Renault Megane SCENIC. Duże auto, jeżdże od niedawna. SWIFT miał swoje lata, chyba poszedł w dobre ręcę.Miło go wspominam był <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.No i forum i FORUMowicze tez <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> POZDRAWIAM

sie pojawia ( magnetyzm czy jakoś ) <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

sprawdź przewody może to akurat to
Tak tak... I jeszcze regulator napięcia. Co prawda w 1.0 ale miałem podobne objawy. Diagnoza: 1 przewód WN i ww regulator. Pomogło <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

a moze coś z cewka albo którymś kabelkiem
Stawiam na cewkę <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Zreszta sami zobaczcie w wyobrazni jak ladnie by na szybie wygladaly lepki z napisem
www.klubswifta.pl
www.klubswifta.org

No wlasnie i tutaj szukajmy zrodelka finansowania... Po zmianie adresu z pewnoscia nastapi zmiana lepek klubowych(ktore i tak niektorym splynely po zimie). Po prostu do ceny lepki dodajmy kilka zlotych na koszta wlasne (czyt. utrzymanie strony) Na liscie mamy 170 klubowiczow, wiec nawet jesli lepki zamowi chociaz polowa i do ceny 8,99 dodamy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> np. 5PLN to daje nam 425 PLN co z kolei daje utrzymanie strony na ... jakis czas. Nowi klubowicze automatycznie zapewniliby dofinansowanie na kolejne lata. To jest temat do przemyslenia bo ze zwykla zrzutka jak znam zycie to pewnie beda problemy.

Siłowników tylnej klapy sie nie regeneruje gdyż jest tam GAS i olej do smarowania tłoka.
Miałem ten sam problem i ...
2x60zł go rozwiązało.
Kupiłem nowe z 24 miesięczną gwarancją
Jakby coś to mogjem zkombinować takie siłowniki.

To chyba nie jest oficjalna cena sklepowa (taka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />). Moze i ja bym sie skusil...

Wczoraj oglądałem film "Spartanin" z Val-em Kilmerem i wyobrażcie sobie, że główny bohater
porusza się po Dubaju, a potem ucieka przed gangsterami piękntm zielonym Suzuki Swift 5d
A dziś rano wchodzę do firmy, odpalam telewizory, a tu leci jakiś serial "dokto z alpejskiej
wioski' czy cuć i tu również Swift. Tym razem klasyczne czarne GTi.
Kocham kino!!!

Za duzo to tego Swifta w filmie nie pokazali (Spartanin- ofcourse) <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> A szkoda! Bo to extra autko!

Witam wszystkich słifciarzy!
Jako że nabyłem wspaniałe autko marki Suzuki, pragnę się ze wszystkimi przywitać.
Autko to 1.6 16V sedanik. Na razie nic przy nim nie robiłem ale w najbliższym czasie będzie dużo
zmian.
Nie mam jeszcze fotek, ale poprawię się i wkrótce pokażę mojego bolida
pozdro

Czesc! Kolejny Warszawiak <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam wszystkich niedawno kupilem Suzuki Swifta.. to bardzo fajna bryczka, chyba kazdy ze mna
sie zgodzi... generalnie chcialem sie tylko przywitac... mam nadzieje ze pomozecie mi
upiekrzyc moje auto

Cześć <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Własnie trafilam na stronę swifta Chcę wszystkich przywitać Mam nadzieje, że tolerujecie
kobietki w swoim klubie Na razie jestem w fazie remontu swojej "dzidzi" ale jak tylko ją
dopieszczę
udostepnie foto

Hejo-witaj <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Mam tylko nadzieję że komukolwiek się to przyda

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> z pewnością niejednemu się przyda. Bardzo dobrze widać na drugiej fotce te nieszcześne zatrzaski (zdejmowanie obudowy klamki). A może na stronę klubową? <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witka, techniczni!
Od pewnego czasu, coś mi piszczy przy wstrzasach silnika... Jakby guma jakas się przycierała.
Czyżby padła mi któras poducha pod silnikiem???
Piski występują najczęściej na niskich obrotach i bardzo prawdopodobne że to jakas guma...
Czy ktos miał podobne objawy u swojej Suzanny?
W sumie i tak wybieram się z nią do jakiegoś zaklinacza - ale ciekaw jestem na co się
przygotować... wymiana poduszek to nie tragedia - ale jesli to cos poważniejszego?

Moja na wolnych obrotach też cichutko popiskuje (tylko na wolnych) ale to z pewnością pasek. Co prawda wymieniłem na nowy no ale... Nie pomogły próby naciągania- jak się zrobi cieplej to wymienię ponownie.

