Dawno Was nie odwiedzałem, bo nie mam netu.Mam do Was kilka pytań.Chce sprzedać swoją strzałę tylko nie wiem za jaką kwotę go sprzedać. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Autko jest rocznik 97 przebieg 96 tyś. Kolor jest bordo metalik jestem 1 właścicielem i autko jest garażowane od nowości. Mam do niego oryginalne aluski 12 i opony Good Year 145/80 12( założone w czerwcu) + drugi komplet kół zimowych ( bierznika 5mm ). W tamtym roku założone amory Kayaby cały komplet.Autko jest bez żadnego wkładu finansowego.Przy 100 tyś olej do wymiany. Rdzy jak narazie nie widać.wszystko w jak szwajcarskim zegaru. Może ktoś jest zainteresowany to proszę o kontakt 697 942 677 lub e-mail [email protected] Fotki jak coś to prześle na e-maila
Pozdrawiam

Kucza wiedziałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> byłem na 99% pewny

Ja tak miałem kiedyś w swoim i okazało się że to wahacz. Ale czy u ciebie to też będzie to nie wiem. Proponuje sprawdzić
Pozdr

Patrzyłem na te oponki i chyba będą lepsze niż te Sawy. No i cena też lepsza zostanie na <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Wiem że ten temat był już przyklejany i szukałem na forum dręczącej mnie odpowiedzi, ale nie znalazłem. Musze wymienic opony tylko nie wiem jakie.Mam felgi 12 i chcę założyć 155. Podobno te Sawy 155/80 nie są złe tylko słyszałem że są zaduże to Tico. Są jeszcze 145 ale nie wiem czy jest różnica w prowadzeniu auta na zakrętach. Czy to musi być profil 70 czy 80?? Teraz mam passio i powiem szczerze że na mokrym asfalcie już pare razy się omało nie po.....m po kolana.Wczoraj chcieli mi dowód zabrać za łyse opony ( wszystkie cztery) powiedzieli że jak mnie zatrzymają jeszcze raz to będzie <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> .Może ktoś ma założone te Sawy lub w innym rozmiarze niż seryjne na swoim bolidzie niech się wypowie o ich walorach. Z góry wielkie dzięki za pomoc
Pozdr

Ja mam takie owiewki naklejane.Powiem wprost badziew taki że głowa mała.Odkleiły się chyba z 5 razy. Podobno jest dobrze klejć na silicon, ale nie mam zamiaru potem go skrobać z uszczelki. No chyba że masz bardzo mocną taśmę dwustronnie klejącą. Nie naklejam ich bo mam już dość.Leżą w garażu. Kupię teraz ale te wkładane pod uszczelkę. Jak możesz to je oddaj spowrotem do tego sklepu.
Pozdr

po zmianie walka nie odczujesz duzej zmiany pokombinuj cos z filtrem i wydechem no i moze z
glowica od matiza wtedy bedzie spoko astra 14 wysiada juz na pierwszych metrach

Może masz fotki silnika jak ten filtr masz założony. Co do tego katalizatora masz usunięty??Jak coś to prześlij fotki na emeil [email][email protected].[/email]
Pozdr

Jak dla mnie wizualnie to spoko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Co do wnętrza też jest git. Napisz czy po zmianie wałka czuć różnicę w osiągach, bo też planuję taką operacje w swoim bolidzie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />.
Pozdr

Cena linki jest podobna jak u mnie w mieście.Ja urwałem z dwa lata temu i płaciłem za oryginał 63zł. Tikusia nie wyrzucaj bo to grzech ciężki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />.Też miałem taki okres że sypały się pierdoły, ale teraz od trzech lat praktycznie nic.Jak masz go wyrzucić to ja go wezme <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />.Pamiętaj każdy jeden samochód ma zły okres.Lepsze fury też się sypią i to 5 razy droższe i młodsze.Pozdr

Coś nie bardzo zawierzam SuperGlue pare razy się zawiodłem na tym sierodku
Może ktoś ma doświadczenia z klejami silikonowymi ??

Ja kleiłem siliconem owiewki boczne.Jak narazie ponad rok i trzymają się. Nazwy nie pamiętam tego siliconu, ale to był chyba tytan kolor biały( są i bez barwne ).
Pozdr

W moim tikusiu znikają hamulce.
Kilka razy zdarzyło mi się że pedał hamulca "wpadł" mi do podłogi - bez mozliwości zahamowania.
Wymieniałem już pompę hamulcową (ta jest trzecia), klocki, szczęki, płyn hamulcowy i nic. Serwo
jest ok (jak zapalę to pedał opada), nic z nikąd nie cieknie, nie zapowietrza się, koła sa
zimne.
Pomocy, brak mi już pomysłów.

Ja miałem podobny przypadek w swoim.Też raz miałem hamulce raz nie.Okazało się że były zapowietrzone.Proponuje odpowietrzyć cały układ, bo innej opcji tu nie widze
Pozdr

Czy założenie nowych amortyzatorów z tyłu podniesie tył do góry czy to zależy tylko i wyłącznie
od sprężyn?

