A nikt nie kręcił śrubami od mieszanki przy mono wtrysku ?? Wykręć no świece jedną i zobacz w jakim jest stanie, czy czysta.

predzej moge ja sprawdzic oscyloskopem bo mam dostep a czytalem

gdzies w poscie ze tak to sie robi, tylko nie wiem jakie powinno byc na niej dokladnie
napiecie np na wolnych obrotach (wydaje mi sie ze chyba cos 0,2V ale to tylko wydaje)

tego juz Ci nie powiem,ale był oto poruszane na forum - poszukaj. moze inny kolega Ci podpowie

pozdrawiam

Sprawadziłem tak jak powiedziałeś. Wynik -Dzięki
(przy okazji dowiedziałem się jak kupowałem części, że Swift ma wtrysk a nie gaźnik ) Czy teraz
jeszcze trzeba regulować zapłon??
Pozdrawiam

Gdzie to jest i jak to sie czyści? Mam podobny problem,może pomoże... prosze o foto jesli można

Nie zawsze wybłyskanie błędów jest miarodajne... czasemi nie pokaże winy sondy. Nie zaszkodzi jak podjedziesz do mechanika i niech Ci założy jakąś używaną,dobrą sondę i na niej sie przejedz. Nie masz przypadkiem LPG ?

Chcę Ci po prostu zaoszczędzić roboty, bo temat przerabiał znajomy. Skończyło się nadziejach.

Właśnie kończe pierwszą felgę,mi sie podoba,to są tylko felgi na lato,więc bysle,że bedzie ok

Ale zarówno dekle na piździku, jak i nieraz felunek na motorkach jest z alu, lub innego stopu
nierdzewnego. Felgi w Swifcie na pewno są rdzewne. Gwarantuję. Chyba że to jakieś
nieoryginalne.

Zobaczymy jak bedzie w praktyce,jak co,to pomaluje <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

patrzyłś czy nie dymi z rury ? Jak ze spalaniem ? może sonda pada/padła? może kopułka,albo przewody WN ?

Zmywacz do lakierów, ok, trochę porobisz, ale zejdzie. Teraz mam pytanie pomocnicze: czego
chwyci się lakier bezbarwny jak będziesz miał poler?

Szlifuje papierami na wode i i schodzi,ale ciężko....No właśnie niczego sie nie złapie,więc nie ma sensu.... Robiłem już takie polerki na silniku od motora,felgi w skuterze i naprawde jest git. Zrobiłrm probe na feldze i też bardzo ladnie sie prezentuje, stop użytu na feldze ma dobru połysk. A po wo c ogole czymś "psikać" te felgi...? Ruda nie wejdzie,raz na miesiąc można jedynie pastą przejechać,aby uzyskac lepszy połysk

Nie wiem, czy wiesz, ale powinieneś wiedzieć iż po polerce należy położyć lakier bezbarwny, na
to pasta polerska. I tak to zejdzie, ale efekt będzie lepszy przez parę dni. Ta pasta
specjalna to bezpośrednio na stal?

lakier bezarwny tez mam i myslalem tez polożyc,ale to dopierdo po dobrym ze szlifowaniu i spolewowaniu. Czym popraktować lakier i podklad na tef feldze,zeby szybciej schodzil ?? <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> zakupiłem coś takiego zmywacz , ale nie wiem czy to pomoze ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

A co jak już spolerujesz?

jak już bedzie spolerowane,to na to pasta specjalna

właśnie robie polerke <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> mi sie podoba <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> do tego kapselki ze znaczkiem suzuki, pomalowane bębny ( nawet widać) i ladnie to wygląda <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie stać nie na alu,ale i to jest dobre...

Witam wszystkich:) Od niedawna jestem posiadaczem Swifta 1,3 GS 92r. I mam z nim maly problem.
Mianowicie na niskich obrotach strasznie zamula, dopiero od 2000 zaczyna ciagnac. A jak
wcisne wiecej gazu to jeszcze gorzej, jak dam delikatnie to troche lepiej. Najgorzej jest
ruszac i na 2 pod gore nie ma sily jechac, dopiero na wyzszych obrotach jest ok. Czy ktos
mial moze cos podobnego? Robilem test i wyszlo 12, wiec jest ok. Po kupnie ymienilem filtr
powietrza, swiece, olej, filtr oleju, rozrzad.

Zaraz będzie opr ,że sie nie przywityałes w odpowiednim wątku <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Witam

Chce pomalować te plastiki na czarno,ponieważ są bardzo porysowane i w sumie wyglądają szpetnie. Zaden tjuning ( <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />) tylko poprawa walorów estetycznych... Bede wszystko malował u lakierinka na czarno. Chodziło mi tylko jak je zdjąć,żeby nie poniszczyć,ani ów plastików,ani deski rozdzielczej.

Szlifowaliście kiedyś stalowe felgi <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />?? Zeby wygladały jak pokryte chromem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ?

Uszczelke można usunąć delikatnym papierem ściernym na wode np 2000. A co do śrub.... jak sie leb urwał, to pewnie trzeba ja bedzie rozwiercic...,

PS. chodzi o ten plaskik obok cyferblatu?

ja też właśnie chce pomalować i potrzebuje je wyjąć <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" /> Chodzi mi jeszcze o ten plastik,którym jest obudowanay cyferblat, ten czarny. Czym to malowałeś ?? nie schodzi ?

A słyszałeś panie o przypadkach spalenia samochodów właśnie na skutek suszenia farelką auta?

Nie,nie słyszałem.... jak cos robimy z głową,to o wypadek ciężko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Załatwiłeś bo te górne są przykręcone od tyłu

O !! gdzie jak,są przykręcone ? bo jutro zaczynam dłubac

będzie fajny dymek z przełącznika...
a potem spali się kabelek w komorze silnika..

I zacznie sie grzebanko <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

a do wersji gti ma być grubszy? ;> myślisz ze jak suzi spotka jakiegoś samca to zerwie kabelek?
kurcze, na Suzi nie ma bata,ani kabla <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> jak zobaczy dorodnego samczyka,to tylko kurz zobaczysz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> musi być kabelek speszal ediszyn <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> a do szego chcesz ja przywiązać <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />?

A przelacznik zespolony wkrotce powie "papa"

ale jaka frajda <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> prawie jak H7 <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />