://allegro.pl/daewoo-tico-drzwi-lewy-przod-kierowcy-ruda-sl-i3048687382.html ,problem w tym że u mnie nie było czarnych listw na drzwiach a na tych z aukcji są. Pytanie jak one są montowane? Na kleju czy na kołkach, jak zdejmę listwę to czy nie zostaną dziury, wgłębienie itp.? Chciałbym żeby było jednakowo tzn. bez listw.

po co oglądać, przecież wiadomo że TICO wygrywa

tylko wentylator dmuchawy zaciąga powietrze z zewnątrz samochodu dlatego szyby odparowują, zamknij dopływ z zewnątrz a zobaczysz że podczas jazdy w deszczową pogodę zaparują szyby pomimo włączonego wentylatora bez ogrzewania.
Co do pomysłu moim zdaniem lepiej naprawić ogrzewanie tylnej szyby.

Od dłuższego czasu miałem wyciek z tego miejsca, w poniedziałek wymieniłem oring na aparacie zapłonowym, stary oring połamał się przy ściąganiu. Mierząc suwmiarka wyszło 22mm głębokość rowku, powinien być grubszy, ja założyłem taki jaki miałem(cieńszy) i dodatkowo dałem silikon(nie kręcę zapłonem), nie cieknie.
edit
Uwaga przy odkręcaniu dolnej śruby aparatu kluczem nasadowym z grzechotką, u pewnym momencie haczy i wykrzywia klucz, można spieprzyć gwint przy odkręcaniu, zalecam klucz widlasty, to samo przy zakręcaniu.

to już jest po prostowaniu, przed był jak banan a drzwi było wgniecione do środka w miarę swoich możliwość po prostowałem i wypchałem słupek windą od środka

zrobiłem zdjęcia na szybko ale było już ciemno
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e6848b799b31e9b5.html

hmm ja się zastanawiam czy w swoim po wypadku drzwi wymieniać w takim razie bo są pozaginane

wyjmowałem dzisiaj gaźnik w celu wymiany uszczelki pod nim, przy okazji podregulowałem czas ssania, ciut więcej wkręciłem niż na znakach, ssanie elegancko się wyłącza gdy złapie trochę ciepła

zaciągnąć ręczny i próbować ruszać druga osoba niech obserwuje co się dzieje, najlepiej na kanale

u mnie również występuje ten sam problem, oczywiście z rana jak zimny, wystarczy trochę podpompować i można jechać

podłączasz szeregowo, zasilanie może być od górnego

hmm dobry towar nie czeka

zaraz po odpaleniu zimnego silnika - trzeba go kilka razy przygazować, bo gaśnie. Im
większy mróz, tym bardziej się to nasila.

miałem tak na mechanicznej pompie paliwa, na elektrycznej problem zniknął

ustawiałeś wcześniej na znaki?

u mnie jest na znakach jak na zdjęciu które wysłałem, żeby skrócić czas ssania należy wkręcić śrubę, moim zdaniem jest to oczywiste patrząc na cały mechanizm
termoelement może w jakiś sposób się wyrobił po czasie i wymaga regulacji, podobnie się dzieje z termostatami układu chłodzenia

moim zdaniem trzeba podkręcić czas ssania http://www.fotosik.pl/u/klinone/zdjecie/3/album/28273
żeby wypadło na znakach j.w.

W podobnie cenie koleś z Jarosławia miał oryginał z Korei z papierkami pierdołkami 50tys przebieg wygląd nówka ;), znajdzie się w Polsce kilka takich egzemplarzy.

Wujek żony 77lat, podarował swojej córce peugeota 307cc cabrio 2005r. z przebiegiem 24tys. którego sam kupił w salonie

hmm auto jedzie prosto, kierownica jest na wprost jak była, cofając do tyłu koła przednie idą idealnie po śladach tylnych na śniegu, dach, szyby itd nie ruszone, próg był w kształcie banana ale dało się go wypchać jak pisałem wcześniej, na dzień dzisiejszy przydałoby się wymienić poszycie progu, drzwi kierowcy i tylne, możliwe że cały słupek ale to dopiero można by było ocenić jakbym założył nowe drzwi . Jak coś się przestawiło to może minimalnie, wyjdzie na stacji diagnostycznej, półki co nie będę inwestował w auto a złomować też nie będę bo się nie opłaca

następnym razem będę 10 razy patrzył w lusterko jak wykonam jakiś manewr :), to tak jest jak człowiek jeździ na pamięć tico można powiedzieć nadawało się do kasacji, wgięty próg razem ze słupkiem do środka i oczywiście drzwi zdeformowane, udało się wypchać od środka windą hydrauliczną i w miarę możliwości po prostować drzwi, półki co tak będę jeździł a na wiosnę wezmę się za to. Przyjdzie cyfrówka to porobię foto