Szlag mnie powoli trafia - Tico coraz bardziej mnie zawodzi

chris2233

Spokoju i cierpliwości
wymiana filtrów kabli i innych gadżetów nic nie zmieni, ja zmieniłam nawet gaźnik
prawdopodobnie przyczyna tkwi w aparacie zapłonowym ale nie mam pewności ( sama mam ten sam
problem )
mam podkręcone obroty tak, że jeżdżę jak Kubica na f1
powodzenia

No patrz, to tak jak ja <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Też na początku wymieniłem chyba wszystko co się dało włącznie z gaźnikiem i na koniec pozostał aparat zapłonowy do wymiany, który notabene okazał się właśnie sprawcą całego zamieszania <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Slowik8609

Nie napisałeś czy wymieniłeś też tą cewkę i czy auto jest już zrobione

Cewke muszę zamówić, także autko będzie dopiero w przyszłym tyg. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

clavish

A wymieniłeś już te rzeczy co np. ja wcześniej, jeszcze przed aparatem (świece, kopułka,
przewody WN)

Kable WN, palec i kopułka nowe, świece też ok i dalej mi nie zapala przy wilgotnej pogodzie. Mechanik powiedział, że to na bank nie zawory, mimo wszystko je wyreguluję. Czekam na efekt prac u Słowika, być może też owa cewka jest u mnie "walnięta". Biorę pod uwagę jeszcze akumulator ale ten sprawnie kręci rozrusznikiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Czyżby tico potrzebowało maksymalnie naładowanej baterii by odpalić???

Inną sprawą jest dziwne szarpanie przy ruszaniu ale o tym pisałem parę postów wyżej.

pzdr

clavish

Zawsze jeden z Was może podjechać do drugiego i podpiąć Twój nowy moduł i sprawdzić czy u
clavish'a jest właśnie moduł walnięty

<img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> dobry pomysł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

Slowik8609

dobry pomysł
pzdr

nie widze problemu. daj znac na PW kiedy i gdzie Ci pasuje. ew. gg 2851523.

Zenon

kiedys miałem podobne problemy z gasnieciem obrotami . Wszystko przez zawory regulowalem chyba 6 razy za każdym razem inaczej chodził silnik .Silnik Tico bardzo jest czuły na te luzy .Raz miałem tak ustawione ze silnik zapalił i gasł po 5 sekundach ,lub jak dojezdzalem do skrzyzowania. Teraz zawory mam tak uregulowane ze silnik ma 2 tys na ssaniu nie gasnie, chodzi rowniotko .Od tych regulacji zepsuła mi sie ta sruba i nakretka do regulacji ,poprostu sie zepsuł na niej gwint i nie dało sie regulowac luzu . Kupilem nowe pare groszy kosztowało .Niby wszyscy pisza jaki to silnikz Tico jest dobry a wiekszosc ma z nim problemy .Po mechanikach nie jezdzijcie bo mało kto umie regulowac super zawory,albo samemu lub do Aso daewoo tam maja wieksze pojecie o Tico

clavish

Niby wszyscy pisza jaki to silnik z Tico jest dobry a wiekszosc ma z nim
problemy .Po mechanikach nie jezdzijcie bo mało kto umie regulowac super zawory,albo samemu
lub do Aso daewoo tam maja wieksze pojecie o Tico

Sam silnik jest ok. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zawodzi generalnie elektryka. Zgadzam się z opinią by nie jeździć do mechaników, chyba, że masz zaufanego gościa, co zna się na tico. Ja większość elementów wymieniam sam, mimo iż wcześniej nigdy tego nie robiłem. Trochę samozaparcia oraz pomocy forum i nauczyłem się sam wymieniać części eksploatacyjne w samochodzie. O oszczędności i radości z samodzielnie przeprowadzonych napraw nie wspomnę. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

KrissSierraFan

A może tu mi pomożecie... Zalałem wczoraj silnik w kałuży. I teraz chodzi jak boxer. 1 cyl.
nie chodzi i gdy odpinam przewód WN to nie ma różnicy... Na wyższych obrotach jest już niby
OK, ale i tak furczy (przerywa). Cewka jest OK, przewody WN tez OK, kopułka też OK, świece
również. Rączki mi opadają i nie wiem co się dzieje. Dodam, że mam nieraz też obiawy jakby
nie dostawał paliwa i się dusił <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Moduł? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Slowik8609

A może tu mi pomożecie... Zalałem wczoraj silnik w kałuży. I teraz chodzi jak boxer. 1 cyl.
nie chodzi i gdy odpinam przewód WN to nie ma różnicy... Na wyższych obrotach jest już niby
OK, ale i tak furczy (przerywa). Cewka jest OK, przewody WN tez OK, kopułka też OK, świece
również. Rączki mi opadają i nie wiem co się dzieje. Dodam, że mam nieraz też obiawy jakby
nie dostawał paliwa i się dusił
Moduł?

pewnie tak. Swoja drogą ciekawe, ze tak zaczynaja padać. jakas plaga?

