dokładnie to jego sprawa więc niech się nie wpierd.... i niech nie gada kto co ma robić i kto co już w życiu zrobił i jakie to może mieć konsekwencje. Teodor chyba wie czym to się kończy jak coś nie wyjdzie, a jak ktoś chce niech siedzi w domu, ale niech innych nie krytykuje
nie będę dziękował, żeby nie zapeszyć. najpierw to muszę tą padlinę pospawać bo zaczyna mi podłogi ubywać

nie obraź się ale gadasz jak moja teściowa. według niej też najlepiej siedzieć na dupie w domu patrzeć na te zasrane seriale i nic nie robić bo może się coś stać. skoro tak myślisz to zamknij się w domu bo jadąc do pracy może ktoś w Ciebie wjechać (czego nie życzę), w pracy może coś spaść Ci na głowę, a i w domu nie masz co siedzieć bo idąc do kibla możesz się pośliznąć i rozwalisz łeb o próg drzwi itd itp. nie martw się rodziny rajdowców są na wszystko przygotowane, wiem po sobie bo tez zaczynam się ścigać
Teodor dojdziesz do siebie i jak wcześniej wspominałem spotkamy się jeszcze na oesach

dobra, ale prosiłbym o wymiary.
wie ktos jaka jest średnica tłoczyska w amorku i je go skok?

ale chce wiedzieć jakie te koniki mają wymiary. bo może się okazać że oprócz koni wejdzie coś innego

no tak prościej dać z dołu śrubę niż gwintować górę. ponawiam prośbę o wymiary. nie chce rozcinac mojego mcPersona bo nie mam na zapas, a samochód musi jeździć

a mogę sie dowiedzieć po co ta śruba od dołu?? i jak amorek sie trzyma od góry. w starym citroena ax też miałem wkłady ale od góry była nakrętka, a gośc daje tylko gumę. o co chodzi? może ktoś mi to wyjaśni
a może zna ktoś wymiary wkładów do swifta? może dałbym radę zrobić coś takiego na wzór citroena, ale nie wiem jaki wkład miałbym kupić. co sie nie okaże że będzie tam pasował ze wspomnianego ax?
jak ktoś będzie miał wymiary wewnętrzne to prosze o podanie

będziesz się ścigał. jeszcze nie raz spotkamy się na oesach. jak poskładam mojego swifta to może wpadnę do Ciebie, może mi coś podpowiesz. ale to dopiero za jakieś 4 miesiące.
dobrze, że jesteś już w domu to zawsze przyspiesza powrót do zdrowia.
przepraszam, że wtedy nie przyjechałem ale niestety nie dałem rady, chciałem bardzo ale...
pozdrawiam i zdrowia życzę

postaram sie w sobotę wpaść ale dam jeszcze jutro znać.
pozdrawiam i zdrowia życzę

niestety jutro wygnali mnie do roboty więc sie nie pojawie. sorki wielkie

a to co przywieźć jak przyjadę?

mam rozumieć że przód jest taki sam?

a nie wiecie czy do nadwozia z normalnego swifta będzie pasowało zawieszenie z gti mkII. jest między nimi jakas różnica w zawieszeniach i mocowaniach tych zawieszeń??
pytam bo mam okazje kupić bude z papierami i zastanawiam się czy warto żeby nie wtopić,
acha i jeszcze jedno co niektórzy pisza że montuje zaciski z crx-a. na przód czy na tył?

ok

dzięki za odpowiedzi, sorki że tego nie znalazłem. za jakiś tydzień zabieram się do roboty miałem się jeszcze ścigać, ale wczoraj skasowałem zwieszenie. wygięty amor, coś się jeszcze urwało, a poza tym czeka mnie blacharka, wyciąganie bebechów i ogólna budowa od podstaw rajdowego potwora.

witajcie
na wstępie zaznaczę, że szukałem mojego problemu ale niestety nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi i dlatego mam pytanie czy przekładnia kierownicza ze swifta mk3 ze wspomaganiem pasuje do swifta gti mk2? kupiłem taką i chce to zamontować w moim gti bo coś ciężko mi się kręci. poza tym powinno być trochę mniej obrotów od oporu do oporu, mam rację czy się mylę?
pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.