Witam. Pojawił mi się luz w przekładni kier.. Szukałem na furum i znalazłem że mały luz można skasować za pomocą jekieś śrubki na przekładni. Czy może mi ktoś wyjąśnić o co chodzi <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />. Może jakieś foty tej śrubki.

Sporo. Ja średnią z trzech tankowań mam ok 8,2. w mieście i bardzo mnie to smuci. 7l to bym
jeszcze zaakceptował. Mam nowy filtr, świece, sondę lambda. Jak u Ciebie wyglądają świece
przy takim spalaniu?

U mnie spalanie wynosi odpowiednio; 4,6 ( rekord na trasie 550km 90-100 km/h) do 6,5 miasto (W-awa).

Poradźcie czy warto kupić coś takiego, to jakieś podróbki czy po prostu słabszy model?? warto
sie bawić w allegro czy lepiej pójśc do sklepu, jak macie jakieśdobre sklepy z Wawy na oku
to dajcie znać
LINK

Ja kupiłem tarcze w Akwimacie ( tarcze JC)po 43zł za sztuke. Przejechałem 8 tyś km i narazie jest OK

witam
mam swifta 1.0 rocznik 1988. padł mi przegub zamierzam kupic nowy ale gościu
w sklepie powiedział mi że były stosowane dwa typy (z zabezpieczeniem zewnętrznym i
wewnętrznym)i były stosowane naprzemiennie.
Może mi ktoś pomóc i wytłumaczyć o co chodzi z tymi zabezpeczeniami.

Ja mam rocznik 98 i mam wew. Przegub zszedl mi bez problemu. Jedno uderzenie młotka i po sprawie. Wyjmij i zobacz to chyba najlepszy sposób.

Przyjedź na spot/zlot to sprawdzimy co to warte

DAm znać za miesiąc lub dwa. Dziennie robie 120 km więc szybko wyjdzie na jaw co one warte.
Jest to mój 8 samochód i przekonałem się że nie każdy zamiennik jest zły a cena o wiele niższa.

Ja miałem w łapach tarcze JC (nie wentylowane) i nie założyłbym tego do roweru nawet

Te są wentylowane i nie tylko trzymałem je ale rónież założyłem do swifta

Mam pytanko : te 45 zeta to za komplet tarcz czy za jedną ?
Yendrek - nie komentuj. Może będą lepsze niż Brembo i Ferodo

Cena oczywiście za sztuke. Lepsze nie będą . JAk coś będzie nie tak to będe żałował narazie miodzio.
Widze że niektórym kolegom coś nie pasuje. Ostatnio w USA przeprowadzono test i okazało się że 55% chińskich podróbek jest lepszych od oryginałów <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />

Spoko ! Mam nadzieję, że kupisz coś markowego i sprawdzonego, bo na takich rzeczach oszczędności
lubią się mścić

Wymieniłem. Oczywiście sam. Wybór padł na tarcze JC ( za byla cena 45 zl, klocki Woking 75zł).Narazie OK. Zobaczymy jak długo. Cała wymiana trwała 1,5h razem z <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />. Dzięki za wszyskie rady.

Witam. Chcialem sie dowiedziec ile orientacyjnie powinna palic suzi w warunkach miejskich w taka
pogode jaka aktualnie jest czyli ani zima ani lato. moja pali troche ponad 10 litrow na 100
i zastanawiam sie czy to jest normalne. Myslalem ze bedzie sporo mniej, taka zreszta opinia
krazy o tym modelu. Jezdze bardzo oszczednie, nie cisne jej, nie przekraczam 3.5tys
obrotow. auto ostatnio mialo wymieniane filtry oleju i powietrza, wszystkie przewody sa
przedmuchane, obroty na luzie juz w normie. Jezdze poki co na oponach letnich. Z gory
dziekuje za odpowiedz.

Wydaje mi się że troche za dużo. MAm też 1,0 i spala mi 5,3 - 6,0 l.

Nie warto, bo są nie wentylowane - czytaj gorsze
Poczytaj sobie, bo o hamulcach sporo pisaliśmy wcześniej, może ci to ułatwi wybór!

DZięki !

nie znam. lepiej chyba kupic cos lepszego (siakies brembo albo zimmermann)

Znalazłem jeszcze tarcze SAKURA. Są za 80z sztuka. WArto ?

Witam ponownie klubowiczów. Mam zamiar zmienić tarcze ham. Czy ktoś z Was miał do czynienia z tarczami firmy HART. Znalazłem je w sklepie za 89 zł. Czy to dobra cena ?

W których rocznikach są obie kontrolki (P) (!) a w których wszystko jest na jednej?

JA mam oddzielnie w 1,0 '98

mam tak w dwóch swiftach.....nic nadzwyczajnego. W momencie rozruchu swieca szystkie kontrolki
(P) (!) (aku) ,(olej) i (check engine). I tak powinno być . Przynajmniej wiesz ze masz
sprawne zarówki kontrolek. Najważniejsze zeby wszystkie zgasły

Dzięki. Myślę że oleje to skoro da się z tym żyć. A może tak ma być ? Faktycznie wiem że mam sprawne żarowki.

nie byłem wczoraj pewien ale myślę że układ jest pod (!) a ręczny pod (P) chyba że w 1.0 jest
jakoś inaczej...

Dokładnie tak jest. Mnie zapala się ten (!)

KOntrolka może się zaświecić przy kończących się klockach- opada poziom płynu hamulcowego i
kontrolka się świeci zobacz stan klockówe i poziom płynu

ona zapala sie tylko na moment przed samym uruchomieniem. w czasie jazdy nigdy. klocki OK

Tez tak miałem i jak wpadałem na ronda przy predkosci wiekszej niz 50km/h to sie zapalała to sie
skapnełem ze płynu zamało miałem a teraz to mam nówke

Poziom płynu jest OK. Hamulce OK. Może dać se spokój ?

Witam. Mam kolejny problem. Zapala mi sie kontrolka niskiego stanu płynu hamulcowego. Zapala sie ona
w nietypowym momencie , tuż przed zadzialaniem rozrusznika. Między stanem zapalenia sie kontrolek
( olej i aku) a rozrusznikiem. Koledzy o co chodzi ? Czekam na podpowiedzi.

Moim zdaniem bezkolizyjny.
Podstawowe czynności nie wymagają jego wyciągania i jest dostatecznie miejsca aby zmieścić się
kluczami.
Nawet rozrząd nie stanowi problemu - tylko trzeba ciut silnik opuścić do wyjęcia dolnego koła.
Poza tym konstrukcja dość prosta bez udziwnianych elementów.
Co prawda to nie Renault 5 z silnikiem 1.1 gdzie pod maską jeszcze jeden silnikby się zmieścił
ale i tak jest dużo miejsca

Zostawiam to bez komentarza

Ja w moim 98' mam jeszcze oryginalne Michelin. Przebieg 100 000. Bierznik ok ale guma już zaczyna parcieć. Po tym sezonie zmieniam na nowe.