Wlasnie interesuje mnie bardziej czy sama skrzynia by podeszla bez zadnej rzezby...

Wygląda na to że blok silnika tłoki i wał są takie same. Więc silnik Baleno 1.6 to dół ze Swifta 1.6 z głowicą od G13BB (lub głowicą od Baleno 1.6 jak kto woli)..
Skrzynie w Baleno 1.3 i 1.6 są takie same (w 1,8 jest inna) i są inne niż te ze Swiftów.

Nasuwa się wniosek że jakbyś sobie sprawił głowicę i dolot i elektrykę od Baleno 1.6 i zamienił to miałbyś praktycznie silnik z Baleno 1.6.. Musiałby też być kolektor wydechowy od głowicy G13BB + ewentualne rzeźbienie z wydechem aby to połączyć.

Do tego od razu obróbka głowicy i kolektorów to łącznie troche KM i nm by przybyło. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Skoro tak można to nawet jakbyś cały silnik zamienił to powinien podejsc pod Twoja skrzynię bez rzeźby bo blok jest ten sam.

jak sie myle to poprawcie

jutro wkleje screeny z EPC zeby nie było że se to wszystko wymysliłem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Prosze o wszelakie info jesli ktos ma jakas wiedze na ten temat.
Pozdrawiam Kuba

ja wiem że jak kiedyś sprawdzałem w EPC to numery katalogowe głowicy w G13BB (1.3 SOHC 16v) są takie same jak w silniku 1.6 w Baleno.

Jak bede w domu to sprawdzę dokładnie jak się mają numerki dolotu, bloku silnika i skrzyni miedzy swiftowym 1.6 a Balenowym 1.6. Może jest tak Baleno 1.6 to dół ze Swifta 1.6 + góra ze G13BB. Wtedy automatycznie skrzynia by podchodziła pewnie.

<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

sam jestem ciekaw

Drogi kolego wymieniłem świece kable, kopyłkę, palec, aparat zapłonowy filtry, rozrząd, olej i jak szarpał tak
szarpie pozdrawiam

luzy zaworowe sprawdzić ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Witam
Ostatnio sprawdzałem oznaczenie bloku silnika w moim aucie -G13B, na tablicy znamionowej jest oznaczenie G13Ba, jest
możliwy swap do sedana tego silnika?

G13B to oznaczenie bloku silnika i to oznaczenie jest napisane na wszystkich blokach silnika do swifta 1.3 bez znaczenia czy jest to G13BA (1.3 8v), G13B (1.3 16v DOHC GTi), G13BB (1.3 16v SOHC)

Wiem Ale jutro musze się dokładnie dowiedzieć Jakiej jest generacji (Wymiana po 50 tyś czy po 160 tyś)

wymiana po tym jak padnie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

I do czego jest dedykowana owa sonda

do wszystkich Swiftów 89-95 1.0, 1.3 8v, 1.6

KATALOG NGK

oznaczenie wg katalogu ngk OZA401-E6 takie samo dla wybranych łoplów, daewoo z tych wypisanych ze strony allegro
na fotce nawet można zuważyć fragment 1-E6

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Rozważam zakup takiej sondy Ale martwi mnie numer W przypadku ekatalogu Inter-cars NGK ma numer OZA401-E6 A na
allegro jest 08-55-333 BOSCH ma dwa numery 0 258 986 501 i 0 258 002 014 I którą teraz wybrać ?

nie martw się numerem bo kolektor jest taki sam u Ciebie jak u mnie więc sonda będzie pasować a katalogi IC czasami pozostawiają wiele do życzenia

ta sonda ma od razu kabelek z koncówką więc jest plug & play

Witam Chce kupić nową sondę lambda I mam do was pytanei Jakiego producenta wybrać ? Wiem że producenci mają kilka
modeli I jeżeli jest to możliwe prosiłbym o numery katalogowe Dzieki nim sprzedawca zamówi mi tą która bedę
chciał Mam silnik 1,3 G13BA z 90 roku i sondę jedno przewodową Dziękuję za pomoc

ja mam Swift z roku 95 i sonde lambda taką samą jak u Ciebie (czteroprzewodowe były od roku 96)

kupiłem sobie taką japońską i śmiga elegancką:

LINK

Za wymianę rozrządu powinni wziąć 150 - 200 pln + części (ok 100 pln pasek + napinacz). Z tego co pamiętam z instrukcji do nowego auta to pierwszy rozrząd zalecają wymienić po 90 tys km a każdy następny później co 60 tys (w rodzinnym Swifcie 2001 1.3 pamiętam że nieco zaspaliśmy i wymieniliśmy pierwszy rozrząd po 97000 km).

Z tego co wiem to litrówki są bezkolizyjne także nawet jak Ci strzeli rozrząd to nic nie powinno się stać (oprócz unieruchomionego auta) - ale zawsze lepiej wymienić jak masz wątpliwości i kasę.

Obecnie rzeźbione w małych ilościach repliki przez prywatną firmę w RPA na podwoziu WV Beetle <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Łatwizna zapewne.. Dla Was nie ma trudnych zagadek

hmm Tatra ?

na 100 % bede wiedzial za 4 godziny
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ja kupiłem za 110 pln z JC i po 5k km nie ma problemu zadnego

Mam takich karteczek kilka

Gratuluję

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

No i do mnie też doszła wzmocniona uszczelka - 2 warstwy miedzi, 1,5mm grubosci...

Prawdopodobnie jutro bedzie sciagana glowka

pieknie wygląda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

klawiatura też taka jakaś czysta <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Chodzi mi o czywiście o przód. Ile może

mnie to kosztować? Jakiś polecony sklep internetowy może macie? Pozdrawiam i z góry dziękuje za odpowedzi

na allegro są bardzo dobre tarcze ATE za 87 pln sztuka... mam takie i sobie chwale
jak nie chcesz kupować na allegro to są też dostępne w podobnej cenie na
TUTAJ

klocki ATE też tam maja za 87 pln

fajnie dzieki A jakie kable ? Jak narazie dostępne są tylko BOSCH. NGK nie występują

NGK występują <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

sam mam takie od 3 dni

czeka się 3 tygodnie - 125pln z przesyłką

A jak sie sprawa ma na innych biegach
nie jest tak ze silnik bedzie miał moc na np 5 biegu a skrzynia bedzie juz wyć i spadnie Predkość maxymalna

Vmax nie powinna spaść bo na skrzyni 1.3 silnik 1.3 8v ma Vmax na 4 biegu - na zamontowanej skrzyni od litrówki osiągnie sie ja na 5 biegu. Ale faktycznie jak sie będzie podróżowałeo w trasie z predkością powyżej 110-120 to będzie głośniej i spalanie większe. Nie ma problemu ze skrzynia 1.0 do 1.3 8v. Ludzie pakuja ją nawet do GTIków i jeżdżą.

nie ma to sensu ... szczegolnie jak bedziesz grzebac dalej potem

czy ja wiem...

17 koni więcej i nawet minimalnie mniejsze spalanie niż w 1.3 8v

ciekawe czy więcej rzeźbienia niż ze swapem na gti i czy wiązki w Baleno są takie same jak w Swiftach mk5 1.3 16v

Moja skrzynia powoli kończy swój żywot i w związku z tym szukam "nowej"...
Mam Swifta z '96 roku, poj. 1.0, moc 53 KM i pytanie brzmi:
z jakich roczników (młodszych) skrzynie biegów będą pasować do mojego auta??
Chodzi mi m.in. o zakres rocznikowy, czyli "od" "do" i o wszelkie przydatne informacje na temat takiej wymiany: np.

Każda skrzynia z każdego rocznika będzie pasowała (oprócz 1.6)

Ja mam np Swifta 1.3 z 95 i obecnie mam zamontowaną skrzynie z 1.0 z roku 99

z jakich modeli Swifta najlepiej przeszczepić skrzynię, jaki rodzaj skrzyni będzie najlepszy do mojego Swifta
itp..

Każda 1.0
<img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Stukanie w dole silnika nasilające się wraz ze wzrostem obrotów.

na youtube sa filmiki z dzwiekiem jak to stuka
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ale taki problem z obrotami wystepuje tekże na kazdym innym biegu. jak go wrzuce na bieg pierwszy i bede sie toczył
nie dodając gazu to tez trzyma go na 1500 obrotów.

Jak chcesz możesz kiedyś podjechać wieczorem pod CH Zakopianka na parking to wpadne i obadamy problem