Patrz na mój opis popdspodem !! Poprzednio jeździłem 2 litrową Oplem Vectrą z automatyczną
skrzynią biegów i przynajmniej mogłem spokojnie wyprzedzać przy 130 km/h , że o komforcie
nie wspomnę (w tym i siedzeniach). Niestety była kilka lat starsza o Suzuki. Było, mineło,
szkoda.... Ciekawe czy jeszcze kiedyś będę jeździł automatem?

To był żart <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> a swoją drogą vectra to już inna klasa i w niej na pewno jest dużo więcej miejsca. Ale przy silniku 2.0 i automacie to musiał ci nieźle "doić"? W Swifcie będziesz miło zaskoczony spalaniem (no i jeszcze gaz <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />). No ale coś za coś.
Pozdrawiam

Poawolę się wtrącić w tą fascynującą dyskusję. Przez 11 lat płacono mi za to, że byłem głównym
technologiem jedynej rafinerii, która wtedy w Polsce produkowała oleje przekładniowe. A
przez inne 15 lat byłem członkiem Komisji Problemowej nr. 222 (paliwa, oleje smarowe,
asfalty) Polskiego Komitetu Normalizacyjnego.
1.Tak samo jak z masłem czy chlebem: wybór firmy, w której kupiliśmy towar należy do konsumenta.
Przy dzisiejszym stanie technologi i wymiany informacji nie ma kompletnie żadnego znaczenia
czy olej jest firmowany przez A czy przez B. Liczy się gdzie go kupiliśmy, bo to właśnie
sprzedawca jest utożsamiany z jakością i jak sprzeda nam badziewie to po prostu już nic u
niego więcej nie kupimy.
2.Rozważania Szanownych Państwa o tym czy 75W, czy 80 czy inny dotyczą jedynie własności
temperaturowo-lepkościowych oleju, które nie mają nic wspólnego z jakością, czyli
własnościami smarnymi.
3. Własności smarne olejów przekładniowych są klasyfikowane wg API w klasyfikacji GL. Oleje o
najwyższych własnościach smarnych (stan na rok 2004) mają oznaczenie GL-5. To są oleje
przeznaczone głównie do tylnych mostów pojazdów specjalistycznych, gdzie występują
ekstremalne naciski punktowe na zęby przekładni głównej.
4.Do typowych zespołów napędowych (skrzynia biegów + przekładnia główna) stosuje się powszechnie
oleje klasy jakościowej GL-4.
5. Oleje klasy GL-3 (i niższej) praktycznie już nie występują w sprzedaży detalicznej
6.Co należy lać? Dokładnie to co zalecił producet swifta. Otworzyć manuala, przeczytać i
nalać.Dlaczego nikt nie ufa producentowi u którego kupił auto????? Tego nigdy nie
potrafiłem zrozumieć.
7.Jeżeli juz koniecznie chce się mieć lepszy olej to wlać klasę jakościową GL-5
8.W przewidywanych, skrajnie, ekstremalnych warunkach - czyli ekspolatacja w Afryce i zaraz
potem na półwyspie Kola można zastosować olej 75W/140 GL-5
9. Zawsze chętnie wyjaśnię inne sprawy związane z środkami smarnymi.Może to nie być od razu, bo
nie mam stałego dostępu do netu.

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

juz jezdze tym swiftem 2 lata, a dzis mnie ojciec zapytal i nie wiem... wskaznik poziomu paliwa
urzymuje sie na stalym poziomie nawet po wylaczeniu stacyjki, prawda? czy ja jestem jakis
inny? bo, jako zywo, we wszystkich innych samochodach, jakimi jezdzilem, wszystkie
wskazowki spadaly do zera jak sie silnik wylaczylo.. zatem jak to jest?

TTTM * <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> To jest Swift! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

*ten typ tak ma

zmien fotele na lepsze

... i wstaw do Swifta <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
U mnie siedzenia są <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Do tej pory to praktycznie mogłem 400 km robić na raz i to cały czas

trzymając za rękę moją żonę.

małym fiatem???
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

czesc!!!!
Arcamus: malo ci ludzi z dolnego slaska??????

Jestem tutaj <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> Pozdro

my tu jestesmy mocno w mniejszosci... my czyli kobialki
... przede wszystkim liczy się jakość <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam wszystkich uzytkowników świstaków.

Czeeee... , <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> ...ść <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

po odstaniu 8 godzin (czas mojej pracy) auto pali od dotyku... cieple tez pali od dotyku
sprawdzone swiece i kable.. auto pali nawet na 2 gary przy sprawdzaniu iskry..
kopulka w srodku zasniedziala byla to wyczyscilem
coz...
co ma byc to bedzie jezdze jak pali:)

Kapryśna ta Twoja księżniczka <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />