..... a, czy do zwykłego słuchania radia lub muzyki wymagany jest rzeczywiście sprzęt klasy
Blaupunkt

Nie, dlatego pisze, że ktoś może być z niego zadowolony, ale po uszłyszeniu powiedzmy tych samych utworów na lepszym radiu od razu zauważy różnice w jakości <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Przechodziłem przez to, dlatego polecam kupić od razu coś markowego, niż posłuchać takiego mediona pół roku i dojść do wniosku, że to szajs. Teraz żałuje, że od razu nie dołożyłem troche kasy i nie kupiłem czegoś porządnego <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Mam medion CD/Mp3, rewelacja, 150 zl 4 x 45W polecam kupilem na allegro, jakosc spoko, gorzej z
fabrycznymi glosniczkami z tico (mało basu) ale jakość ok.

Taaa 4x45W - ten Medion pewnie nawet nie leżał koło takiego radia <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Sam miałem Mediona 4x50W, też myślałem, że super radyjko i w ogóle, ale odkąd je sprzedałem i kupiłem Pioneera 30MP to w końcu przekonałem się jak powinno grać prawdziwe radio <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Nie polecam żadnych wynalazków typu Medion, bo to naprawde szajs. Ktoś może być z niego zadowolony, ale jak się przesiądzie na lepszy sprzęt to wtedy się przekona jakie to było dziadostwo <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

w pierwszym moim poscie napisalem witam

Chodziło o to, abyś się przywitał w specjalnym wątku <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Ja jestem z Elbląga. O co koleżance konkretnie chodzi?

Spójrz na date jej postu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

mam taki problem po kupieniu nowego tikusia, przelozylem do niego radio ze starego auta, tam
wszystko chodziło ok, a tutaj przy pracy silnika i włączeniu radia słychać taki gwizd w
głośnikach, nie jest on specjalnie jakoś głośny, ale po paru kilometrach jazdy staje się
uciążliwy, jego głośność zwiększa się wraz z obrotami silnika. przy wyłączeniu silnika nie
występuje i radio pracuje normalnie. Słychać go zarówno na przednich jak i tylnych
głośnikach, niezależnie od tego czy pracuje radio czy magnetofon odtwarza kasetę. Wraz z
podgłaszaniem radia gwizd jest na takim samym poziomie, zwiększa go tylko wzrost obrotów.
Radio podpięte jest bezpośrednio do akumulatora, spotkał się już ktoś z was z takim
przypadkiem ? pozdrawiam

Jak nie znajdziesz tych filtrów, o których pisał pirx19 to możesz sobie sprawić coś takiego: http://www.allegro.pl/item147496984_samochodowy_filtr_przeciwzakloceniowy.html <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam,jestem nowym uzytkownikiem, kupiłem dziś sobie tico, mam pytanko jak go odpalać z
rana?:)wsiadac,przekrecic kluczyk i juz?dzis caly dzien z przerwami paliłem bez problemu.a
Nie wiem jak z rana palic:)pozdrawiam wszystkich i prosze o rade.

Musisz conajmniej raz depnąć na pedał gazu, bo inaczej nie odpalisz rano - szczególnie jak będzie mróz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ciekawe jak reszta osób co nie napisała o tym zabiegu odpala z rana ticolota? Chyba autka trzymają w garażu <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

witam wszystkich!
mam taki problem, bo podczas zmiany biegów słychać stuk w okolicach skrzyni biegów.
czy ktoś z was miał aki problem?
czy mogą to być przeguby wewnętrzne? samochód ma duży przebieg

Łagodnie zmieniaj biegi to nie będzie stukać <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> A tak na poważnie to sprawdź poduszki czy są całe <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Czy wymienił już ktoś tylne sprężynny bez odkręcenia amortyzatorów! Mi się udało, a może to nic
nadzwyczajnego?

Wymieniałem ze starszym w punto. Wystarczyło podnieść cały tył i poszło bez problemu. Więc tutaj chyba cudów raczej nie ma <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Pochwalcie się ile wyciągneliście z autka w mieście,wasza prędkość maxymalna i to nie w
nocy,tylko wtedy kiedy ruch jest (między 8-20).Owszem było już ile max na drodze,ale kto
się pochwali ile i gdzie.

Ps. Czy ktoś zamknął licznik

Czyżby znalazł się na forum miejski rajdowiec? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Wiesz, że w mieście jest ograniczenie do 50 km/h <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

odpowiadaj?c na pytania. Nie mam LPG, co do filtru paliwa to chyba nie to, bo jak juź wejdzie na
obroty to nie ma problemu z jazdą...paliwa nie brakuje. Kiedyś pisałem na innym wątku źe
mam problemy gdy depnę jak to się mówi gaz do dechy. Wtedy gdy silnik wejdzie juź na
wysokie obroty zaczyna nagle zatykać się. Wtedy pomaga zejście z obrotów lub znaczne
spuszczenie nogi z gazu aby dostał niewielką dawkę. Próbowałem regulowac mieszanką ale bez
rezulatatu. Ciekawostka..... jak zdejmę filtr powietrza to idzie jak przecinak...aź dech
zapiera źe tico moźe mieć takie kopyto! Ale to teraz niewaźne. Ostatnio kiepsko działa
układ ssania na zimnym silniku po wizycie w ASO więć z pomocą forumowiczów sam
wyregulowałem czas i poziom wysokich obrotów na zimnym silniku i chodził jak zegarek. Z
dławieniem się silnika na wysokich obrotach juz się pogodziłem...byle dojechać do pracy ale
ten nagły zanik niskich obrotów mnie powalił i jestem juź bezsilny. Co mam robić? czy muszę
wymienić gaźnik? tak zasugerowali mi z ASO bo ponoć ten jest do nie naprawienia!

