dowiedzialem sie o
tym od demissa, co jak co ale na alfe, w dodatku z 1,6

zawiasy dostal?

Dostał

Szkoda było nie kupić, bo z pewnego źródła i nie drogo
Co do gazu, to drugi samochód w domu z takim wynalazkiem i spisuje się to bdb, różnicy nie czuć żadnej, może hamownia by wykazała minimalnie...

SS pójdzie do sprzedania, bo nie utrzymam dwóch... Jak się skończy szkołę i pójdzie gdzieś do bardziej konkretnej pracy, to się wróci do Suzuki... Ciągnie do GTi, oj ciągnie Aczkolwiek do przemieszczania z punktu A do B, daje rade, czasem aż nawet cisza w środku przeszkadza

A jak bym Wam napisał, że deska w drewnie to bym dostał bana na kącik suzuki Dobrze, że kierownica oryginalna momo (z resztą też drewniana ), to trochę hp+

No i stało się. Od wczoraj jestem właścicielem Alfy 156 z 2000 roku, 1.6 na ciekłym wtrysku gazu, jakieś wynalazki typu tempomat, klimatronik, rzadki w tym modelu lakier kameleon, ogólnie ładnie wyposażona, niedroga i co najważniejsze na trasie z Bydgoszczy na kilmie cały czas i przy 120-150 spaliła nie wiele ponad 8l gazu

Tylko emocji w tym jakoś brak... Tak cicho w środku, w fotel nie wciska... Eh, Suzi to jednak Suzi...

idź na szrot - chyba jedyne źródło... Tylko znajdź GTi na szrocie...
Ewentualnie szukaj na allegro w takich na części, ale nikt Ci nie wytnie wtyczki z TPSa, bo później się nie sprzeda...
Jeśli byś potrzebował tylko tej od strony TPSa to mogę Ci podesłać, tylko tej od instalacji nie mam w ogóle, ale wtedy byłoby łatwiej kupić z jakiegoś rozbitka ją...

Ktoś się oferował zmierzenie anteny od Tico - jeśli możesz to poproszę, bo moja jest pogięta i się nie chowa, a od Tico bym miał z kąd załatwić za piwo

powiem tak - jakiś
czas temu miałem problemy po tym jak było w nocy wilgotno lub padało.
Najpierw nie chciał
odpalić, kręcił, kręcił ... aż w końcu się udało. Później w trakcie jazdy potrafił
zacząć tracić moc, aż w końcu zgasł. Przy ruszaniu było odczuwalne "zamulenie"
samochodu i szarpało jakbym jechał na resztkach paliwa.

W Twoim przypadku obstawiał bym też winę przewodów...
Ogólnie problem z zapłonem jest najbardziej odczuwalny przy wkręcaniu się na obroty i na wolnych obrotach. Ja u siebie jak miałem przewody do... i zawilgotniały to chodził tylko powyżej 4k obr. a poniżej to strzelał, przerywał i śmierdziało benzyną, której nie przepalał...

ewentualnie jak nie kopułka to przewody od świec... odpal w całkowitych ciemnościach, poczekaj chwile niech się oczy przyzwyczają i powiedz co widzisz patrząc na kable

(zarówno część męska jak i żeńska)

Kup w motoryzacyjnym, uniwersalne złącze 4ro pinowe (z uszczelką, odporne na wodę!), koszt to konkretnie 16zł, bo brałem takie, żeby głośniki z tyłu P&P instalować

Spalanie przy normalnej jeździe 6-8l, zależy od nogi, ale po zakupie to z 10 licz, bo frajda taka, że nie będziesz "normalnie" jeździć Ale te 10l to już max... Tak realnie to koło 7 trzeba liczyć, jakieś 8 nie całe...

Mi wracając z bemowa i jeszcze tego samego dnia robiąc trasę do Siedlec i z powrotem, jadąc w trasie do 3k obrotów (~80km/h na 5tce), suzuki spaliło około 6l, aż myślałem, że wskaźnik benzyny się popsuł Fakt faktem, że około 50km po lotnisku Suzuki zrobiło praktycznie na niewiele ponad 5l benzyny, więc nawet bez TPSa i przy ostrej jeździe to dużo nie pali

Tylko teraz przydał by się bardziej jakiś dupowóz, benzyna drożeje, a w Suzuki trzeba doinwestować w wydech tak na już i w najbliższej przyszłości w progi, dlatego zacząłem się zastanawiać...

Ostatnie zdjęcia:

Jeszcze przydało by się lepszą polerką spolerować i spasowanie maski poprawić... No i spryskiwacz na maskę dokupić jeden, bo się zgubił gdzieś podczas "jazd próbych" leżąc na podszybiu

P.s. Zdejmował ktoś kiedyś drzwi w Swifcie? Ciężkie, aż trzeba dobrze złapać, żeby podnieść... Fakt, faktem, że drzwi mam pewnie nie od mk2, bo mają wzmocnienia, ale i tak jakieś niecałe 40kg pewnie ma sztuka...

