Dzięki za pomoc ale już znalazłem rozwiązanie na innym forum gdyby jednak ktoś jeszcze miał podobny problem to cytuję: "kiedyś napinacz występował jako blaszany płaski element z rolką - ten element jest już nie serwisowany, każą stosować rolkę ze sprężyną (187PLN) TEORETYCZNIE w połączeniu z nowym wspornikiem silnika i jeszcze taką pierdułką...
z doświadczenia napiszę: nigdy nie sprzedaliśmy innego zestawu jak pasek + rolka prowadząca + nowa rolka do napinacza, co kosztuje ok.450pln i żaden klient nie wrócił. A szło to do aut z roczników 2002-2004, a więc na pewno już miały to nowsze rozwiązanie. Widocznie da się założyć nową rolkę napinacza w miejscie całego starego napinacza, bądź nową rolkę w miejsce samej starej rolki (bez usuwania blachy na której ta rolka jest, na zasadzie wymiany samego kółka na starej blasze).
Wspornika silnika nigdy nie ściągaliśmy. A trochę tych zestawów poszło."

Witam Szanownych Sympatyków Opla!

Jestem posiadaczem opla astry 1,7TD z silnikiem ISUZU rocznik 2000 ostatnio chciałem wymienić pasek rozrządu z napinaczem i rolkami i wszystko byłoby dobrze gdyby nie fakt, że do mojego modelu silnika nie produkują już, podobno - tak przynajmniej twierdzi sprzedawca - napinaczy. Jest co prawda zamiennik ale, żeby go zamontować musiałbym dokupić specjalną "łapę" czy "ramię" za bagatela 600 PLN + 479 PLN za pasek, rolki i napinacz to przyznacie trochę drogawo. Czy ktoś z forumowiczów przerabiał już tego rodzaju problem, może tą "łapę" można dokupić z używanego innego modelu?, a może ktoś kupował oryginał ze starych zapasów hurtowni na terenie Niemiec i ma jakieś namiary? Pozdrawiam