Jeżeli zdejmiesz filtr powietrza i chodzi elegancko to ja bym obstawiał złą mieszankę. Jak depniesz to dostaje za dużo paliwa w stosunku do powietrza i go dusi. Sam mieszanki bez analizatora to nie ustawisz, a tylko zepsujesz. Podjedź na jakąś stacje i niech Ci ustawią - koszt pewnie koło 10 zł <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

A objawy masz na benzynie,czy na Lpg

Kolega napisał: Dodam iź nie mam instalacji LPG. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Witam. Dostaję rozstroju nerwowego. Narazie jakoś sobie daję radę bo do pracy mam 6 km. Na
wyszukiwarce nie znalazłem nic co by było związane z problemem. Zaczęło się tydzień temu i
NAGLE. Jak jest zimny mechanizm ssania nie dopuszcza do gaśnięcia silnika. Lecz jak
urządzenie woskowe zrobi swoje zaczyna być problem. Pedał gazu działa jak wyłącznik. W
pewnym zakresie silnik chodzi na tak niskich obortach źe zaraz gaśnie. Po wciśnięciu nie
mało pedału gazu nagle wskakuje w obroty (jakby dopiero wtedy dostał partię paliwa). Da się
to odczuć jadąc na wyźszych obrotach.... gdy się spuszcza pedał gazu w pewnym momencie
gwałtownie gaźnik przestaje dostarczać paliwo do silnika (efekt hamowania slinikiem),
Stopniowo dodając gazu nic się nie zmienia i w pewnym momencie czujemy szarpnięcie i moźna
dodawać gazu. Dodam iź nie mam instalacji LPG. teraz jak jadę i silnik się szybko nagrzeje
muszę hamować lewą nogą a prawa podtrzymuje pedal gazu by na biegu jałowym nie zgasł.
Podejźewam zapchaną dyszę biegu jałowego lub cos w tym stylu. na wyszukiwarce znajduję
porady typu kiepskie paliwo etc. Tankuje zawsze na Orlenie i nie miałe z tego powodu
problemów. tankuję teź tam innne moje auta i jest ok. Co mam czynić. Taka jazda skrawa o
pomstę i o wypadek nie trudno. Źaden mechanik nie chce się podjąć naprawy wiedząc jaki tam
jest gażnik.

A może pompka paliwowa mówi <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> lub zapchał się filtr paliwa <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Cześć
HEHE no ja się przyznam że też widziałem już pare pięknych Kobiet za kierownicą tico. Jedna to
nawet sie chciała ścigać ze mną

To ja mam pecha, bo w 99% widze dziadków i babcie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Witam ! tak ten dzwięk wydobywa sie nawet po jeździe po prostej drodze a koąkretnie jest to
dzwiek jak by przeskakiwała sprężyna, ale dzieki za podpowiedz bede szukał pozdro .

Po co założyłeś drugie konto???? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Witam !
Wybaczcie moją niewiedzę ale gdzie znajduję się pompa hamulcowa i jak ją odpowietrzyć???
Pozdrowienia...

Znajduje się w archiwum <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

W sumie Matiz, to następca Tico, więc zobaczcie co do niego powkładali.
Wnętrze jak dla mnie

Ładny democar <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ciekawe jaki tam sprzęcik jest <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Dla mnie to ewidentnie niebieski kolor i to bardzo ładny.
Natomiast z właściciel lewą stronę pojazdu pokazał wyłącznie na zdjęciu patrząc z tyłu. Od
przodu przedstawił zdjęcie lustrzane, o czym świadczą "lewe" numery i kierownica po stronie
prawej

Prawa strona pewnie zeżarta na wylot <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

To zadne wytlumaczenie, szybciej znajdziesz cos w szukaczu niz bedziesz czekac az ktos zlituje
sie i odpowie po raz setny na to samo pytanie.

Trzeba by takie pytania ignorować nie odpowiadając na nie, bo każdy myśli, że szybciej będzie jak założy nowy temat niż poszuka w archiwum <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> Jakby nikt nie odpowiedział na pytanie to by się w końcu pofatygował poszukać <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

• wymianę świec i kabli WN
• wymianę płynu w chłodnicy

Z tym to śmiech jechać do mechanika - szkoda kasy <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

u mnie w zimie i na jesieni jak jest zimny to jarmoli dopoki sie sprzegla nie wcisnie,jak sie
rozgrzeje to przestaje.nie mam problemow ze slizganiem sie sprzegla czy brakiem
polsprzegla.wszystko ok.osiagi w normie.chgw co to,ale w sumie narazie nie sprawia
problemow,wiec sie nie czepiam
pozdrawiam
ps
znajomi w swoich ticaczu tez tak maja

Też tak mam. Wszyscy piszą, że to łożysko, a ja wiem, że jest to wina zimnego oleju w skrzyni <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />