Ale przecież tuning polega na obniżaniu...
Żartuję, wisi mi to zupełnie. Szukam kompromisu między jak najwyższą oponą (komfort jazdy,
pokonywanie dziur) a osiągami auta i wielkością nadkoli.
Jeszcze sam nie wiem.

Ja w Tico miałem z przodu najpierw Fuldy 145/70R12 - krótsze przełożenia, lepsze osiagi w mieście.
Potem na prózd załozyłem 155/70R13 i nic nie ocierało, wiec możesz być spokojny o to, z tym, ze autko troszke zamlulone było, ale miało sporo lepsza trakcje, i wyzszy prześwit, wiec łatwiej sie jeźdizło po błocie, gdzie czesto jeździłem.

Ja proponuje Tobie jednak kupic 4 uzywane felgi 13nastki i jednak zdecydwoac sie na opony 155/65R13.

Rajd Polski został wpisany w kalendarz rajdów WRC na rok 2009. Tutaj znajduje się
potwierdzenie.
W związku z tym będziemy mogli zobaczyć na naszych trasach światową rajdową czołówkę.

I po rajdzie. Krótko mówiąc było super <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> kto z Was był?

Ja bym to okreslil 2000kg vs 800kg = 1:0
Daj spokoj, 65 lat to na 100% typowy kapulsz, a SE dorobil sobie historyjke zeby sprzedac ten
swoj szmatlawiec. Co mieli napisac? 65 letnia kobieta prawdopodobnie zaslabla i zjechala na
przeciwlegly pas? Przeciez tym sposobem w zyciu nie sprzedali by nakladu tego swojego
brukowca.

T4 wazy z 1,6t

Matiz/Spark crash test masa podobna, może troszkę większa, a jednak bezpieczeństwo dużo lepsze. Po prostu konstrukcja jest stara i nieprzemyślana pod względem bezpieczeństwa, jak większości aut z tego okresu.

sory za odkopany temat, ale nic sensowniejszego nie wypatrzyłem.
Mam pytanie odnośnie troche szerszych opon do ticola co o tym myślicie, moje pytanie jest o
rozmiar opona które chce załozyć na oryginalne felgi, te na które fabryka zakłada 135/80
R12

• Czy wejdą PIRELLI P2000 o rozmiarze 165/70 R12 77T i czy na przód czy na tył czy nigdzie?
  -Czy wejdą FALKEN-G 165/60 R12 i też czy przód czy tył?
  Chodzi mi o konkretne dowody na to że da sie i że nie obcierają. Jak nie znajde nic z takich
  konkretniejszych to założe Fuldy 145/70 bo takie już mam na tyle i sa OK.

Ja mam z przodu założone oponki 155/70 R13 i nic nie obciera, komfort dużo lepszy, trakcja też, ale spalanie wzrosło o około 0,5l, a osiągi spadły.

Kolego uważam, ze się opłaca naprawiać silnik, lepiej mieć swój po naprawie, jeśli jest w dobrej kondycji, niż coś nie wiadomego ze szrotu.

cześć

jeśli macie zmatowioną lub porysowaną wannę akrylową polecam pasty polerskie. Przypominam żę
akryl na wannie jest gr. 3-4mm więc można spokojnie odnawiać . Pasta polerska jak do
lakieru samochodowego - oczywiście w instrukcji będzie napisane czy nadaje się do akrylu...
Może to być faracella G3

Moze stary topic, ale pozwole pare słów sobei napisac, może komuś sie jeszcze przyda to na coś.
Wanny dzielą sie na akrylowe i żelkotowe.
Żelkot jest "natryskiwany na wydmuszke, a wanny akrylowe są tłoczone z płyty akrylowej.
Najłatwiej rozpoznac takei wanny przez to ,ze wanna akrylowa ma folie ochroną, a żelkot jej nie ma.
W marketach przeważnie sa wanny z płyty 2mm, które sie gną i pekaja czesto, lespze wanny maja płyte akrylową o grubości 4-5mm.

My w firmie (hurtownia sanitarna) do polerki wanien jak się uskzodzi folia i pod folią zdazy sie jakas rysa używamy zwykłej pasty Tempo, ewentualnie jak jest mocniejsze uszkodzenie, to papieru wodnego 2000 i potem tempo.

Po latach użytkowania, żeby wannie wrócił dawny blysk warto czasem pastą polerska ją przejechać.

Dodam, ze akryl na zagięciach jest dużo mniejszy niz te 3-4mm.

http://podatki.wp.pl/kat,8791,title,Wlas...,wiadomosc.html
wszędzie rządy dopłacają do nowych a w Polsce oczywiście na odwrót

To jest jakis blef. A jak nei to absurd. Za 10 letnie Daewoo Tico mam płacic penwei z 700zł co miesiac? Za co?!
Mysle, jak juz to bedize podatek za auta sprowadzone z zagranicy i jednorazowy, ale takei stawki to tez absurd IMO.

A moze mnie ktoś uświadomi - dawniej rozrozniani AWD (dobry na śliska nawierzchie) i 4WD
(lądowanie w rowie na sliskim). Czy tak nadal jest czy teraz wszystkie samochody 4WD są
AWD?

