mam pytanko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Czy mozna zamontować filtr stozkowy we fiacie uno 1.7 DIESEL wymiary filtra:
150/130mm 84mm podkreślam ze uniaczek ma motor 1.7 diesel. prosze o odpowiedz

gdzie we wrocławiu jest dobry serwis diesla? bo jak sie okazuje to we wrocławiu jest lich a moj uniaczek potrzebuje rechabilitacji. dzieki pa

Jestem tu nowy i nie bardzo wiem czy mogę zapytać o coś co nie jest związane ze SKODĄ ale może
ktoś będzie wiedziałco się mogło stać.
Szukałem w necie ale tylko tutaj znalazłem takie żetelne porady i odpowiedzi na pytania wiec
postanowiłem zapytać o mój samochód a mianowicie VW POLO 1.0 98r mam taki problem że przy
odpalaniu jak jest zimny samochód szczególnie po nocy to po włożeniu i przekręceniu
kluczyka w pozycję odpalania coś zaczyna brzęczeć za licznikiem gasną wyświetlacze LCD
zeruje się zegar i licznik dzienny km tak jest gdzies ok 1 sekundy po czym zapalają się
wyświetlacze i samochód odpala ( jak narazie ) jak sie go zgasi i spróbuje jeszcze raz to
juz jest OK co to może być może ktoś miałjuz podobny problem w jakiejś SKODZIE ?
Z Góry dziękuję i przepraszam ze zadaję pytanie, które nie dotyczy SKODY.
Pozdrawiam Marcin

a akumulator jest dobry?

galki sie dokreca srubkami
ale mozesz jakas tasma mocna koncowke drazka owinac albo z jakies rurki zrobic pierscien i
nalozyc albo powtykac naokolo zapalek i dokrecac srubke

Są takie fajne białe taśmy na szpuli:) stosowane w urządzeniach hydraulicznych tzn. uszczelnianie gwintów itp. kupić ja mozna w karzdym sklepie budowlanym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> powodzenia

Dziś słyszałem że do VW Polo 1,4D leją olej roślinny czy to jest możliwe żeby bez żadnych
przeróbek jeździć na oleju roślinnym, ile auto może palić takiego oleju i czy w ogóle jest
to opłacalne skoro olej kosztuje ok 3 zł / litr

życze powodzenia:) ciekawe ile was wyniesie naprawa silnika po dluzszej jezdzie na oleju roslinnym!?
nic nie ma za darmo. jak dla mnie to to jest glupota owszem silniki diesla sa elastyczne i jerzdza na syfie ale pozniej to wszystko i tak sie odbije na kieszeni

jakie napiwki dajecie przy tankowaniu i jakie konsekwencje ponosicie nie dając wcale?
ja naprzykład gdy nie dam choćby paru groszy to korek od gazu szejk mi niedokręci a przy
następnym tankowaniu jest nierozmowny

nie dość ,ze paliwo takie drogie to jeszcze napiwki mial bym dawac hehe pieniedzmi to ja nie sram. a poza tym jeszcze mi sie to nie zdarzylo zeby któryś ze stacji chcial napiwek. pozdro

witam.
W mojej skodzie favorit wystapil takie probem....
po przekreceniu kluczyka w pozycje 1 wszystko jest ok....zapalaja sie diody itd.
po przekreceniu w 2 - nic sie nie dzieje. dopiero przy ktorejs tam probie silnik zakreca i
zapala odrazu (wiec mysle ze rozrusznik w pożądku).
Akumulator sprawdzilem i tez ok. czy to stacyjka? i jesli tak to co moglbym zrobic? czy tylko
wymiana?
bardzo prosze o pomoc...z góry dziekuje pozdrawiam

wymień wkład do stacyjki:) mialem podobny problem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pa

Na allegro wypatrzyłem coś takiego: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=61210690
Coś mi się niebardzo chce wierzyć żebym za kilka zł mógł mieć w aucie kilkanaście kucyków więcej
(nie chodzi mi o favcie w tym momencie). Jak myślicie, jest to wałek poprawiający raczej
samopoczucie kierowcy i mentalnie dodający te 15koni, czy może to być prawda?
A może ktoś ma, lub miał coś takiego? Pytam z czystej ciekawości, bo ojciec ma megamke 1.4 16v i
jeśli byłby wzrost o powiedzmy 10 kucyków to napewno by sie zdecydował.

jak dla mnie to jakiś wałek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

ja mam na zbyciu korek od Favki z 91 roku w kpl z 2 kluczykami mogę wziąć na SO więc jak
wybierasz się tam lub jakiś znajomy to mozna odebrać

co to jest SO bo nie bardzo wiem:) i ile bys chcial za ten koreczek:)

A nie pasują te nowe do starszych. Poszukaj na szrotach.

no wlasnie tego nie wiem czy pasują czy nie. nie chce ryzykowac z kupnem bo moze sie okazac ,ze wywaliłem kase w błoto

Czy ktoś wie gdzie we Wrocławiu mozna kupić korek wlewu paliwa do favorit z 91 roku
( korek starego typu )? albo czy ktoś ma do sprzedania? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo pytam w sklepach motoryzacyjnych czy mozna u nich zamówić a oni odpowiadają ciagle to samo "tylko nowy typ" <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Mam pytanie apropo tych magnetyzerów:) w jakim miejscu je najlepiej zamontowac? Czy nie ma to znaczenia na jakim odcinku przewodu są zamontowane.