Ja zmieniałem z tyłu amorki.Sprężyn nie zmieniałem.Tył się troszke podniósł, ale na drugi dzień wrócił do normy.Ale teraz przymierzam się do wymiany sprężyn.

no ja mialem dzis robic ale nieudalo sie... (brak czasu) jutro sie tym zajme i tylko jeszcze
chcialem sie spytac jak sie okaze ze to nie to czy to moze byc cos z olejem w skrzyni
bieguf ?? czy to dzis w okolicach silnika ten olej tam se jest?? napiszta ludziska bo
niewiem dzie sie olej wymienia ze skrszyni bieguff:)

W skrzyni jest śruba na klucz sześciokąt(chyba) po stronie kierowcy. Czym sprawdzić to nie wiem.Może jakimś drucikiem lub czymś innym. Nie pękaj dasz rade. A jak nie to poproś jakiegoś znajomego.

dzieki jednak po glebszym przestudiowaniu tego pliku wydaje mi sie ze to chyba nie to u mnie
aczkolwiek jutro sprobuje to rozebrac i zobaczyc.. sam niewiem... czy ktos z forumowiczuf
juz przeprowadzal taka "operacje" ??

Ja przeprowadzałem tą operacje nic trudnego.Dasz rade <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />.Ostatnio zmieniałem gume co lewarek w niej pracuje i tulejki plastikowe.Musiałem wyjmować cały lewarek i też myślałem że nie dam rady i po 1,5 godz było po wszystkim.

Witam
dziś byłem na hamowni
autko troche za krotkie bo tylne kola znajdowaly sie na specjalnej belce wiec reczny na full, i
blokada pod tylne kola. Byl rowniez problem bo Tikacz wąski ale sie udalo
Oto wyniki
Moc:
48,6 KM przy 5232 obr/min
Moment Obrotowy:
79,9 Nm przy 2026 obr/min
Dane fabryczne:
Moc:
41 KM przy 5500 obr/min
Moment Obrotowy:
60 Nm przy 2500 obr/min
Mam wydrukowany wykres dzis bede mial go na mailu to zamieszcze...
silnik to seria z tico ale mam ulter koncowy i brak srodkowego tlumika... no i magnetyzer z
allegro za 15 zl
hehe wiec chyba mi sie dobry silniczek trafil
pozdr szczesliwy Indii

Musze przyznać, że wynik ładny.Szkoda, że ja nie moge zmierzyć w swoim.Musiał bym gnać ponad 100km.
Pozdro

ostatnim czasem zaczęła mi ciężko chodzić skrzynia bieguff. Jak wsiadam do auta to przez
pierwsze pół godziny chodzi w miare lekko (niezależnie od pory dnia i temperatury na
dworze) potem do zmiany bieguf trzeba użyć bardzo dużej siły a przecież w Tico chodzą jak
nóż w maśle. Co się dzieje?? Czy to może być olej albo smarowanie bo niemam pojęcia??
POMOCY!!

Proponuje sprawdzić stan oleju w skrzyni.Potem nasmarować łąnczenia drążka reakcyjnego od lewarka do skrzyni biegów.Nic innego mi nie przychodzi do głowy. Ale najpierw sprawdź te łąnczenia.Pozdro

Chcialem sie zapytac czy po zdjeciu a potem zalorzeniu drzwi wymagaja one regulacji i jak to
zrobic.

Z tego co mi wiadomo to raczej nie trzeba żadnej regulacji
Pozdro

witam
ma ktos moze tico z klima rok 97 , jak to autko sie spisuje z klima ??
czy ma mniejsza moc , wiecej pali ?? , czy sie klima psuje ??
Prosze o info
Pozdrawiam
Tictac

Mój sąsiad miał Tico z klimą z 97r kupił tydzień po mnie.Jeździł 5 lat 130 tyś km i go sprzedał.Ma same dobre wspomnienia z tym autkiem.Codziennie z nim rozmawiałem bo mieszkamy w tej samej klatce i nigdy nie mówił że coś nie tak.Chociaż taki egzemlarz to chyba rzadkość.Czy było produkowane z klimą w polsce to nie wiem.Ale jak masz możliwość kupna takiego z pewnych rąk i za przystępną cene to możesz się skusić

A skąd wiadomo, który niebieski to "+" a który niebieski to głóśnik?

Bo głośnikowe kable mają ciemniejszy kolor, a plusowy jest bardziej w błękit.Ja tak mam w swoim.Może co tico to inne kolory dawali.Ja tylko podaje przykład na swoim.

Jak napisal przedmowca, cala instalacja jest juz wyprowadzona, z tym ze w dosc dziwnym
standardzie - bedziesz musial zrobic sobie przejsciowke. I uwazaj na gdniazdo zasilania -
tam nie ma masy ! musisz ja sobie pociagnac np. od zapalniczki.
Poszukaj w archiwmum bylo ladnie opisywane co i jak ...

Ja fabrycznie miałem mase od radia.Że trzeba wyprowadzać kable pierwsze słysze