Calkiem mozliwe, ze podczas odblokowywania wyrwales szczeke z jej mocowania i teraz przemieszcza
sie wewnątrz bebna wydawając dziwne dzwięki i szumy.
Miałem kilka takich przypadkow u siebie na garazu i co dziwne hamulec zachowywał sie normalnie,
więc najlepiej gdybys zerknol do srodka i usunoł usterkę bo jak przyjdą wieksze mrozy
to moze byc jeszcze gorzej.

Trzeba czytać wszystkie wątki, a nie pierwszy <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> Kolega napisał co było przyczyną, podając nawet koszt naprawy.

Witam wszystkich,chciałem się zapytać jaki można do tico zamontowac klakson,by autko było
slychać dobrze (może taki jak do Tirów) i ile by kosztował,byle nie na allegro

Ja mam taki u siebie http://moto.allegro.pl/item140971989_hit_klaksony_fanfary_chrom_klakson_super_jakosc.html tylko, że założyłem ten 410 Hz (drugi sobie leży jakby pierwszy się zepsuł). I powiem Ci, że trąbi aż miło <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Ten standardowy to porażka totalna <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Prędzej bym się wystraszył jadącego za mną roweru niż ticolota z tą piszczałką <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

http://moto.allegro.pl/item141428058_daewoo_tico_z_gazem_gaz_500_000_km.html Czy to prawda?

Był ten link już podawany w temacie JAKI MACIE PRZEBIEG SWOICH AUTEK??? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

dokladnie ja tez nie widzialem. Moj lekko dymi gdy go zapale i chodzi na ssaniu a na dworku jest
niska temperatura - gdy sie rozgrzeje to jest ok, ale zauważyłem ze wiele aut tak ma...

To jest normalne zjawisko jak się miesza ciepłe powietrze z zimnym <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Co do skrzyni w Matizie...w porównaniu do Tico to strasznie ciężko wchodzą biegi...w
szczególności II bieg. Im więcej km przejedziesz tym wrzucanie II będzie coraz trudniejsze
bez zgrzytu...szczególnie przy redukcji.
Mam Matiza i Tico więc mogę stwierdzić tylko tyle...skrzynia Matiza jest cofnięciem się w
rozwoju w porównania do bajecznie lekko działającej w TikTaku

Odnośnie skrzyni w Matizie i słynnej dwójki to jest to prawda. Na kąciku Matiza przeczytałem, że wrzucanie dwójki w Matizie prawie zawsze kończy się zgrzytem <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

W swoim Tico zamontowałem taki wynalazek, jak na fotce i jest naprawdę przydatny.
Termometr szczególnie w porze zimowej jest przydatny.

Super to wygląda, gratuluje pomysłu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam Państwa!
Jak może niektórzy zauważyli od dokładnie dwóch tygodni ujeżdżam mojego nowego FSO Matiza, póki
co równolegle z moim Ticusiem (bądź co bądź nie zdradziłem Firmy ). [...]

Na to wygląda, że mając Tico nie warto kupować Matiza tylko szukać czegoś lepszego, bo nie jest wart. Kolejny plus, za który kocham mojego Ticolota <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

Nie wiem jak to jest u Ciebie, ale w moim Tico podczas nawet wolnej jazdy rzadko kiedy udaje
mi się wrzucić pierwszy bieg...

Coś u Ciebie na pewno jest nie tak <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Jedynke można bezproblemu wrzucić podczas wolnej jazdy - przynajmniej u mnie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ja mam w Samopomocy i zapłaciłem w sierpniu 192 zł za OC + 35 zł za NWW. Tikuś zarejestrowany jest na mojego ojca, więc mam 60% zniżki + 10% za wpłate <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

No własnie...dzis słyszałem, ze silnik do tego musi być zimny! Więc auto trzeba zostawić u
mechanika, a tam ono musi troszkę postać i ostygnąć.

Tak z ciekawości spytam, a ile musiałoby postać, aby ostygnąć? Jeśli pokrywa zaworów jest letnia to można regulować czy ma być zimna? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Akurat uszczelki pod pokrywa nie wymienia sie co 10 kkm, lecz tylko wtedy gdy pojawiaja sie
nieszczelnosci. Moja uszczelka od nowosci dozyla 90kkm.

