U mnie np. stuka maglownica, ma drobne luzy, stuki mozna wywolac po przez szarpanie za drazek kierowniczy, stukac tez moga same koncowki drazkow lub laczniki stabilizatora. Dobry mechanior powinien bez problemu to zdiagnozowac
Posty napisane przez Kiju
-
RE: Stuki z prawego przedniego koła
-
RE: Maglownica - regenracja Łódź
Potwierdzam, wymiane da sie zrobic na chodniku przed blokiem wiec lepiej 200zeta poswiecic na cos innego
-
RE: Element kolumny kierowniczej Swift & Baleno?
Myslalem ze sa tylko dwa: wersja ze wspomaganiem i bez. Zaryzykuje i zamowie od Baleno, moze uda sie to spasowac i w koncu zamontowac wspomaganie
-
Element kolumny kierowniczej Swift & Baleno?
Mam pytanko bo moze ktos zmierzyl sie juz z tym problemem.
Od dluzszego czasu poszukuje krzyżaka łączącącego maglownice ze wspomaganiem z kolumna kierownicza. Jest on zupelnie inny niz w standardowej wersji bez wspomy. Niestety strasznie ciezko go dostac, jak juz go namierze to niestety cena 100zl mnie zniecheca...
Przegladajac allegro zauwazylem, ze Baleno ma identyczny z wygladu krzyzak taki jak potrzebuje do Swifta. Moze ktos sprawdzal czy w rzeczywistosci pasuje do maglownicy ze swifta, bo sama maglownica od baleno juz sie troche rozni chocby mocowaniem.Wrzucam fotki kolumny kierownczej od Baleno i krzyzaka od swifta ze wspomaganiem
-
RE: Regeneracja alternatora
Oto mi chodzilo. Dzieki Slavo88
-
RE: Regeneracja alternatora
Niestety wyszukiwarka nie pokazuje starych tematow z forum
-
RE: Regeneracja alternatora
Nie no, zeby pokleic to juz porazka To juz wiem dlaczego na forum nie ma nic na temat regeneracji altka No nic to pozostaje mi cos zakupic na alledrogo. Dzieki chlopaki za objasnienie tematu
-
RE: Regeneracja alternatora
No to mnie zmartwiles bo myslalem ze to bedzie raczej groszowa sprawa. No nic jak zrobi sie cieplej to wyciagne go i poszukam jakis zamiennikow...
-
Regeneracja alternatora
Czy ktos z Was wymienial lozyska w alternatorze? Potrzebny mi ich wymiar i przy okazji oznaczenie szczotek (albo od czego pasuja?), poniewaz chcialbym zakupic czesci przed rozebraniem i unieruchomieniem auta.
A moze ktos z Wawy posiada sprawny alternator w niewygorowanej cenie
Pozdrawiam -
RE: [SS 1.6 1992 r.] Opony rozmiar 165 i 175, które na przód?
Ale auta fabrycznie sa projektowane zeby byly bardziej podsterowne niz nadsterowne, dlatego przedni naped uchodzi za "latwiejszy" w opanowaniu auta
-
RE: [SS 1.6 1992 r.] Opony rozmiar 165 i 175, które na przód?
Mialem nowiutkie Yokohamy A-drive na przodzie i stare Firestony na tyle, samochod fenomenalnie
przyspieszal na mokrym i jeszcze lepiej hamowal, a na torze idac na maksa po zakrecie
probowalo mnie obrocic (liczac lacznie wszystkie wizyty na torze na mokrym) na pewno
kilkanascie razy i za kazdym razem bylo to doskonale wyczuwalne, lekka kontra i jedziemy
dalej. Nawet siedzac pierwszy raz w GTi Przemka specjalnie dohamowalem na zakrecie i tez
doskonale czuc jak samochod zaczyna isc bokiem. Moze sedan jest taki nerwowy przez dluzszy
tylek? W kazdym razie w hatchu czuc absolutnie wszystko co sie dzieje z autem.
Pomijam kwestie, ze z nadsterownosci mozna w wiekszosci wypadkow wyjsc o ile ma sie pojecie co
trzeba robic, a jak zaliczymy podsterownosc na dupiastych kapciach z przodu gdzie
odkrecenie kol od zakretu i dociazenie przodu juz nic nie daje to oprocz ostatniej proby
podciecia auta recznym pozostaje tylko poszukac miejsca w co przyladowac przodem.
Ja wiem ze kazdy ma swoje teorie, ale zobacz ile razy hamujesz i ile razy przyspieszasz, a ile
razy wchodzisz szybko w zakret. Majac slabe kapcie na tyle wystarczy o tym pamietac i
spokojnie jezdzi po zakretach na sliskim, a slabe kapcie z przodu to jedno mocniejsze
hamowanie tego przed nami moze sie zakonczyc u blacharza.Ja mam Swifta 3D.
