oj ponioslo
ale jakos duzo jest orginalnych elementow, mimo wszystko

zostaly mu jescze puste puszki z piwa jak go tworzył <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Ile Cię kosztowały lub ile będą kosztowć te części?
Głównie chodzi mi o wał korbowy i tuleje z tłokami i pierścieniami.
Może też będę robił remoncik i chciałbym się przygotować.
Tak od siebie to radzę zostać przy gaźniku (zawsze mniej się może zepsuć), a jak tłoki to kup od
modelu 136 (płaskie denka), parę koni więcej i troszkę mniej pali. Różnica w osiągach jest
wyczuwalna. Wiem, bo tak kiedyś zrobiłem w mojej poprzedniej skodzince.

zgadza sie 136 od 135 rozni sie tylko tlokami.A cena zestawu naprawczego jest taka sama <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Wiadomość skasowana przez lamer

Czy ktos tego uzywa http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=81239738 i jak sie to sprawuje w skodzie favorit ?

Jak zostawie auto na benzynie i postoi dzień to podczas odpalania nie pompuje wogóle paliwa tak
jaby paliwo wróciło sie do baku i zapowietrzyły sie rurki jedyny sposób to jednoczesne
kręcenie i pompowanie popmką ale człowiek nie może być w 2 miejscach naraz pozatym
przecierz nie powinno tak być dlaczego sie tak dzieje ??

dlaczego jednoczesnie....mozna przeciez napompowac na max i spokojnie odpalic <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Z tym to będzie problem, bo już nie pamiętam gdzie to było. Zresztą nie było to jakoś specjalnie
opisane.
Co do wskaźnika temperatury, to jest to termometr jaki można kupić do samodzielnego montażu, w
firmie Jabel http://jabel.com.pl/?,ww,78,, , jedyna zmiana jakiej dokonałem to użyłem
mniejszych kostek LED.

A gdzie wsadziłes czujnik ktory odczytuje temperature ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

kiedys ojcu wysiadł aq (bo zostawił furke na swiatłach (favoritke) i pozniej odpalał ja na
pycha.
Odpaliła, ale pozniej zaczeła mu gasnac podczas jazdy- i stwierdził ze przepaliła mu sie cewka w
aparacie zapłonowym przez to własnie ze ja odpalał na pych- i tu moje pytanie:) czy to
prawda -jak twierdzi moj struszek ze favci nie wolno odpalac na pych?

ja tak odpalam codziennie rano i nic sie nie dzieje <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Hej Wszystkim
Poważnie się zastanawiam nad zmian autka ze Skody na Skodę
marzy mi się Skoda Octavia 1,6 /koniecznie liftback /
ale mam ograniczony budżet i interesują mnie roczniki 2002 - 2004
Jakby ktoś wiedział o jakiej Octavii to proszę o informacje
No i jeszcze może ktoś wie gdzie można dobrze opchnąć można Skode Felicje GLXI
ktory rok i jaka bedzie cena ? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam Wszystkich. Mam pytanie i potrzebuje szybkiej odp bo muszę się zdecydować. Mam do kupienia
instalacje gazową lowato bez miksera i przewodów za 200zł. Na wszystko jest papier
homologacja itd Za montarz i resztę osprzętu musiałbym dopłacić 600 zł czyli suma wynosi
800zł. Instalacja jeździła do tej pory w samochodzie ale została wyjęta. Butla jest zwykła
tzn mam na myśli nie montowana do koła zapasowego.Moje spostrzeżenia to to że przełącznik
wyboru zasilania ma jeszcze taki czerwony pstryczek jakiś starter. I tu zapytanie czy warto
czy lepiej nową instalacje w całości zomontować??? Aha i jeszcze jedna kwestia czy taka
zagazowana fryteczka dużo na mocy traci tzn czy jest to mocno odczuwalne? Z góry dzięki za
wszelkie odpowiedzi.
Pozdrawiam

moim zdaniem nie warto .Ja zaplacilem za instalacje 1100zl butla w kole 2 lata gwarancji

Hehe, ale jaja

Kto ma zielona skode <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Pany!!! Szacujcie to:Strona WWW

Da ktoś 110??? Bijta sie Pany, bo okazja sie moze wiecej nie powtórzyć!!