KrissSierraFan

pewnie tak. Swoja drogą ciekawe, ze tak zaczynaja padać. jakas plaga?

Z tym, że w sumie chodzi dobrze... tylko na tych wolnych na 2 gary <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Slowik8609

No i dzisiaj odebrałem Tikusia i śmiga
Okazało się, że winien był jednak moduł.
Ale już mówię co i jak.
Padł mój moduł. Zamówiłem na allegro nowy oryginalny ( okazał się podróbą), okazało się, że jest zepsuty ( bede próbował reklamować, ale od razu mówię, że odradzam jakiekolwiek transakcje z ta firma - link do aukcji był gdzies wyzej w postach).

Oto dane tej firmy:
Jerzy Rogalski
P.P.H.U. FX Jerzy Rogalski
Al.Spółdzielczości Pracy 36
20-147 Lublin

Ale sądząc, że zamówiony przeze mnie moduł jest dobry, czujnik Halla czyli cewka aparatu zapłonowego poszła do wymiany.
Dostałem nową, oryginalną cewke i problem pozostał.
W koncu podpięty został oryginalny moduł, ( 220 zł <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ) i samochód działa. Czyli moduł, który zamówiłem był walnięty.
Ważne, że autko jeździ i dzisiaj pokonało ponad 400 km <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Mam za to inny problem. Bo gościu regulował jeszcze gaźnik ( bo tym się w sumie zajmuje) i autko nie chce iść szybciej niż 120/h zarówno na LPG jak i na benzynie. Jak sądzicie co może być przyczyną? zbyt uboga mieszanka?

chris2233

No i dzisiaj odebrałem Tikusia i śmiga

To super <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Okazało się, że winien był jednak moduł.

A jednak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, czy to jakaś plaga? Może z racji wieku naszych autek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ale już mówię co i jak.
Padł mój moduł. Zamówiłem na allegro nowy oryginalny ( okazał się podróbą), okazało się, że jest
zepsuty ( bede próbował reklamować, ale od razu mówię, że odradzam jakiekolwiek transakcje
z ta firma - link do aukcji był gdzies wyzej w postach).
Ale sądząc, że zamówiony przeze mnie moduł jest dobry, czujnik Halla czyli cewka aparatu
zapłonowego poszła do wymiany.

Reklamuj, reklamuj i nie odpuszczaj - muszą Ci oddać kasę <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dostałem nową, oryginalną cewke i problem pozostał.
W koncu podpięty został oryginalny moduł, ( 220 zł ) i samochód działa. Czyli moduł, który
zamówiłem był walnięty.

Nikt chyba by się nie spodziewał walniętej nowej części <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ważne, że autko jeździ i dzisiaj pokonało ponad 400 km

Nieźle jak na pierwszą jazdę próbną <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mam za to inny problem. Bo gościu regulował jeszcze gaźnik ( bo tym się w sumie zajmuje) i autko
nie chce iść szybciej niż 120/h zarówno na LPG jak i na benzynie. Jak sądzicie co może być
przyczyną? zbyt uboga mieszanka?

Podstawowe pytanie - gaźnik regulował Ci "na słuch" czy na analizatorze spalin?. Bo gaźnik w Tico jak i zapłon da się jedynie perfekcyjnie wyregulować tylko na analizatorze spalin <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Slowik8609

Podstawowe pytanie - gaźnik regulował Ci "na słuch" czy na analizatorze spalin?. Bo gaźnik w
Tico jak i zapłon da się jedynie perfekcyjnie wyregulować tylko na analizatorze spalin

na analizatorze.

clavish

Ja właśnie zamówiłem cewkę halla <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />. Jeśli okaże się, że w moim przypadku winę ponosi moduł cóż, będę miał nową cewkę razem z modułem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Poniżej link do aukcji z oryginalnym modułem za 115zł plus wysyłka - co by nie przepłacać

http://www.allegro.pl/item469052247_nowy_modul_aparatu_aparat_zaplonowy_daewoo_tico.html

pzdr

Slowik8609

Poniżej link do aukcji z oryginalnym modułem za 115zł plus wysyłka - co by nie przepłacać

http://www.allegro.pl/item469052247_nowy_modul_aparatu_aparat_zaplonowy_daewoo_tico.html

Ja sobie własnie w blode prułem, że nie zamówiłem na tej aukcji od razu. Zamówiłem u nich cewkę Halla i mogę powiedzieć jedno - to porządna firma <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

clavish

Ja sobie własnie w blode prułem, że nie zamówiłem na tej aukcji od razu. Zamówiłem u nich cewkę
Halla i mogę powiedzieć jedno - to porządna firma

warto wiedzieć na przyszłość, która firma jest porządna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

leo

Padł mój moduł. Zamówiłem na allegro nowy oryginalny ( okazał się podróbą),
okazało się, że jest zepsuty ( bede próbował reklamować, ale od razu
mówię, że odradzam jakiekolwiek transakcje z ta firma - link do aukcji
był gdzies wyzej w postach).

