FAKTYCZNIE PRZYCZYNĄ GAŚNIĘCIA SILNIKA BYŁ PRZECIĘTY KABEL ELEKTROZAWORU
JAŁOWYCH OBROTÓW.BZDURKA KTÓRĄ MOŻNA NAPRAWIĆ SAMEMU PRZY POMOCY
LUTOWNICY I TAŚMY IZOLACYJNEJ. TROSZKĘ SIĘ POŚPIESZYŁEM Z NAPISANIEM
ZAPYTANIA, BO ODPOWIEDŻ ZNALAZŁEM W INNYCH POSTACH
Po pierwsze: gratuluję rozwiązania problemu.
Po drugie: na przyszłość zalecam przeglądnięcie archiwum, zanim zadasz pytanie. W ten sposób szybciej znajdziesz poradę, niż oczekując odpowiedzi userów (którzy przecież nie siedzą non stop na forum). Dodam, że 90% dolegliwości auta opisano już, wszystko leży w archiwum...
Po trzecie: masz <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> za łamanie Netykiety. Jeśli nie wiesz, co to jest, poszukaj, poczytaj i zastosuj się.