witam
modyfikacja bardzo łatwa
nawet dla początkujacego!
ale jest jedno ale
problem z przewodami gietkimi!
oczywiscie wszystko da sie zrobic ale trzeba troche sie pocić <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
generalnie podejda przednie, ale trzeba je troche pozawijac <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> no i trzeba koniecznie załozyc takie gumy na wchaczach trzymajace linke od recznego, bo ja tego nie przełozyłem i koło prawie przetarło mi linke, pancerz juz jest do wywalenia!
ale odczucia z hamowania sa duzo lepsze niz cała ta praca:) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
ps
ja zakładalem do swoich wachaczy, bo tamte były w gorszym stanie!

W kieszeni do radyjka wypatrzyłem trzy czarodziejskie
wtyczki... Do czego one służą?

wtyczki do podłaczenia kostki ISO do radia!

hehe,widzisz pisałem że to może być przegub
weź od kinka tą półoś i wyciągniesz sobie co potrzeba.
a jak coś to,ja też mam gdzieś takie półoski,ale żeby je
znaleźć...wole nie myśleć

juz wzioł:)
wczoraj spotkaliśmy sie pod castorama w bielsku-białej:) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
mam nadzieje ze dobrze bedzie sie sprawował!

Ale rozumiem ze masz polos z 8v razem z tym przegubem?
Jesli tak to czy ten przegub jest "na chodzie" czy
rozwalony (wtedy moze ten pierscien by mi
podpasowal) Jesli tobie jest zbedna to moze bylbym
zainteresowany Mozesz napisac cos wiecej? Dzieki

mam cos takiego
rozwalony jes przegub ten od koła! ten drugi nie wiem w jakim stanie moge go zdjac i ci go dac bo jest mi on nie potrzebny!

No zabawa byla przednia Juz myslalem ze tego nie
zlozymy do kupy... W kazdym razie ponawiam pytanie?
Trzeba wymienic caly przegub czy wystarczy zalatwic
ten pierscien? Ile mniej wiecej kosztuje nowy
przegub wewnetrzny? Ma ktos moze jakis stary
przegub z 1.3 8v coby mozna z niego taki pierscien
pozyczyc? Te pierscienie sa tylko nasadzone na te
palce czy jeszcze jakies mocowanie do nich jest?
Pomozcie
Foto tego pierscienia
A tak mniej wiecej wyglada ten przegub i te pierscienie
wewnatrz:

ja mam starą póloś z 8v! i z gti, chyba któres podejdzie daj znac jak cos chcesz
czy ma ona isc na złom to oddam za darmo! (mowa o 8v)

Polecam www.koni.com , tam kliknąć w 'General Info'
potem Adjustment i tam na samym dole jest pokazane
;
no to fajnie
bo nie trzeba ich przynajmniej zawozic do servisu!!
regulacja jest w sumie spoko

a to dziwne bo kiedys moj kumpel chcial kupic takie do
swifta wlasnie i w tomsonie w wawie mieli..
jesli tak to oczywiscie, tylko niech wiezmie pod uwage,
ze 1/4 mili bedzie jezdzil pare razy w roku a na co
dzien z betonowym zawiasem to nie jest optymalnie
wiec najlepsze byly by wlasnie latwo regulowalne.
a bilstein jest na maxa oporny jak chodzi o regulacje...
da sie zrobic rozne rzeczy ale to wymaga demontarzu
zawiezienia do serwisu itd co zajmuje zwykle ze 2
dni

dlatego własnie zaintersował mnie produkt koni!
wg nich mozna regulowac amortyzatory ale po wyjeciu z auta:(( <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
powie mi ktos jak to sie robi?

chyba nie ma... wydaje mi sie ze mk5 tez nie ma, bo
kluczyk podobny jest do tego z mk3.

ja w mk4 z 99 mam !!!
a w gti nie mam <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Hmm, H&R są dobre, ale drogie. Myślę, że lepiej
zainwestować w coś tańszego.
Za moje H&R dałem 1200PLN. Za połowę tej ceny można
mieć OMPy (o ile gdzieś będą, bo jak chciałem
kupować to mogli je mieć dopiero za 3 miechy)

H&R w tomosonie za 940zł sa:) <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ops
tomson juz nie prowadzi H&R
a nowa cena na koni 1480zł/kpl:)
biore je <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

ja mam h&ry i z tylu musialem je wyciagnac bo byly
duzo za miekkie
a bilsteiny mam b6, przerabiane, bo do swifta nie maja w
swojej ofercie...

