Czyżby to było to , które piny złączyć ?

tam jest bezpiecznik 15, wyciągnąłem wsadziłem przekręciłem zapłon i nic , chyba że coś źle robię

Zrobiłem fotke co u mnie tam jest

właśnie wróciłem z samochodu nic tam nie znalazłem, wszystkie bezpieczniki na miejscu, z boku jest jeden bezpiecznik zakryty plastikową pokrywką , wyciągnąłem go i wsadziłem bez zmian.

Może ktoś ma jakieś foto, jak nie to to gdzie mam szukać, może to jest ten węgierski egzemplarz , tam jest co innego?

panowie to sobie pogadaliśmy a teraz pomóżcie zdiagnozować mój gti, co mam wpiąć i gdzie żeby wybłyskać kody, czytałem że w mk3 jest problem z tym , ja mam kontrolke check engine , mil nie mam czegoś takiego

nie moge znaleźć tego cholernego przycisku ja mam chyba już coś w rodzaju obd

to od czego zaczynamy, przepływowmierz ? jak to się sprawdza, ja dodaje gazu a on jak by w ogóle tego nie odczuwał.

czyli 185 to v max czy nie

Posiadam mojegi gti od ponad roku, przez niecały rok go remontowałem, po remoncie jak zacząłem jeździć wydaje mi się że ma mało mocy na wyższych biegach. Wydaje mi się że wcześniej jechałem koło 200, na 4 5 tak jakoś słabo się zbiera , naprostujcie mnie albo doradzcie co sprawdzić, silnik chodzi równo , świece kable kopułka filtr wymienione , kat wywalony.

jeśli możesz to cyknij przy okazji fotke, a czy w stawianie strumienicy zamiast kata polepszy coś w stosunku do takiego czystego przelotu jak u ciebie?

bardzo fajny ss 4wd , twój styl jazdy też ambitny , mam pytanie odnośnie wydechu , jak byś mógł jakieś szczegóły zdradzić , bardzo ładny sound nie za hardcorowy , miły dla ucha, mój ss gti aż się prosi o normalny wydech , bo na oryginake z 1.3 jakoś słabo się zbiera.