Do zabawy na sniegu tez zakladam na tyl gorsze zimowki bo jest lepsza zabawa i oczywiscie auto lepiej reaguje na dodawanie gazu i kontre, ale... Na ulice dalej polecam tylne kapcie lepsze, nie na odwrot, a najlepiej takie same to nie bedzie klotni <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Na torze wiele sytuacji da sie przewidziec tzn. jest sie na nie przygotowany, inna jest nawet pozycja za kierownica. Jadac po zwyklej drodze przewaznie trzymamy kierownice jedna reka, w dlugiej trasie siedzimy tak aby bylo nam wygodnie... -
RE: [SS 1.6 1992 r.] Opony rozmiar 165 i 175, które na przód?
Ja przytocze sytuacje z wlasnego zycia.
Wymienilem w swifcie najpierw tylko dwie opony, poniewaz ze studenckiego portfela nie bylo stac mnie na komplet. Zalozylem je na przod bo z tylu bieznika bylo wiecej niz na przednich, ale niestety opony juz tez byly stare, twarde i popękane (bieznik ok 3mm).
Myslalem, ze tak bedzie lepiej, w koncu w swifcie przednia os jest napedzana oraz pelni glowna role przy hamowaniu. Jednak pewnego letniego, deszczowego dnia gdy wracalem z nad morza przez mazury zaliczylem obrot o 180 stopni przy predkosci na wejsciu w zakret okolo 50km/h, tylem wpasowalem sie idealnie we wjazd do prywatnej posesji, pare cm w bok zaliczylbym ogrodzenie... Po przedniej osi nie bylo nic czuc, ze moze dojsc do takiej sytuacji, poprostu to byla chwila, tak jakbym specjalnie zaciagnal reczny.
Przejdzmy do wnioskow:
Owszem jesli mamy lepsze opony z przodu latwiej sie zatrzymamy, mamy lepsza trakcje przy przyspieszaniu, ale niestety nie jestesmy wstanie wyczuc kiedy nasze auto staje sie nadsterowane, poniewaz na kierownicy nie czujemy ze cos jest nie halo. Dlatego z czystym sumieniem polecam zalozyc lepsze opony na tyl i jak najszybciej wymienic rowniez przednie. Nie bedziemy tak pewni siebie w zakretach... Przeciez przod idzie jak po szynach, a niestety tylek moze poleciec tak jak mu sie podoba i czesto nie ma mozliwosci zalozenia kontry. -
RE: G13BA nie takie złe
Grzeszysz <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> Każda Suzi ma swoja duszyczkę <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> ja w to wierze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: Widziany, widziana
Wczoraj widziane morskie mk3 we wsi Lubiel Nowy na rejestracji WI... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Autko wygladało na bardzo zadbane może klubowe?
-
RE: Widziany, widziana
Dziś zostałem pozdrowiony wieczorem na górczewskiej przez kierownika białej 124 z ramkami klubowymi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przepraszam ze nie odbłysnąłem, ale na początku nie zauważyłem ramek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Nie wiem kto to bo nie bylem jeszcze na żadnym spocie, ale również pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> -
RE: Nie odpala
Chyba będzie lepiej wykręcić świece, odkręconą podlączyć do kabla wysokiego napięcia i nagwintowaną częścią świecy dotknąć do masy (np. do głowicy lub innego łatwo dostępnego miejsca). Najlepiej sprawdzić każdą świece po kolei
-
RE: GTI padla skrzynia POMOCY!!!
160 to vmax litrowki chyba... ale chyba nie związany ze skrzynia a raczej mocą silnika. Tak mi się wydaje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
RE: Sam wymienię drążki kierownicze tylko jak? Chcę jeszcze pożyć
Drazki bez koncowek tez maja przegub i ciezko je tak naprawde zmiezyc a liczy sie kazdy milimetr. Mozesz je zmierzyc ale i tak powinienes pojechac na zbieznosc. Co do wymiany, to wystarczy najechac na cos zeby przod sie podniosl, przyda sie mlotek zeby wybic stare no i podstawowe klucze, mysle ze nie bedziesz mial z tym problemu. Do tego beda potrzebne ci dwie nowe zawleczki, ktore zabezpieczaja
przed odkraceniem sie nakretki mocujacej koncowke drazka.
Wracajac do zbieznosci to nie mozesz miec luzow na wahaczach. -
RE: Jestem zrozpaczony- lewy wahacz - POMOCY!
Naprawić się da, ale trzeba naprawdę dobrego magika żeby później autko jeździło prosto i było bezpieczne... Tak naprawdę autko powinno pójść na części niestety... Podjedz do jakiegos mechanika, niech to obejrzy tylko ostrożnie bo to naprawde wisi w powietrzu