AWD to jest napęd z centralnym mechanizme róznicowym, 4WD z dołanczaną którą osią jeśli sie nie myle, ale neich ktoś to potwierdzi.

a zmierzyłeś jaka jest różnica w felgach? w sensie średnicy? czy te 2 cm to sama różnica w
oponach? Jak to obliczyłes?

Średnica opony to jest, a jak to obliczyłem? Nie obliczałem tego, za leniwy jestem, ;-) wyręczyła mnie w tym TA STRONA.

12 mu nie wchodzi, a co dopiero 14?

135/80R12 = 520.8mm średnica
105/70R14 = 502.6mm średnica. Wiec prawie 2 cm mniej, moze jednak wejdzie?

wszstko miło i fajnie ALE (zawsze musi byc jakies ale) mam w sumie 8 felg z kolami 4 letnie 4
zimowe wiec nie bardzo chce np spuszczac poietrze i sciskac ktoregos z kół. Faktem jest ze
zimowy bieznik musi byc nieco wyzszy w letnich w sumie nowych nie bylo tego problemu:) jak
tak dalej pujdzie to faktycznie kupie chyba jakas fele z prawie łysym kołem i na tym zabawa
sie skonczy.
Najchetniej chcialbym dojazdówke 12 cali a jeszcze ani razu nigdzie nie widziałem takiej

A cos takiego?

A moja córcia kupiła sobie toto autko.
Co sądzicie?

Tylko niech nie uzywa napedu 4x4 na suchym asfalcie ;-)

W Golfie nie ma napedu 4x4 ? Przeciez byl tam 4motion na torsenie zupelnie tak samo jak w A3
tylko, ze Audi ma nazwe handlowo quattro zamiast 4motion.

4x4 w Golfie byl na Haldexie, tak samo jak w skodzie jak dobrze pamietam.

Tak jak wyżej w "A", choć podobno są już takie z ustawianymi dynamicznie, jak opisałeś w "C"

Czyli to, ze musi być przy ksenonach samopoziomowanie, to bardziej głupi przepis niż konieczność. :|
Zawsze myslałem, ze jest jak w "C".

Mam to samo, i odpusciłem sobie naprawde tego, jeżdze na LPG, na którym nie ma tego kłopotu, dodam ,ze nei dotyczy to tylko Tico z LPG, ktoś mial PB tylko i tez to miał. Ja obstawiam, ze winny jest gaźnik, ale ile w tym prawdy to nie wiem. A czym wieksze silnik ma obciązenie (górka, pasażerowie) tym szybciej sie dławi

Jakos nie widze tematow , moj fiat sie rozpada
pomocy fiat sie rozsypal
Jak widze chyba z ta "wloszczyzna" nie jest tak zle
Pisze oczywiscie z perspektywy zadowolonego uzytkownika wloszczyzny
jak dla mnie tylko cc 700 to jakas pomylka koncernu byla

My sie właśnei dorobilismy na firmie nowego Fiata Ducato Maxi w wersji podwójnie podwyższanej z 3l 158km dieslem.
Jak sie jeździ? Pomimo masy ma naprawde niezłe osiągi i bardzo przyjemnie sie tym jeździ.

Punciaki nie są złe
Kolega ma Punto I (1.1 chyba) i według mnie całkiem przyjemnie się jeździ
A do pożerania wszystkich na drodze to beemfu albo tego cieniasa 163KM

Zawsze jest seryjny Punto I 1.4T 133km

Kropka

Kurde, instalacje mam od 2004 roku, zrobiłem na niej żeby nie skłamac jakieś 150.000 km,

przez 3 kolejne zimy odpalałem na gazie... hmm, to może powinienem wymienić te membrany ?? Choc
wcale mi nie pali dużo a w trasie żeby nie skłamac jak nie "cisnę" - to na butki 28 litrów
w mieście zrobię jakieś 350 km a w trasie 450 km. Więc w miescie sredio 8 litrów gazu a w
trasie jakieś 6 litrów. Nie powiem kiedys bylo jeszcze mniej bo nawet udało mi sie trasę do
Torunia zrobić i spaliło mi 4,7 l gazu.

To jest normalne spalanie w mieście zimą. Jak wszystko działa, to nie szukaj problemów specjalnie i zostaw tak jak jest. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

To teraz ja zapytam. Czym sie objawia to "zuzycie membran" ??

Przewaznei zwiększonym spalaniem, kłoptem z dobrym wyregulowaniem instalacji LPG.
Ja równeiż odpalam zawsze na LPG, wole co 50tys wymienić reduktor niz sie wkurzac, z wypalaniem PB, i zastanawianiem sie czy czasem na środku skrzyżowania mi nie zgaśnie auto ;-)
Chyba, ze ktos ma ładna droge od wyjazdu z domu, to wtedy polecam odpalanie na PB. Kosztowo wychodzi napewno taniej odpalanie na LPG.

Co do użytkowania auta na lPG, trzeba dbać o układ elektryczny - kable, kopułke i świece oraz częściej regulowac zawory - ja to zaniedbałem i teraz troszke mi klekoczą po regulacji.

Pozdrawiam

Ciekawa alternatywa dla oryginalnego silnika w 126P

Nie prościej byłoby wstawic silnik od CC900, takich maluszków sporo jeździ w końcu.