Witam nie znalazłem tego w szukaj wiec pisze .Mam wyciek oleju na wale korbowym od strony kola pasowego .Czy wymiana zimeringu jest możliwa samemu w garażu .możne już ktoś to robił.Proszę rade

Pewnie nie, ale umieliśmy czytać i mieliśmy na tyle oleju w głowie, aby zacząć od czytania, a
nie od tekstu "pomagajcie mi!".
Jak sądzisz, po co pisałem ten wątek, który wisi na samej górze i wyrażnie jest zatytułowany
wielkimi literami (aby na pewno nie przegapić) "JESTEŚ TU NOWY? ... instrukcja obsługi"?
Otóż właśnie po to, aby uniknąć takich sytuacji, jak ta.
Wlaśnie w tym wątku dla Nowych wszystko jest dokładnie opisane, ze wskazówkami i szczegółami.

jezeli mnie cos drazni to olewam to widze ze sa tu ludzie zeby tylko komus docis a moze On chodzil do szkoly 60 lat temu moze ma prawo napisac JOZ wlasnie tak pomyslales ze ma prawo tez jezdzic tico

Dzień dobry
Również witam na FORUM
Proponuję zapoznać się z wątkami podwieszonymi na górze, na stronie głównej FORUM TICO

witam Wy zapewne od pierwszego dnia na ZŁOŚNIKU byliście omnibusami wciśnij opcje szukaj potem temat który cię interesuje i czytaj możesz dużo sie tam dowiedziec

Bardzo się cieszę że ci się udało.
Dobra robota

no ale tu było więcej Twojej zasługi jeszcze raz dzieki

Przewodów cewki halla nie powinno dać się pomylić różnią się końcówkami.

Czerwony +

Zielonkawy SG

witam jednak byly zamienione przewody z cewki zamienilem je i auto odpalilo bez problemu ANEL dzieki za pomoc bardzo mi pomogles i dalem rade dz
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

ja dziś postanowiłem podciągnąć tylnie hamulce bo za kiepsko brały i niezbyt miłą sytuację
miałem..
tak więc prace zacząłem bez wiekszego przygotowywania się (podstawowe klucze, brak ściągacza
młotków większych), jako że z miesiąc temu wszystko wymienione..
Jakie moje było zdziwienie jak śrubę "12" pogiąłem w czasie sciągania,gorzej, niż jakby
przjeździć 2 lata i nie zaglądać.
zniszczyłem 2 śruby ale udało się. jakie było moje zdziwienie jak łożysko na osi zostało (wyszło
z bębna).
W dłoń poszedł łom nawet dwa, ale łożysko nie drgnęło. ciąć się nie da nie ma jak , łomem nie
idzie.
A teraz po wstepie porada jak sobie poradzić. Nie da się siłą trzeba z głową.
Potrzebne narzędzia i materiały:
łom sztuk 2
lutlampa (palnik gazowy)
wiadro z wodą i szmaty
zabezpieczamy tył tarczy kotwicznej, wcześniej demontując tłoczek aby nie spalić gumek w
tłoczkach.
na oś kładziemy zmoczoną w zimnej wodzie szmatę. przystepujemy do grzania łożyska palnikiem.
po kilku chwiach jak będzie już gorące łożysko możnapróbować sciągać łożysko łomami.
Wykorzystyuje się tutaj rozszerzalnośc metali pod wpływem temperatury. zimna oś nie rozszerza
się tak jak łożysko co pozwala w setnych częściach milimetra na zluzowanie i ściągnięcie.
Trochę było problemów ale się udało jutro odpowietrzanie hamulców tylko i w drogę.
ale dlaczego łożysko sie zapiekło i nie można było go ściągnąć oś jakby była troszkę
zardzewiała , ale nie możliwe bo była przesmarowana smarem a wnętrze bębna nie
zardzewiałe.. dziwne ..
mialem dostep do magazynu z lozyskami nie musialem kupowac i dlatego pytalem o rozmiar zalozylem nowe i smigam

Raczej nie jak jest uszkodzony moduł ta przeważnie zapala, bądź po zapaleniu gaśnie.
Śmiem twierdzić że mniej pali bo nim po prostu nie jeździsz

witam wymienilem generator impulsow ale auto nie chce palic mam dobrze podlaczone przewody wysokiego napiecia jest iskra a ma oznaki zlego ustawienia zaplonu moglem jedynie zamienic przewody z cewki HALLA ktore sa podlaczone do generatora czy moze to miec wplyw na zaplon?

Na zdjęciu powyżej widać aparat zapłonowy od środka generator impulsów ("moduł" tak to nazywają)
oraz cewkę Halla , ja cewkę miałem sprawną więc wymieniłem tylko "moduł"

Edit: a na zdjęciu poniżej:
dz bardzo jutro sprawdze pow.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

dz bardzo cewke sprawdze bede mogl wykluczyc jedno z nich A co sie dzieje Auto gasnie i zapala kiedy mu sie podoba Przemierzylem cewke zaplonowa ma dobre parameyry R 1 1,2 oma R 2 12,1k oma Podlaczylem katrolke pod kostke zasilania cewki zaplonowej i po przekreceniu zaplonu katrolka miga wyglada ze generato daje impulsy na cewke zaplonowa a wydaje mi sie ze wogole iskra jest bardzo slaba czasem jej nie ma wcale

Postawiłem sobie to za punkt honoru ,elektryka to moja branża (bądź co bądź na co dzień w pracy
jestem automatykiem przemysłowym w dużym zakładzie przemysłu ciężkiego, a tico przy tym to
mały pikuś ) ale dziękuje za uznanie i pozdrawiam.
Mam nadzieję że komuś ,kiedyś to pomoże w lokalizacji jakby nie było dość nietypowej usterki.

mam pyt co masz na mysli mowiac modul w schemacie jest generator impulsow i cewka generatora czy wymieniles tylko generator czy wraz z cewka

witam jak sprawdzic generator impulsow i cewke generatora

mam do wymiany pompke paliwa w tico polska jest polowe tansza od orginalnej ktora kupic?

witamy witamy

dz bardzo miluchu

czy ktos zna nr lozysk do tylnych kol

Witam, mam problem z regulacja ssania. Na forum szukam juz 2 dzien i znalazlem tylko rosyjska strone a ja nie gawarit pa ruski:) W zwiazku z ty mam taka proźbe: czy moglby ktos zamiescic zdjecie gaznika z zaznaczona srubka do regilacji ssanie (zmniejszenia obrotow). Z gory dziekuje.