Witam
Czy ktos wie jaka jest różnica pomiędzy świecami: NGK BKR6ES a BCP6ES ??????????
Chce kupić do swojej favci 94r-LPG.
Pozdrawiam Bartek

uwazam , ze powinieneś zastosować swiece BK6ES lub BCP6ES |:) czyli bez rezystora lecz nie jestem pewien:) pa

Witam
Czy ktos wie jaka jest różnica pomiędzy świecami: NGK BKR6ES a BCP6ES ??????????
Chce kupić do swojej favci 94r-LPG.
Pozdrawiam Bartek

BKR6ES-11
(B) (KR) (6) (E) (S) - (11)

Mamy 6 pol.

Pole 1: oznacza srednice gwintu
A = 18mm B = 14mm C = 10mm D = 12mm

Pole 2: Konstrukcja
C = wielkosc sruby(klucza do przykrecania swiecy) 16mm
K = to samo co C, tyle ze oznacza dodatkowo wysuniety izolator
M = mini swieca
P = wysuniety izolator
R = swieca typu "Resistor"
SD = swiece o iskrze powierzchniowej
U = swiece o iskrze czesciowo powierzchniowej
Z = swieca tlumiaca spalanie ukryte

Pole 3: Przedzial temperaturowy
2 = "goraca", az do 10 = "zimna". Jedynki nie ma.

Pole 4: Dlugosc gwintu
E = 19mm
F = swieca bez gwintu (stozkowa)
H = 12.7mm
L = 11.2mm

Jezeli to pole jest puste i swieca ma srednice gwintu 18mm jego
dlugosc=12mm, a jezeli swieca ma srednica 14mm to dlugosc 9,5mm.

Pole 5: Detale konstrukcyjne i sposob spalania
A, B = swiece specjalne,
C = specjalna elektroda zewnetrzna,
G = swieca typu "racing"
GV = swieca "racing" z elektroda typu V (elektroda zew. ma ksztalt jezyka
weza)
H = polowa dlugosci gwintu
K = dwie elektrody zewnetrzne
L = swieca o 2 razy nizszej cieplocie
LM = swieca do kosiarki!!!!!!!!!!!!!!!
M = swieca 2 elektrodowa do Mazdy (silnik Wankla)
N = specjalna elektroda zewnetrzna
P = elektroda centralna platynowana
Q = 4 elektrody zewnetrzne
R = elektroda typu delta dla BMW
S = standartowa elektroda centralna 2.6mm
T = 3 elektrody zewnetrzne
V = elektroda centralna platynowana (bardzo cienka srednica)
VX = elektroda centralna platynowana (high performance)
W = elektroda wolframowa
X = szczelina typu "booster" tak jak GV
Y = wyzlobiony rowek w elektrodzie centralnej

Pole 6: Szerokosc szczeliny (przeliczamy razy 0,1mm)
Moze byc: 8, 9, 10, 11,(12 nie ma), 13, 14, 15, 20

witam serdecznie
Czy ktos moze wie jak przestawic (jesli jest to mozliwe) swiatla w octavi combi 2004 na ruch
lewostronny?
oczywiscie nie mam tu na mysli zastosowania naklejek na reflektory
pozdrawiam serdecznie
maciek

witam. słyszalem ,ze firma Hella pracuje nad tym rozwiązaniem , ale jeszcze w praktyce sie z tym nie spotkalem i myśle ,ze w twojej skodzianie pozostają Ci tylko naklejki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> lecz popytaj jeszcze. pozdrawiam

wszystko spoko, ale wydaje mi sie ,ze w obrotomierzu nie ma zadnego smaru <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

no widzisz tylko, że napisdałes, że w sam silnik wsadziłeś 2000 pln
dlatego nasze zdziwienie
a tu widze, że ogólnie cała bryka pochłoneła tą sumke

a no fakt <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> no zresztą nie wazne, chcial nie chcial i tak jeszcze troszke musze kaski wsadzić w autko. pa

korde chlopaki przecierz napisalem ,ze ogolem okolo 2000zł. no ale wam wypisze:
-akumulator
-wkład stacyjki
-końcówki drążków x2
-osłona przekładni kier. x2
-tulejka podporowa przekładni kier.
-poduszka amortyzatora x2
-tulejka łożyska amortyzatora x2
-tłumik koncowy
-dwururka wydech
-wieszak tłumika x2
-cylinderek chamulcowy x2
-przewody hamulcowe x2
-płyn hamulcowy
-tarcze hamulcowe x2
-klocki
-przegłub połosi- zewnęczny
-przewód serwa
-przewód paliwa
-odstajnik paliwa
-rozrząd
-uszczelka miski
-uszczelka pokrywy rozrządu
-uszczelniacz wału
-opaski x5
do tego wszystkiego trzeba dodac robocizne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> + sprawdzenia podwozia, naprawa gaznika, świece, ustawienie zapłonu,

wszystko spoko. tylko zastanawia mnie to odbicie na betonowych płytach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> to juz troche przesada, bo to nierealne:)

no w sumie to macie racje, ze to nie taka prosta sprawa i zdaje sobie z tego sprawe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> moze zeczywiscie kupie najpierw paste polerska ( lekko ścierna ) i zobacze jakie bedą efekty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a natkola zrobie i zaloze plaskikowe nakladki, no tylko ,ze te plastiki tak niezbyt ładnie wygladają. no ale jeszcze zobacze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />