Witam Poprzednio założyłem tłumik tańszy z pierwszego lepszego sklepu mot. i zaraz po zjechaniu z kanału żałowałem swego czynu. Auto i w aucie było bardzo głośno. Fizycznie wytrzymał niecałe 2 lata więc niewiele . Przed kilkoma dniami zainstalowałem nowy tłumik kupiony w ASO. Diametralna różnica w tłumieniu na korzyść tego drugiego, moją i pasażerów. Trochę droższy ok. 45 PLN (zmieniałem obie części tłumika) ale warto było . Jak z trwałością? - czas pokaże . POZDRAWIAM moze kwestia tego jaki sie egzemplaz trafi, mi oryginalne lecialy jeden za drugim, puzniej tylni kupilem aluminiowany za jakies 160zl (troche drogo, ale po 3 latach sladu rdzy nie ma)i teraz przud za 110zl tez aluminiowany, jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Od dłuższego czasu dręczy mnie pytanie na temat wd40. Z moich obserwacji wynika, że po całkowitym wyschnięciu (kwestia najdalej tygodnia) sytuacja w miejscu popsikanym wraca do takiego samego stanu jak przed psiknięciem. Czasem wydaje się że jest lepiej ale to chyba dlatego, że przez czas gdy element był smarowany płynem 'wyrobił' się. Czy może ktoś z Was zetknął się kiedyś z czymś lepszym? Ja tak. kupiłem sobie jak byłem przez jakiś czas w Londynie, do konserwacji roweru. Działa tak jak wd40, tylko, że ma jeszcze teflon, czy jakiś związek teflonu. W praktyce różni się tym, że nawet jak całkiem wyschnie, to jeszcze przez dość długi czas jest w tym miejscu smarowanie. Mam tego duża butlę, ze 250 ml, ale już mi się kończy a chciałbym mieć środek o podobnym działaniu. Za opinie z góry dziękuję. osobiście po rozruszniu WD40 stosuję oliwę maszynową precyzyjną lub TOWOT