Zrób inaczej; za parę dni ogłoszenie zniknie i poznanie dobrej czy złej firmy będzie niemożliwe. Jeśli chcesz się podzielić zdobytą wiedzą nt. solidności danej firmy, skopiuj poprostu dane do postu - da się z nich skorzystać w dalszej przyszłości. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Wracając do modułu - skąd wiesz, że to podróba? Mógłbyś dać jakieś fotki? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Slowik8609

Zrób inaczej; za parę dni ogłoszenie zniknie i poznanie dobrej czy złej firmy będzie niemożliwe.
Jeśli chcesz się podzielić zdobytą wiedzą nt. solidności danej firmy, skopiuj poprostu dane
do postu - da się z nich skorzystać w dalszej przyszłości.

Spoko. Zamieściłem wyżej, ale widzę, że niektórzy nie zauważyli. Wstawiam zatem jeszcze raz

Oto dane tej firmy:
Jerzy Rogalski
P.P.H.U. FX Jerzy Rogalski
Al.Spółdzielczości Pracy 36
20-147 Lublin

NIE KUPUJCIE TAM!!.
Niedziałające podróbki pod płaszczykiem oryginału

Wracając do modułu - skąd wiesz, że to podróba? Mógłbyś dać jakieś fotki?

Mechanik tak stwierdził, po zobaczeniu części, oraz widać na niej było po prostu tandetne wykonanie.

schabu

No patrz, to tak jak ja . Też na początku wymieniłem chyba wszystko co się dało włącznie z
gaźnikiem i na koniec pozostał aparat zapłonowy do wymiany, który notabene okazał się
właśnie sprawcą całego zamieszania

Witam.U mnie wyglądało to tak.Zacznę od tego,iż mam zarówno instalacje gazową,jak i również paliwko.Generalnie jeszcze tylko i wyłącznie na gazie i... bardzo rzadko cisnę na paliwku.
W zasadzie miałem tak jak i wy.Czyli gdy dojeżdżałem do krzyżówki i hamowałem gasły kontrolki oraz silnik.Parę razy zgasł,a potem jeżdził dobrze.Przy odpaleniu było to samo.Wchodził na obroty i gasł.
Ogólnie robił jak się mu podobało.Kiedy chciał to jeżdził,kiedy chciał to gasł.Tak było przy instalacji gazowej.Postanowiłem spróbować go na paliwie.Tutaj sytuacja wyglądała tak,że przy każdej zmianie biegu,ticuś się bardzo przyduszał.Natomiast na światełkach musiałem go mocno gazować i lekko popuszczać sprzęgło bo inaczej gasł.Postanowiłem odwiedzić mechanika.Dziś odebrałem auto i oto co mnie porobili.
-wymiana kopułki,świec,palec,przewody 50
-części 120
-regulacja zaworów 40
-naprawa gażnika 50
Akurat u mnie generalnie było tak,że te wymiany były potrzebne,przynajmniej tak powiedział mechanik.
Bo tam lało,tam powietrze dochodziło,4 omy jakieś na świecach...
Dla mnie auto naprawy to kosmos,więc nie wiem.
Po opuszczeniu warsztatu postanowiłem się przejechać.Zrobiłem ze 30 kilometrów.Efekt był taki,że początek był ok,potem testowałem paliwko i tu problem taki sam jak przed naprawą.Następnie przełączyłem na gaz i znów efekt taki sam jak przed naprawą.Odstawiłem samochód na godzinkę i pojechałem znów w trase.Niestety jak na złość ticuś nie chciał zgasnąć.Na razie nie wiem czy jechać w reklamacje,bo za krótko jeszcze jeżdziłem.I liczę,że jutro będzie chwila prawdy i się okaże co będzie się działo.

Generalnie mam zapytania.
Co tym wszystkim sądzicie?
Czy to może być aparat czy moduł? Czy może aparat z modułem razem?
Czy da się określić co z tych dwóch rzeczy nawaliło?

Slowik8609

Co tym wszystkim sądzicie?
Czy to może być aparat czy moduł? Czy może aparat z modułem razem?
Czy da się określić co z tych dwóch rzeczy nawaliło?

Ciekawe co oznacza "naprawa gaźnika" bo brzmi to dość ogólnie.
Co co modułu, to mnie gasł jak mu się podobało i później, póki nie przestygł, to nie chciał odpalić.