Dzięki za pomoc kolegów.

Postaram się odpowiedzieć na wszystkie sugestie. Samochód ma przejechane 215 tys. km, stuk (pukanie) wzrasta z obrotami silnika (i jest "tykaniem" nie chrobotaniem przegubu zewn.)tylko przy mocniej naciśnietym gazie przy bardzo powolnym przyspieszaniu nie wsytępuje, podczas wkręcania pomiędzy 1500, a 3000 [obr/min] raz słychać głośniej raz ciszej (jakby wpadał w rezonans z czymś lub tłumił się przy określonym zakresie obotów) kwestię stukającej osłony wydechu luźnej śruby czy urwanego wieszaka wykluczam. Sprawdzę luz na przegubach wewnętrznych, zewnętrzne są ok (przy skręconych kołach nie słychać chrobotania).

Pozdrawiam

Dzięki za szybką odp.

Masz na myśli wewn. ? Jak go sprawdzić? Jestem w stanie wybadać go na podniesionym aucie ?

Witam

Zwracam się o pomoc w diagnozie stuków dochądzących z mojego Swifta 1,3 8V, 2000r. 215 kkm.

Podczas przyspieszania na każdym biegu (3,4 głośniej) słychać stuk z przodu pojazdu. Niezależnie czy na zimnym czy gorącym silniku. Po puszczeniu na luz cisza, przy próbie przygazowania na luzie tylko czysty dźwięk silnika, gdy tylko na biegu przyspieszam, zaraz się pojawia.

Nie są to hamulce, łożyska, luzy zaworowe, ani panewki korbowodowe (ostania "super" diagnoza znajomego mechanika, wykluczam raczej sk. biegów, olej wymieniałem (był czysty) nie słychać huczenia łożysk na wyższych obrotach.

Przegrzebałem forum i spotkałem się z podobnmi objawami przy uszkodzonym tłoku (przy wymianie panewek (dobych na nowe-dobre) czyściłęm miskę nie było żadnych wykruszeń czy śladów opiłków) lub uszkodzonym przegubie wewn.

Proszę o pomoc i wszelkie sugestie, może Wasze odpowiedzi pomogą mi i podobnym użytkownikom.

Kuba