Edit:
Co do CB, to na dłuższej antenie zbiera wszystko, od wycieraczek, przez pompę, kable wn, a na krótkiej tylko wentylator od nawiewu na max obrotach się odzywa... Zbiera poza miastem ładnie, z ~10km słyszałem wyraźnie ostatnio, po mieście dużo nie używam, bo przepisowo jeżdżę Ale też coś tam słychać, może nie tak jak poza miastem, ale co chce usłyszę Przynajmniej można cokolwiek usłyszeć, nie tak jak na innych zestawach...

w sumie to trochę się dziwiłem, że nie ma dziury po podświetlaniu, ani śladów łatania od spodu... Więc może faktycznie USDM

Ogólnie mnie do Hondy ciągnie, bo części do tego tańsze, przez dobre hamulce, zawias, czy graty do silnika... Czy to będzie Del Sol, zobaczy się, bo ten jeśli będzie w dobrym stanie to zostanie sprowadzony za w sumie nie wielkie pieniądze i na poniedziałek by był... A Suzuki jeszcze nie wiem cały czas... Miało mieć już u mnie "dożywocie", ale dopóki się człowiek uczy to nie da rady utrzymać 2 samochodów... Albo jakiś dupowóz z LPG na jakiś rok się kupi, a później wróci do GTi... Bo teraz trzeba by było w wakacje już progi wymieniać, zrobić wydech na przelot 2", żeby jakoś to miało ręce i nogi z tym kolektorem i przy okazji nie dzwoniło o tyli stabilizator, więc trzeba by było trochę kasy włożyć, a w tym roku się chyba z tym nie wyrobię, bo jeszcze trzeba gdzieś odpocząć w wakacje... Jeszcze trzeba sprawę przemyśleć...

Antenka + jakieś radio Inteka to pierwszy zestaw jaki zadziałał w Swifcie i nie ma z nim problemu, oprócz marnego nadawania na krótkiej antence, które jest tak samo słabe na Swifcie jak i innych samochodach to odbiór jest jak na normalnej antenie

To jest dokładka od MK2 zwykła

Miał być tył całkiem mk3 (oprócz zderzaka) z tablicą na zderzaku, ale nie idzie spasować dokładki od mk3 do mk2... Jest zbyt płytka i trzeba by jeszcze poza tym, przerabiać mocowania, ogólnie dużo rzeźby... Jakby ktoś chciał to leży u mnie dokładka od mk3 nowiutka, świeżo polakierowana na biało

Dzisiaj, jako, że pojawiła się okazja zakupić CRXa Del Sola, zacząłem się poważnie zastanawiać nad jego zakupem... Tylko szkoda by mi było chyba Suzuki sprzedać, tym bardziej, że technicznie oprócz braku TPSa (ma przyjść w tym tygodniu) w bardzo dobrym stanie, z zewnątrz w miarę ogarnięty, tylko o progach będzie trzeba pomyśleć, bo je zjadać zaczęło po woli już, głównie prawy... O włożonej pracy w niego nie wspomnę, szczególnie biorąc pod uwagę, że kupiony za ponad 4, włożone pracy i pieniędzy lepiej nie mówić, a teraz jakby ktoś za 5,5 wziął to już byłoby dobrze...

Dawno nic w temacie się nie działo, więc z nowości to przede wszystkim Suzuki przeszło przegląd , dostało nowe świece NGK i kable zapłonowe (Seiwa powiedziała papa, a że było to tuż przed Bemowem kupione o 8 rano, to są Boscha, bo tylko takie można było od ręki dostać )

Jak już wspomniałem trochę sobie Świst pojeździł w weekend na Bemowie, myślę, że jak na pierwszy raz, brak TPSa, serię wydech (poza kolektorem) i serię dolot czas ET: 16.161 jest w miarę ok, ale będzie chyba trzeba coś ze skrzynią zrobić, bo końcówka 3 i 4 trochę przymula... Chyba, że po montażu TPSa problem ustąpi...
Natomiast najlepszy czas na 60st to: 2.435 co ciekawe większość przejazdów na mecie to za każdym razem 136km/h, różnica czasów to praktycznie tylko kwestia trakcji na starcie, a po 400m ta sama prędkość

Przy okazji kilka zdjęć:

Najnowszy mod :

2 w nocy w piątek, a on przestał chodzić jak powinien (kable zapłonowe : ):

http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=892876#Post892876

Tylko z terminami może być problem w sezonie

Normalnie jak ulepszone R888

za sztukę?
to jest to bez gleby, ale sztywno, praktycznie i bardzo fajnie w zakręcie

Faktycznie, dzisiaj sobie postał dłuższy czas pod domem na wolnych obrotach i zrobiło się cicho, aż miło

Witam wszystkich,
Otóż po ostatnich pracach lakierniczych i ogólnie zimie Suzuki ostatnio długo stało i po odpaleniu słychać pod maską delikatny stukot / cykanie. Wydaje mi się, że to popychacze. Czy po dłuższej przerwie to normalne, że się odezwą i "ułożą" po jakimś czasie? Bo tak słyszałem Można z tym jeździć normalnie, żeby nie rozwalić silnika? Przyczyną poza postojem jest też penie olej syntetyk, ale przed postojem nie było ich słychać, a olej jest z lutego i ma niewiele ponad 500km normalnej jazdy za sobą, więc narazie jeszcze chwilę zostanie...

A tak przed chwilą prezentowało się Suzuki:

Ale z każdą kolejną minutą będzie coraz lepiej

A jaki byłby sens zakładania
stożka przy zostawieniu starego filtra?

Ano taki sam jak zasysanie ciepłego powietrza z komory
Jeśli już ktoś bierze się za "tuning" to naprawdę w internecie można zaleźć dużo informacji na ten temat jak to zrobić, żeby nie zepsuć i naprawdę polecam lekturę i czerpanie z cudzego doświadczenia jeśli jest taka możliwość... Kolega kupił sobie fajny oryginalny sprzęt, podoba mu się? OK, bo to on ma być zadowolony, tylko sposób montażu to już chyba takie podstawy, że każdy powinien je znać... Pomijam fakt nazywania innych "tumanami"

można podjechać do fachowca, żeby sprawdził, ja kiedyś byłem i sprawdził, okazało się, że jest ok i złotówki nie chciał...

http://allegro.pl/item985359563_ultralite_d1_4x114_3_biale_jdm_honda_inne.html - zaszalej i kupuj takie... b. ładnie się prezentują