Na czym polegało usunięcie usterki

No właśnie nie dowiedziałem się, bo gość tajemnicę zrobił.
Powidział tylko, ze dostawał za mało paliwa na biegu jałowym.

A ja dziś pierwszy raz dałem Tico do mechanika <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
Wyrególował gaźnik i śmiga! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Czas na dalsze
mody! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moze kable po prawej stronie gaźnika?

A więc ja Wam odpowiem w przeciwieństwie do twórcy tematu. Byłem pierwszy raz
w warsztacie <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i gość posprawdzał. Stwierdził i usunął usterkę.
Mianowicie dostawał za mało paliwa. Gość powiedział, że nie miało to nic wspólnego
z zalaniem silnika. Cysty zbieg zdarzeń. A więc Tico śmiga jak wcześniej!!! <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

U mnie też stuka i do dość mocno gdy układ kierownicy jest bezwładny.
Ale zlokalizowałem źródło - przekładnia kierownicza...

Ja bym nie czekał na odpowiedź
Użytkownik seba_m
Zarejestrowany 21/04/2007 14:42
Na forum był ostatnio: 29/04/2007 10:19

No dobrze a moze ktoś inny zna odpowiedź... Co może być przyczyną...

pewnie tak. Swoja drogą ciekawe, ze tak zaczynaja padać. jakas plaga?

Z tym, że w sumie chodzi dobrze... tylko na tych wolnych na 2 gary <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

A może tu mi pomożecie... Zalałem wczoraj silnik w kałuży. I teraz chodzi jak boxer. 1 cyl.
nie chodzi i gdy odpinam przewód WN to nie ma różnicy... Na wyższych obrotach jest już niby
OK, ale i tak furczy (przerywa). Cewka jest OK, przewody WN tez OK, kopułka też OK, świece
również. Rączki mi opadają i nie wiem co się dzieje. Dodam, że mam nieraz też obiawy jakby
nie dostawał paliwa i się dusił <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Moduł? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Powtórzę za pewną ważną personą
Witam.
Aleś się rozpisał ... Może coś więcej? Daj się poznać, opisz Twoją przygodę z Tico!

Tico mam od lutego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> I byłem z niego bardzo zadowolony! Do wczoraj gdy zaczął chodzić
na 2 gary... Dlatego mam nerwa... Chiałem porady, bo sprawdzałem już wszystko i dalej
nie bryka... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Witam Wszystkich <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Krzysiek z Zielonej Góry <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Wszystko już wysuszyłem i dalej to samo...już ręce opadają

Mam to samo... Wczoraj jak wpadłem w kałuże, zalało mi silnik. Odkręciłem kopułkę
wysuszyłem i odpalił. Lecz jak dojechałem do domu zaczął chodzić na 2 gary...
Tak jak u Ciebie sciągam przewód WN z 3 cyl. i nic 0 reakcji... Iskra jest na
przewodzie i świecy. Na wysokich obrotach normalnie, na wolnych na 2...

Rozwiązałeś jakoś ten problem?