lidke.a
Suzuki Swift 1,0 GLS 1997 rok
Jak narazie brudny bo nie mam zdjęć po umyciu,
ale będą

lidke.a

Suzuki Swift 1,0 GLS 1997 rok

Jak narazie brudny bo nie mam zdjęć po umyciu,
ale będą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam
Tak jak w tytule wydaje mi się że zaczeło coś szwankować Strasznie wyje mi skrzynia na niskich obrotach a wysokich biegach Wcześniej nie bylo to słyszalne (albo nie jeździłem nigdy tak ekonomicznie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) Trudno mi coś stwierdzić Napewno mam juz kiepskie łożysko oporowe Huczenie jest dość głośne Słyszalne bardziej i mocniej niż np. rozsypane łożyska w tylnich kołach Czy może mnie ktoś naprowadzić co to może być ?
Z góry dzięki

Ja z mojej suzi wykrzesalem 165 km/h w 3 osoby na pokladzie Mysle ze jeszcze kilka kilosow i moze by 170 targnal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale droga sie skonczyla tzn. zaczely sie zakrety

Hmmm, ale tu w ogóle jest coś nie tak. Stan płynu hamulcowego przy ".. przy wciskaniu sprzęgła"
Zakładający post chyba pomylił pedały

Właśnie nie pomylił I w momencie kiedy sprzęgło wysprzęgli bieg wtedy na chwile się zapali lampka Bo tak wogóle poziom płynu jest OK bo sprawdziłem właśnie Jest posrodku miedzy min i max

czyli watek moge uznac za zamkniety <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dzieki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ba kiedy ja instrukcji nie mam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ale przyda sie rada <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Wiadomość skasowana przez lidke.a

dokrecone i nawet sprawdzalem <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Aha Przy wykrecaniu rozumiem ze lepiej wypiąć bezpiecznik air bagów ?

aha.. ta w kierownicy wystarczy odkrecic tylko te sruby po bokach kierownicy Jak na zalaczonym foto ??

czyli mi wszystko miga tak jak nie trzeba....... <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Wiec nie wiem jak powinno byc .... jedni pisza tak drudzy tak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i podobno i tak i tak jest dobrze Wiec powinna mrygac 5x czy tylko gasnac? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Co do poduszek to od strony schowaka jest śruba która mocuje poduszkę do karoserii.
Z innej beczki - powinna być kontrolka poduszek która 5x mruga i to oznacza że poduski są OK
(podobno).

Wlaśnie kontrolka tylko sie pali ciagle po przekreceniu kluczyka i gasnie po ok 3-5 sekundach

Witam
W moim swifcie strasznie cos puka na zakretach i dolkach...
Dokladnie kiedy skrecam to nic nie slychac Ale kiedy skrecam na wybojach strasznie cos wali z przedniego lewego koła, wczoraj zaczelo jeszcze tak stukac z tylniego lewego
Ostatnio po dosc szybkiej przejazdzce zaczely mie sie kopcic klocki sugerowano mi tez ze to sworzen ale hamulce sa kiepskie i w sumie z tylu pojawily sie same stuki

Czy to moga byc walace tarcze??

Dzieki za pomoc

Moj swifcik polecial jak narazie 165 km/h i drozka sie skonczyla <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale obroty sie konczyly wiec max to bedzie 170.....

podluznice wygladaly w miare tak jak mowilem ze raczej lezal na dachu Ale teraz bede szukal sladow polowy innego swifta Tak dla pewnosci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

lampy pewnie sa nie oryginalne skoro macha byla wymieniana Ale jakiej firmy byly montowane oryginalne klosze ? A co do podluznic to z agodizne koncze prace i bede sie pod niego rzucal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

mam pewnosc ze bity Poprzedni wlasciciel powiedzial ze niby mialo stluczke Ktos walnal w tyl i auto uderzylo w inne przodem na swiatlach.
A tak naprawde moim zdaniem bylo duzo gorzej Z tym ze moglo byc pierwszy raz np bite w niemczech Bo jest sprowadzone, ale:
Zderzeaki sa wymienione i pomalowane pod kolor nadwozia (widac inny kolor farby po zadrapaniu)
Maska przednia tez jest malowana
Na dachu na wysokosci drzwi jest szpachla na dachu, w miejscu od mocowania anteny Ktorej kant na dodatek jest starty, tak jak by auto polozylo sie na dachu i obtarlo ten plastik na asfalcie,
Do tego przednia i tylnia szyba nie jest oryginalna
Ti chyba wystarczajace argumenty na to ze byl walony ?:>
Przynajmiej w moim miemaniu lezal na dachu, rowie lub mial skoszony caly bok

Witam
Tak jak w tytule w mniej haotyczny sposob postaram sie opisac o co chodzi. Kupilem swifta 1,0 rok 97 to link do aukcji: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=184648524 I co do jego stau mam kilka pytan Auto napewno bylo bite.

1. Czy poduszki sa sprawne?
Niby sa na miejscu ale poduszka pasazera jak by troche odstaje obudowa Lekko nie mozna tej obudowy zdjac, czy jak ja np oderwe to poduszka nie wybuchnie? Ogolnie na bokach nie 3ma ta obudowa tylko z przodu i z tylu jak podegne to widze material z jakiego jest poduszka wykonana, a kontrolka po przekreceniu kluczyka sie swieci kilka sekund i gasnie. Wiec czy ja mam poduszki ?

2. Kontrolka CHECK ENGINE i CZERWONY WYKRZYKNIK (!)
Po przekreceniu kluczyka pali sie kontrolka aku, oleju i check engine i air bag ktora gasnie W momencie przekrecenia kluczyka w trakcie rozruchu zapala sie jeszcze czerwony wykrzyknik po prawej stronie od kontrolki recznego Po zapaleniu silnika wszystkie gasna CZY TAK POWINNO BYĆ ?

3. Stuki zawieszenia
I ostatnie pyt dotyczy dziwnych stukow Tzn sprawdzalem przeguby i sa raczej ok Jednak podczas jazdy na skreconych kolach cos wali Tzn wali ale tylko na dolach Cos jak by spod przedniego lewego kola Takie walenie rytmiczne cos jak by np latal urwany tlumik z tym ze to dochodzi raczej z tego kola, przy wiekszych predkosciach podczas jazdy na wprost i wjechaniu w dolek tez mozna to uslyszec jednak nie tak intensywnie jak na zakretach. Klocki sa slabe i wczoraj po zbyt czestym ich uzywaniu troche sie palily To taka informacja chyba pomocna a moze i nie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Z góry dziekuje wszystkim za odpowiedź
Pozdrawiam