Uszczelka jest akurat taka tania, że można się poświęcić i wymieniać ją co 10 tys. km <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

A co do zmiany biegow to u mnie wyglada to najczesciej tak...
1-30
2-do 60
3-do 100
4 do 120-125
Oczywiscie jak mi sie spieszy

Biedny tikuś <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> Ale to nie mój problem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Może felgi są lekko przyrdzewiałe wewnątrz (tzn. na styku opony z felgą) i przez to może
schodzić powietrze. Tak przynajmniej podpowiedział mi gość od wulkanizacji i wymiany opon.
Ale żeby to stwierdzić trzeba zdjąć oponę. Ja akurat jestem w trakcie zmieniania opon, więc
jeżdżę na zapasie, a jedna felga jest w trakcie malowania. Trzeba oczywiście wcześniej
dokładnie oczyścić powierzchnię (szczególnie tą wewnętrzną) z rdzy i starej farby, a
później podkład i 2 x nawierzchniowa farba. Po takim zabiegu felga jak nówka i powietrze
nie powinno schodzić.

Faktycznie są leciutko przyrdzewiałe przy styku z oponą <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

Nie, a powinienem juz ja przestawic???
Co prawda kombinowalem z tym i nie bylo widac zadnej roznicy w pracy silnika.
Wy juz przestawiliscie ta wajche? Rozumiem ze jej zadaniem jest ustawienie wlotu powietrza do
silnika t ten sposob aby dostawal cieplejsze powietrze ?

Wypadałoby już przestawić, bo rano są przymrozki. Jak przestawisz wajche to będzie pobierał ciepłe powietrze z silnika i szybciej się nagrzeje <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Milo jest miec swiadomosc ze ktos czyta moje wypociny

Po to jest forum, żeby sobie pomagać <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

1,9 przy 155R12 a 1,8 przy 135R12. Ale lepiej sprawdzać co jakiś czas. Ja pompowałem na 1,8 a po
pewnym czasie (miesiąc może) wszystkie miały równiuteńko 1,5. Pompowane na zimno i mierzone
tym samym urządzeniem.

U mnie również dokładnie tak samo spada i to zaledwie po miesiącu <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Ciekawe dlaczego <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Swoją drogą u mnie na drzwiach pisze, aby pompować na 2,0 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

No ale przez podkręcenie obrotów nie podniosło Ci się spalanie? Nie chodzi teraz głośniej?A co
inni myśla o tym?

Ustawiłem obroty na takie jakie miał przed wymianą <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ale dlaczego na starym u mnie jest okej? Czy ten zaworek daje dodatkowe powietrze czy co?

Nie mam pojęcia <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Podkręcenie obrotów u mnie pomogło i jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Nie wiem czy to tylko przypadlosc mojego egzemplarza czy ten typ tak poprostu ma, ale od zakupu
auta silnik nigdy nie chodzil rowno na biegu jalowym. dostawal lekkiej chustawki. po
wymianie wszelakich filtrow, oleju, kabli wys. napiecia, swiec, regulacji zaworow itd.
silnik dalej nie chodzi rowno.
pyt nr 2. Czy taka jest natura trzycylindrowcow???

Sprawdź zaworek PCV. Na pierwszej stronie jest już o nim temat <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wymieniłem ostatnio zaworek pvc bo wydawało mi się, że jest walnięty. Wcześniej jeszcze przed
wymianą sprawdzałem na starym ten wasz sposób aby przytkać 2 krućce od węrza. Gdy je
przytkałem to silnik nie wchodził na wyższe obroty, ale wręcz przeciwnie - zgasł.
Sprawdzałem na lpg i Pb - bez różnicy. No więc wybrałem się do aso i kupiłem zaworek.
Sprawdziłem jeszcze metoda usta-zawór czy działa tak jak powinien i było okej(tylko w jedną
strone przepuszczał). Zamontowałem więc go w samochodzie i tu zonk... silnik ma teraz o
wiele mniejsze obroty i strasznie nim trzęsie... głupi jakiś czy coś.. Próbowalem się
przejechać i nie da się tak jechać, bo gdy się chciałem zatrzymać to gasł.. Założyłem więc
stary zaworek i działa tak jak wcześniej (czyt. nie gaśnie). I teraz moje pytanie... o czym
może to świadczyć, skoro kupiony zaworek jest dobry? I jeszcze jedno... po podłączeniu
noego zaworka podkręcaliście obroty? Czemu tak się dzieje?

Miałem ten sam objaw. Ja wymieniałem zaworek, bo miał nierówne obroty i było słychać prychanie z wydechu. Jak zamontowałem zaworek to obroty spadały tak, że trzęsło całą budą <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Myślałem, że zaworek walnięty to zareklamowałem. W sklepie gościu wymienił mi na inny i po montażu było to samo. Więc podkręciłem mu obroty i jest gitara <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

U Ciebie to chyba docisk do wymiany (albo łożysko). A u mnie jest tak tylko w czasie jazdy, jak
jade na wysokich obrotach i troszke to jest inny odgłos.

Autko ma oryginalne 77 tys. km, więc chyba za szybko na wymiane sprzęgła <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />