No myśle że taki swap to dobry pomysł tylko roboty dużo ,bo silnik nie pasuje do skrzyni od swifta choc to też nie jest problemem .A nawiasem mówiąc to silnik swift gti chyba nie nadaje się pod turbo bo ponieważ choc by nie ma natrysku oleju na denka tłoków a gtti ma i fabrycznie jest uturbiony a to jest różnica bo fabryki nie poprawisz w 100%.Myśle że silnik z gtti zrobi większą robote jak gti suzuki.jeżdżąc gtti widziałem miny ludzi na światłach (zaznaczam że to seria )a swift myśle że gti no jest gorszy choc ma cztery cylindry a gtti tylko trzy ,ale jak gtti by miało cztery to swift musiał by miec z sześc.Pozdrawiam i czekam na inne podpowiedz

ząbkowic śląskich koło ciebie czyli ziębic

Dla tych co nie wiedzą co oznacza GTTI-daihatsu charade gtti czyli silnik 3-y cylindry( lzejszy od 4-ro cylindrowego nawet z turbiną i wężami)pojemnośc nie całe 1000 cm3 z turbiną i ic i mocy 101 km (bez urazu bo ja kilka miesięcy temu dowiedziałem się o takim autku i takowy zakupiłem )Pozdrawiam

Witam to jest tylko pomysł i dlatego prosze o opinie Z góry dziekuje.Bo nie wiem czy zrobic jedno autko czy reanimowac dwa autka? Pozdrawiam

Kolego silnik od charadki śmiga aż miło bo jeździłem tym autkiem i myśle żę swift gti nie pasuje do charade gtti .Czytałem że te silniki są fabrycznie zakute i nie ma z nimi problemu żeby wyciągnąc 200km dlatego się zastanawiam bo roboty jest dużo a i efekt powinien by zadowalający i zabawa może by przednia,tylko nie wiem czy napędy wytrzymają .Pozdrawiam i czekam na opinie

Witam wszystkich.Jak już pisałem stałem się posiadaczem suzuki swift 1,3 8v 4x4 I zastanawiam się nad przełożeniem silnika z daichatsu charade gtti turbo do swifta, który jest mniejszy bo tylko 3 cylindry ale dużo mocniejszy i lepszy do modyfikacji niż silnik swifta, co myślicie o takim swapie.Pozdrawiam i czekam na opinie o takim pomyśle ,nadmieniam że mam takie charade całe tylko buda troche zgnita a i swift jest do małego remontu