No dobrze,licznik i nawiewy już świecą na niebiesko,ale jak teraz zmienić podświetlanie reszty przycisków.. tylnej wycieraczki etc ?

Powiem tak, chłopaki mówią z
tego co zrozumiałem że wyjmują sam ten plastik na którym są oznaczenia gdzie daje nawiew nie
kumam tego do końca bo u mnie właśnie wyjmowała się cała ta ramka razem z nawiewami tylko żeby
ją wyjąć najpierw musiałem wyjąć radio

a jeśli ktoś ma zegarek to również i jego

ale lipa bylem w inter
carsie to na lewa strone ok uszczelniacz jest a na prawa tylko oryginal hondy za 35zl i
jeszcze trzeba czekac 1 lub 2 dni. Czy was tez to spotkalo? Czy ma zamiennika?

u mnie problemów nie bylo..zamienniki po 20 zł za sztukę

Kiedy skończy zakładanie się
po 100 razy tych samych zapytań ??

W momencie,gdy źle założone tematy będą kasowane

Właśnie u mnie nie jest to takie proste bo..no z wielu względów ;p nie chce jeżdzić z wybebeszonym nawiewem,tylko zakupić wcześniej żaróweczki i od razu przełożyć

Kolego ! taka prośba do Ciebie..jakbyś rozbierał te nawiewy i wymieniał podświetlające je żaróeczki,to daj znać na forum jakie to żaróweczki tam siedzą

interesuje mnie jakie sa
wymiary uszczelniaczy polosi dla swifta gti. Czy moze dla kazdej skrzyni sa takie same?

Ostatnio była dyskusja na ten temat i ustaliliśmy,że są jednakowe

35x52x8(9) -DXCA95196
uszczelniacz od strony pasażera - na dłuższej półosi

35x62x8(9,5)
uszczelniacz od strony kierowcy - na krótszej półosi

Uszczelniacze firmy CORTECO są ok i możesz śmiało zamawiać w IC

Witam,
Jak się ustawia tylni
hamulce, chodzi tutaj o ręczny... Coś jedno koło nie hamuje...

ręczy można podciągnąć kręcąc śrubami naciągu który znajdziesz jak zdemontujsz obudowę dźwigni ręcznego. Jeśli nie hamuje na jedno koło,to może cylinderek Ci siadł w jednym z kół ?

Mnie osobiście to bardzo poruszyło .. Kampanie takie własnie powinny byc - drastyczne.. !

Nie szalej tak bo jeszcze Ci
szyba pęknie od tego ciśnienia

można zęby myć

Mechanik twierdzi, że to
przegub.

Zmień mechanika !

Sprawdź Kolego,czy ten zacny mechanik nie zapomniał założyć sprężynek kontrujących klocki hamulcowe. Przejedz się po dziurach i jak zacznie tłuc zacznij hamować. Jak przestanie hałasować,to już będziesz wiedział czego to przyczyna. Jeśli dalej będzie to samo,to jedź na kanał,wejdz pod auto,a kumpel niech spowoduje stukanie - szukaj miejsca skad ten niewdzieczny dzwiek sie wydobywa. Zabierz ze soba klucze i przy okazji posprawdzaj dokręcenie śrub. Dzisiejsi mechanicy,to w połowie przypadków partacze..ustawil geometrie kół ?

A pompka od Tico nie
podejdzie? Może jest mocniejsza?

pompka podchodzi - jest identyczna. Rozmiar pompki jest znormaliziwany i można spokojnie kupić uniwersalny zamiennik w sklepie motoryzacyjnym który wymaga jedynie przeróbki wtyczki. W okolicy amortyzatora jest złączka z metalowa kuleczka która zapobiega dostawaniu się powietrza do ukladu-cofania się płynu i ona również lubi się zapchać. Teraz po wyczyszczeniu wszystkiego,wymianie przewodów na nowe i założeniu nowej pompki płyn sadzi aż na tylna szybe

I co jest jakaś różnica? Bo
może po prostu Swift ma taką słabą pompkę?

Różnica jest już dość spora,ale jeszcze te dysze ;/ nie pryskało mi już praktycznie nic i pewnie przez to,że zostały jekieś zanieczyszczenia w zbiorniczku po montażu czujnika które przedostały się do dysz..Zastanawiam się nad założeniem drugiej równoległej pompy i załozeniem dysz mgłowych

A próbowałeś sprężonego
powietrza może? Ale co masz zapchane same dysze czy gdzieś na wężykach?

i jedno i drugie,ale z węzykami juz sobie poradziłem. Po prostu dałem nową instalacje z filtrem po drodze. Ze spręzonym powietrzem nie próbowałem,bo nie mam dostępu do takiego czegoś..czyba,że na stacji benzynowej

Myślałem o takich ale
zrezygnowałem,lepiej sobie ustawiłem dysze..w mieście biją cacy...wyjazd na jakąś trasę i
prędkości autostradowe i od razu walą za nisko...obawiam się,że ta cała mgiełka może się tak
samo sprawdzać

właśnie trochę mi ich szkoda,bo są z możliwością regulacji,a te mgłowe nie..ale niestety tak są zapchane,że chyba nic z nich nie będzie..a pomysłu nie mam czym to przepchac

Montował ktos taki wynalazek u siebie ? Jeśli tak,to jakie efekty ? czy seryjny silniczek spryskiwacza podoła ?

Bardzo to dziwne z tym
uszczelniaczem. Jeśli masz porządny uszczelniacz, dobrze go wprasujesz i nie uszkodzisz przy
wkładaniu półosi... to może zabezpieczenie na półosi za słabo trzyma i półoś wyskakuje ze
skrzyni?

zabezpieczenie trzyma dobrze,wystarczająco. Podobny przypadek miałem w pugu 106 i winna za to byla delikatnie podkrzywiona półoś,wies sugerujac się tym kupiłem druga z nowszego rocznika i zobaczymy. Jeśli to nie będzie to,to sobie raczej daruje i poprzestane na dolewkach oleju,lub zmianie skrzyni

To wygląda konkretnie:
http://www.allegro.pl/item898060468_suzuki_swift_1_0_96_sprzeglo_kpl_valeo.html
W Kadecie zakładałem Valeo i
było to dobre sprzęgło, tarcza odpowiedniej grubości, jakość wykonania bez jakichkolwiek
zastrzeleń.

Kupiłem ten komplet i wyjęte z pudełka wyglądało gorzej niż to,co wyjąłem z auta po 150 tkm

Dzis jako,że ładna,słoneczna pogoda postanowiłem trochę pogrzebać przy aucie. Udało mi się wymienić uszczelniacz półosi + półoś z przegubami,do tego olej castrol taf-x. Mam nadzieje,że wreszcie przestanie mi popuszczać uszczelniacz,bo to już trzeci w przeciagu roku.Następnie udało mi się założyc stabilizator przód+ nowe końcówki do niego. Zdemontowałem zbiornik spryskiwaczy,bo prawie nic ze sprysów nie leci..przedmuchałem dysze,sprawdziłem silniczki i .. nic..jutro jade po nowe przewody,filtr + spryski mgłowe..może pomoże A przy okacji rozwaliłem już drugi silniczek spryskiwacza

Kto (1-3 osoby) jest chętny
na objęcie funkcji prezesa/lidera klubu? Chcę zrezygnować z funkcji moda i chciałbym wcześniej
pomóc w przeprowadzeniu "wyborów".

Myślę,że tutaj powinno odbyć się głosowanie