A ja mam jakiś akumulator Berga z którym kupiłem auto w maju zeszłego roku. Ciekaw jestem od kiedy siedzi w aucie, w zimę spodziewałem się wymiany a on mnie pozytywnie zaskoczył kręcąc zawsze bez problemu mimo jakiegoś tam Car Audio (w zimę jeździłem z Crunchem GTI2200, na papierze 400W RMS) i raczej krótkich odcinków. Zobaczymy jak będzie w tym roku.
Posty napisane przez Krzemol1994
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
-
RE: Dane osoby posiadającej stronę swiftklub.pl
A naprawdę liczyłem na to przedsięwzięcie. Cóż, po raz kolejny się przejechałem na zaufaniu do ludzi
-
RE: Zmiana auta
A co do aut 2005+,
to solidne auta produkowano do końca lat 90-tych ubiegłego wieku - teraz są
jednorazówkiGadanie... To samo mówili w latach 90, tylko tymi "prawdziwymi" autami były auta do 89r. Jakoś nasza jednorazówka ma już osiem lat, z czego u nas bezawaryjne 3 i 150k na liczniku. Powinniśmy już mieć zabity DPF, zatkany smok olejowy czy padniętą turbinę a jakoś jeździ . Fakt, nie jest to zbyt zaawansowany wiek ani przebieg, ale niektórzy mają taką tendencję do wyolbrzymiania że już powinna stać pół roku w serwisie.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
U mnie tuba pracuje
solidnie, bo lubię basy, i nic z tyłu nie rezonujeTy masz ~100W RMS jeśli dobrze pamiętam. U mnie jest Kenwood KAC-PS201T i Powerbass PS12 (skrzynia closed ~30L).
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GL 1.0 mkIV '99 by Zubrowaty
Półka to mnie do szału doprowadza. Zaś po jej wyjęciu te plastiki ją trzymające napierdzielają jeszcze głośniej . W ogóle przy mocniejszym basie pięknie blache słychać.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
Jak auto od nowości i w dobrym stanie blacharskim a chcesz je zostawić to jak najbardziej . Mój już do spawania idzie i z 2-3 lata max pewnie jeszcze pojeździ a ratować na siłę i tak nie ma sensu.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
Czyli minimum wynosi tyle co dałem za auto bez stu złotych. Już chyba wolałbym kupić oryginalne GTI. A zamiast dobrego GTI wolę zakupić Primerę P11 GT (no, może trochę drożej bo nie wiem w jakim stanie są te za 8k), więc najpewniej na tym Swifcie moja przygoda z nimi się zakończy
-
RE: Rozpórka przód-dół do wszystkich swiftów - ktoś chętny?
Jakby się auto z tą rozpórką zachowało przy ewentualnej, dobrze znanej nam sytuacji urwania mocowania wahacza?
Wstępnie jestem zainteresowany. -
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
Ja uznałem po prostu że nie będę z tym autem nic już robił biorąc pod uwagę tempo jego biodegradacji i zbierał na co innego. Sam swap głupi może nie jest, ale w moim przypadku nie ma sensu.
-
RE: Dane osoby posiadającej stronę swiftklub.pl
Trudno się nie zgodzić. K**wa żenada.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
Tak straszycie a mi niecały rok temu każdy pisał że to łatwizna . Ja odpuściłem temat.
-
RE: Egzamin na prawo jazdy z praktycznym testem pierwszej pomocy...
Nie każdy, ja matury nie mam i nie planuję
-
RE: Ile więcej palą Wasze auta zimą?
Średnie z ostatnich
3 lat mam obecnie równe 6l/100km.No to mimo sporawego spalania moje LPG IMO nie jest takie złe. Opierając się na Twoim wyniku u mnie byłoby, zgaduję, 6.75L (klima + szersze koła na przykład, ja też więcej po mieście chyba jeżdżę od Ciebie bo z tego co widzę Ty praktycznie same trasy więc może i 7 ). Biorąc cenę PB95 5.50zł dawałoby to 37zł z groszem za 100km (te 6,75L). Przy gazie kosztuje mnie to niecałe 23zł. Na LPG zrobiłem już 24tys. kilometrów (z początku palił mniej, potem coś się zmieniło, już kij z tym liczę obecne 23zł/100km). Koszt tych kilometrów na benzynie - 8880zł. LPG - 5520zł. Koszt instalacji 1000zł. Przegląd droższy o 62zł. Bezyna na odpalanie nie pamiętam, niech będzie te 200zł. Lekką rąsią w rok i dwa miesiąc zaoszczędziłem minimum 1800zł (zaokrągliłem trochę w dół, bo teraz muszę pompę paliwa wymienić, jakaś używkę za stówkę będzie ok). No ale to już nie wina gazu a użytkownika "kilka L w baku wystarczy, nic się nie stanie" . Biorąc pod uwagę że zapewne zrobię tym autem jeszcze dwa razy tyle - jestem jak najbardziej na tak. Fakt, trochę problemów było (tu go muliło, tu coś tam, zasięg mniejszy itd) ale miło zawsze mówić "do pełna" . Są zwolennicy i przeciwnicy, ale następne moje auto również będzie miało zakładane podtlenek.
Ja nawet swoim
pospawanym swiftem boje się tyle jechaćJa przed spawaniem a niedawno kilka razy 150 widywałem . W trasie do Niemiec (1000km w jedną stronę) z reguły 120km/h, czasem 130.
-
RE: Ile więcej palą Wasze auta zimą?
Podejrzewam jednak, że te 4 z przodu to za bardzo normalnej jazdy nie przypominalo....
Jakie ogółem Ci średnie wychodzi przez dłuższy czas? -
RE: Ile więcej palą Wasze auta zimą?
5, 6 z przodu i narzekać. Ja ostatnio miałem dwie wysokie 6 i to był dla mnie sukces. No ale to elpidżi
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift 1.3 mk4 5d - Suzi (cz.2)
Wstrzymałbym się z zakupem aku pod obecny alternator i zobaczył jak on się sprawuje przy planowanym Car Audio. Wtedy myślał, czy wymiana aku + altek, czy tylko aku.
-
RE: Mój durszlak Sedan 1.6 4WD
I dzwonił aby silnika przez telefon posłuchać
-
RE: [moje auto] Świstak 1.0 by Waligóra :)
Przy 7x15 ET37 z oponami 195/45R15 przytarł mi tył od święta (załadowany), teraz przy 7x15 ET35 175/50R15 i -35mm wcale.
-
RE: [moje auto] Dżizasowe biało-żółte GTi
Po silniku widzę, że wyznajesz zasadę "żyj kolorowo"
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift mk4 01r 1.0 3d remont
Ja teraz w Niemczech dwa razy 6,9L widziałem i to normalnym stylem jazdy nie muląc - i niżej by się dało. Za to od 130 już do 9 potrafi dojść.