a mozna wiedziec ile ci to kosztowało:)) <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

ja jezdze na bilsteinach i musze powiedziec ze to bardzo
fajne amortyzatory. fajne jest to ze mozna ustawic
ich charakterystyke w duzym zakresie ale niestety
jedynie w serwisie, bo zmienia sie to po rozebraniu
amortyzatora. po za tym sa dosyc mocne, no i przod
mam gwintowany. z tego co slyszalem to komplet do
swifta mozna juz za okolo 2 tys zalatwic, ale nie
pytajcie mnie jak
co do koni to napewno sa delikatniejsze, ale jest jakis
model z regulacja pokretlem na gorze amorka, wiec
nie trzeba ich wyjmowac z auta.
a co do ustawienia zawiasu, to nie ma specjalnej roznicy
czy bedziesz jezdzil po ulicy czy w rajdach,
wszystko zalezy od predkosci z jakimi bedziesz sie
poruszal. a na 1/4 proponowal bym zrobic
zawieszenie na beton

a które masz bilsteniy??
B4 czy B6

Ja bym nie kupił. Ja już je kupiłem z rok temu
:Słyszałem też bardzo dobre opinie o Bilsteinach,
ale ceny w Zerkopolu mnie zabiły ;> (1500PLN z
robocizną za montaż jednej sztuki)

ok
juz wiem co mam brac:) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
koni i do tego H&R

Olej, to taka lepsza seria. Jak brać to już twarde na
grubych rurach, takie jak robią w Zerkopolu. Ale
ceny trochę księżycowe.
Fajna rzecz. Jest trochę rzeźby z przodem, gdyż nie są
to bolt-on kity :
Hmmm, to zależy co to znaczy drogi. Za wymianę 4 amorów
na seryjne w serwisie zapłaciłbyś więcej :

to napisz mi co ty bys zrobił
i jakie bys kupił dla siebie:)
ps
autko bedzie do streetu, a nie na rajdy czy KJS
moze kiedys 1/4 <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Witam
wszystkich na wczorajszym przeglądzie moje GTI nie popisało sie <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
tylny amortyzator kierowcy 0% , a pasażera 5% tez tylny
przód 50%
w związku z tym mam pytanie, kto ma jakis patent na zawieszenie?
chodzi mi o to aby było twardzsze niz w seri i to duzo!
myślałem o bilstein B4, ale to seria-gazowa i nie wiem co to jest warte <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
ale zainteresowała mnie oferta koni
Amortyzatory KONI Sport - 1828zł/kpl (regulacja twardości amortyzatora po
wymontowaniu z auta)

myslicie ze warto?
moze ma ktos inny sposób??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

to ten zestaw koni to bardzo drogi interes!!
ps
spreżyny zmnienie na
Sprężyny Eibach -30mm
pozdro i prosze o rady!!-pomoc <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

czy wy też macie tak w swoich autach ze po otworzeniu
drzwi lampka na środku dachu sie zapala, a przednie
zapali sie wtedy gdy je zapalimy? chciałbym mieć
tak zrobione zeby otwarcie drzwi zapałało i
środkową i przednią lampke...
ja tak mialem od zawsze i nie wime jak to jest w innych
swiftach (zwlaszcza mkIV i mkV)
mam 1,3 sed rocznik 2002

a ja nie mam lampki srodkowej <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Skoro to cyfrowka Sony to powinienes miec do niej
kabelek USB i oprogramowanie na plytce do zgrania
wszystkiego na komputer np.ImageMixer for Sony
oprogramowanie mam ale kabelka brak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Ps. Masz moze nagrane jakies nasze przejazdy z innych
prob czy tylko z pierwszej? Inne autka tez
nagrywales?

własnie tylko wasz jeden <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
, a oczywiscie mam inne autka:) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

A jaka masz kamere? Analogowa czy cyfrowa? Moze masz
jakiegos znajomego ktory ma tuner tv w komputerze?
Moglby Ci zgrac wtedy...

kamera to sony cyfrowa, nikt własnie nie ma tunera <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
ja ma karte graficzna in i out ale niestety nie mam pojecia jak sie do tego zabrac!
GF TI 4600- ma wejscie i wyjscie S-video i chinch

Nasze przejazdy na pierwszym odcinku byly chyba
najgorsze ze wszystkich Strasznie mi sie zle tam
jechalo i padake odstawialem Ale fajnie by bylo
gdybys to jakos zgral jednak i mi podeslal

ale jak???????????
help:(

Jaki ten sedan zgłębiony na tej fotce

ja mam filmik z waszego przejazdu na 1 odcinku:)) <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
ale nie wiem jak go zgrac na kompa:(( <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Dwa miesiące temu wymieniłem sobie przednie tarcze i
klocki hamulcowe. Wszystko byłoby ok gdyby nie to
że po 1 tys. km zaczęło mi coś dzwonić w
zawieszeniu. Werdykt: uchwyty hamulcowe się
wyrobiły na przestrzeni tych 100 kkm i teraz jak są
nowe klocki i tarcze to luzy pomiędzy nimi są na
tyle małe że to wyrobienie pozwala na wzajemne
uderzenia o siebie na dziurach i to daje efekt
dzwonienia. Prawdę mówiąc wkurzający na tyle, że
musiałem to naprawiać. Nadspawali mi trochę
materiału na uchwyty hamulcowe i jest ok. Dodatkowy
wydatek 50 zł.
W sumie myslałem że samo przejdzie ale przejechałem 4
tys km i nic a głupio jeździć takim "gratem"
Pozdrawiam
Arek

dokładnie mam to samo
ale do tego sa podobno jakies specjalne blaszki których nie moge nigdzie dostac:((