Jak ma to być pojazd w teren to żaden po 99 roku.
Ja osobiście zajeżdżam w terenie Toyotę HiLux 2,4D, i nie ma nic lepszego, jest tylko jeden wóz w terenie porównywalny Land Rover Defender. Oczywiście mówię tu o autach nie modyfikowanych - jedynie opony AT.
nie montuj Boscha są słabej jakości, odczujesz wzrost spalania i zmniejszenie mocy.
Trafiają się tak źle wykonane, że ani razu nie dopalają .
Najlepiej kup NGK nie dużo zapłacisz a na 40 tysięcy zapomnisz o temacie świec
Chciałem zapytać czy Ktoś z Was zna to radyjko wszelkie info na wagę złota <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
NIestety pokost jest wypłukiwany przez wodę drewno go "pije metal nie" i efekt będzie żaden, ewentualnie proponuję miesznkę pokostu z terpentyną ale może będzie to dobra do pierwszego deszczu.
Tanim środkiem jest Bitex ale jest tylko w jednym kolorze.
Ja proponuję środki na bazie żywic, jednakże żywice wymagaja odpowiednio przygotowanego podłoża, mianowicie: miejsca rdzawe czyścimy szczotką drucianą ( lecz nalezy pamiętać, że nie może to być zwykła stalowa musi to być coś innego są mosiężne dostępne lub miedziowane, w innym przypadku i tak będzie rdzewiało w szególności opiłki ze szczotki) i konserwujemy cynkiem w spraYu - 20pln. Brud usuwamy dokładnie najpierw wodą z detergentem póżniej dokładnie szmatą benzynką ( dobrze rozpuszcza brud i odparowując usuwa wodę z zakamrków, na końcu uzywamy acetonu bo rzywice nie lubią tłustego podłoża. Tak przygotowane podłożę spryskujemy żywica ( nie pamiętam nazwy koszt około 45 pln 1,5 kilo potrzeba dwa opakowania po 1,5 kilo. Schnie dobę.
Ja zabezpieczałem w zeszłym roku po 9 latach stania w garażu. Stara warstwa była super ale czas robi swoje.
Przedewszytskim ważne było oczyśczene spodu, a nastepnie usunięcie wszelkiej wilgoci. Położyłem epoksyd kolor biały tak jak autko. Używałem aerografu do nakładania. Trzyma się super. Profile zamknięte zakonserwowałem woskiem w spraju. elementy ruchome takie jak wchacze, zwrotnice itp itd rozbierałem i malowałem czarnym barankiem. W tym roku zamierzam zdjąć wszelkie obicia i lekko zakonserwować wewnętrnzą stronę drzwi. Tam jest także dużo wilgoci.
poprzekładaj koła z lewej na prawą i odwrotnie jak bedzie ściągało w przeciwną stronę to już wiesz że to kólka, poprzekładaj kilka różnych kombinacji aż znajdziesz
Dzieki za wszelkie podpowiedzi , nie było mnie kilka dni dopiero od jutra zaczynma szukać, jak tylko zrobie to zrelacjonuje
Ruda nie oszczędziła i Mnie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
1. Czy ktoś się orientuje gdzie na terenie 3city można tanio kupić przedostatnią sekcję wydechu do SS 1.3 8v 1996 GLX-c sedan.
2.Czy jest sens odcinać i wspawywac skorodowany odcinek, a jest dosyć krótki bo tylko tyle co za kołem
i tu:
3.Jaki materiał zastosować na całą rurę to sobie ją sam pognę. Nie wiem tylko jaką stal tam zastosowano a nie mogę znaleźć mojego poradnika mechanika <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Koszty jakie mi przedstawiono na obecną chwilę to :
ASO 480 osryginał bez montażu
fma MEBUS 240 z monatażem
gazownia pod blokiem 160 z montażem
Ja bym widział czerwony znaczek "S" na baiłym tle niebieski napis SUZUKI i adres netowy rozłożone dla równowagi odpowienio na lewą i prawą stronę Mało tekstu ale wyraźnie żeby każy kogo będę wyprzedzał był w stanie zdążyć przeczytać
hasiok-ML-624832-ML-
Ogloszenia kupna / sprzedazy tylko na Gieldzie Moto ;]<br>Wątek został przeniesiony na kącik: Kosz - wiadomości skasowane. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=624832&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: Erde. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=1359&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.
No w Swifcie to tak i tylko jeżeli jest pożadnie wykonany oring <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Ja mam filtr z NIPPRATS dokręcony ręką bez żadnych kluczy i chodzi doskonale
Cholipcia na własnym podwórku, a ja muszę wyjechać
<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Kastorcodex 2szt
Moja jest zamontowana po stronie pasażera, a dokładniej przed nim po stronie drzwi wykorzystałem tam dziurke od mocowania platyków dałem długą śrubę i załapałem jedną śrubę, do karoserii jest tam nagwintowane gniazdo druie mocowanie to blachowkręt w plastyk. Gaśnica kilow trzyma super tylko raz urwałem jak kobitka wiozła mnie pijanego, ale to się nie liczy.:P
Mój Sedanik ( 1.3 8V ) jakoś takos zaczął spalać prawie dyszkę, wymieniłem świece, przewody WN, teraz jeszce zamierzam kopułkę zmienić i natychmiast spalanko spadło do normy. Oponki mam 155/75r13, po mieście jeżdzę tak między 2200 a 3000 RPM. Spalanko w zalęzności od ilości jazdy w mieście i tarsie to między 6 a 7,5. Jkaoś się przyzwyczaiłem, kiedys było mniej ale w ASO i u znajomego mechnika nie stwierdzono nieprawidłowości.
Paliwo 98 nie wpływa na zmienijszenie spalania, większa liczba oktanowa oznacza bardziej łagodne wybuchy - takim laicznym językiem, no i jest czystsza.
No takiego pięknego "oldtimera" to i jha chyba w tłumie wypatrzę
W grudniu rzuciło mnie na lodzie i uderzyłem w krawęznik felga pogięta dałem do prostowania, wyważenia i dalej śmigałem. Nic wówczas nie biło, nie ściągało było OK może lekko kierownica wydawała się przekręcona .
Podczas regulacji zaworów mechanik przejechał się i nie stwierdził nic na oko ( jak to mówią na oko chłop w szpitalu umarł ). Nie robiłem jeszce sprawdzenia zbierzności i kątów.
Problem jest taki, iż wczoraj zmieniłem oponki na letnie, przełożyłem prostowaną felgę na zapas a na przód dałem tę z zapasu, wszytskie wyważone oponki roczne, odważniczki maleńkie był problem żeby takie małe znaleźli <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Wszytsko miało byc OKI ale po przejechaniu kilku metrów stwierdziłem że cholernie mnie ściąga w lewo czyli stronę w którą uderzyłem. ściąga bez względu na prędkość, stopień przeyspieszania ...
Jaka jest wasza opinia w tej sprawie przeciez to dziwne żeby na zimówce nie ściągało a na letniej już tak.
Felga musiała byc wyprostowana w miare dobrze, gdyż mechanicy z wczoraj ( inni niż Ci którzy prostowali) podczas wyważania nie zauważyli żadnych anomaliów.
P.S. Ciśnienie sprawdziłem jest OK
Nie sprawdziłem tylko jak są dociągnięte śruby <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
To na pierwszym zdjęciu to podobno jakiś zawirowywacz, ale dokładnie nie wiem mechanik mówił że pomaga.
To drugie wyjete z połączenia zderzaka i błotnika to faktycznie rezonator, jak mówił mechanik to zbytnio nie pomaga
U mnie to normalne jest od samego początku, ostatnio może ciut się poprawiło po udrożnieniu zaworu recyrkulacji spalin