A moze to jest ze złota tylko pomalowal na czarno <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Skoro już w tym temacie to zapytam wymieniałem jakieś 8 miesięcy temu bendix szczotki i tulejki
rozrusznik zrobiony na tip top tyle że głośno kręci. Wcześniej też głośno kręcił. I dziś
niespodzianka na stacji esso zonk nie zazębiał.Czy koło zamachowe tzn wieniec może być tak
wyrobiony że się tak dzieje i że tak głośno pracuje. ??

zgadza się wieniec do wymiany.Po wyciagnieciu rozrusznika mozesz zobaczyc w jakim stanie jest wieniec <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Witam.
Mam pytanie w szczególności do osób posiadających skodę favorit.
Czy wasze zegary są w pełni sprawne? Bo u mnie zaciął się kilometromierz.
Słyszałem, że znajomy w favce, też tak miał. Nawet na allegro jak sprzedają liczniki, to są w
80% z zaciętym kilometromierzem.
Czy wy też tak mieliście lub macie?
Czy po wyjąciu licznika, da to rade samemu zrobić czy trzeba dać do warsztatu/zegarmistrza?
Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź.

Poradzisz sobie nic trudnego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
opcja szukaj - licznik

Witam serdecznie...mam pare pytań na temat mojej fryci.
1. Jak jade ze stałą prędkości i lekko dotykam gazu to coś mi stuka i puka w okolicy sprzęgła i
niewiem co to jest czy przeguby czy sprzęgło czy jakiś inny diabeł.
2. jeżdze na gazie i ostanio cos dziwnego sie podziało mianowicie przestała sie zbierac i wiecej
pali niamam rury od ciepłego termostatu tez nie reguluje i kombinuje i nic jak odkrece
srube na przewodzie to sie zbiera ale wtedy diody od gazu gasną w oczach pokolei .
3. to mysle ze ma zwiazek z poprzednim mianowicie delikatnie mi szarpie jak przyspieszam...ale
mysle ze to ma zwiazek z poprzednim palec wymieniony kopułka wymieniona przewody i swiece
tez (szczelinka 0,6)czytałem i może to cewka ale niemam pojęcia jak pomierzyć te cewki tzn.
w aparacie no i ta dużą.
Prosze o pomoc....!!!

1- u mnie jest to samo na 99% przegub
2- udaj sie na regulacje gazu
3- rezystancja cewki ma wynosic 7000 ohma jezeli sie nie zgadza to wymien <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

sprzedaja spokojnie......... ale moze za mocno dokrecasz miske? powinno dokrecac sie ze srednia
sila a pozniej w miejscacghgdzie cieknie to ciut dokrecic ... nie walic na chama bo
usczelka sie wywija i cieknie! 2 sprawa to mozesz miec krzywa plaszcyzne przylgni
miski...moze trza mloteczka urzyc na plaskim podlozu i od strony srub poprostowac

miske dokrecalem na dwa razy i zgodnie z ksiazka.uszczelka jest z twardego papier wiec wywiniecie jej nie grozi.Co za syf teraz robia wymienialem uszczelke pod termostatem a byla z tego samego materiału i przeciekała <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

witam
zmienilem sobie rozrzad i teraz nie moge sobie poradzic z cieknacą miską olejową.Już dwa razy sciagałem , smarowalem silikonem i dalej cieknie.Stara uszczelka byla jakas gumowa i nie bylo zadnego problemu.A nowa ktora kupilem jest z papieru.Mam pytanie czy sprzedaja teraz uszczelki gumowe lub z korka pod miske tak jaj dawniej ???

CO moze być przyczyną że silnik jest bardzo głośny i chodzi jakby miał rozregulowane zawory
(głośno stuka)a szczególnie gdy stoi na postoju?? Zawory były regulowane 4 razy i dalej to
samo

Ja mam to samo .Ustawione są zaworki ,wymienilem rozrząd i dalej głosno chodzi(w okolicy gaznika),moze to popychacze ??

moja na autostradzie płaskiej 160 z długo wciśniętym pedałem gazu na maxa ale silnik zaczął cos
dzwonić i dałem spokój, sądzę że 170 było by z górki realne

A ja jechałem prawie 195 km/godz. brakowało mi wtedy tylko skrzedeł <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Czy to znaczy ze musze zdemontowac deske rozdzielcza, zdjac kierownice, kola i wogole to
wszystko co idzie do kierownicy i do kol ?

odkrecasz koła ,wybijasz dwie gałki ,odkrecasz 4 sruby które mocuja przekładne i srube która znajduje sie na końcu kolumny kierownicy(w srodku) i przekładnie masz wyjeta. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A ktore dokladnie miejsce mam sprawdzic ? jak tam sie dobrac do tej przekladni, mam jakies gumy
sciagnac ?

Ja ostatnio robiłem remont przekładni.Najlepiej wyciag cała przekładnie i zmien sobie tulejke koszt ok. 3zł i sprawdz łożyska czy nie mają luzu .Na końcu wysmaruj to wszystko smarem i po robocie.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />