a co mogą zrobić jak człowiek sobie spokojnie jedzie 50 .. tylko ze zakret ma 110o ?
(-;

a kto mówi o jeżdżeniu?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Mu stałyśmy na parkingu dyskutując jak mają wyglądać komendy, kiedy mam je mówić i takie tam tajniki pilotażu a tu puk puk w szybkę i Pan Władza Szanowny chce dokumenty... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Skonczyło się na pochwaleniu, że fajne autko i Pan Władza Szanowny poszedł zawiedziony, że nie złapał pirata drogowego w akcji... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

dobrze gada - dać jej piwa <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> A pamiętasz jak nas zgarnęli pod CZMP jak uczyłaś mnie pilotażu w środku nocy?? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Pierwsza akcja z niebieskimi i mam nadzieję ostatnia <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

hej Lila a może uruchomimy "Dawcę" i pojedziemy na kzk na dwa żółte?? <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> To dopiero będzie zdrowa rywalizacja <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Co do klasyfikacji generalnej to jest dobrze jak jest - nie sztuka wygrac w swojej klasie -
sztuka dorownywac lepszym samochodom technicznie i bardziej zaawansowanym od swojego

Jasne, że jedziemy dla zabawy - co do tego nie mam wątpliwości <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> Ale tylko w ramach wyjaśnienia - z kim ma rywalizować dobrze przygotowane auto z najmocniejszej klasy??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

coś się kolega w zeznaniach mota... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> I uważaj na słownictwo bo zaapeluję o wprowadzenie cenzury <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Pozdro

Ja też na chłopaków z AK złego słowa nie powiem - przecież napisałyśmy, że wiemy, iż dali z siebie wszystko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> A to, że coś się wali to tylko tzw. złośliwość rzeczy martwych (czyt. autobusów itp itd <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />) I poproszę o wyjaśnienie stwierdzenia "pipa" <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Mam nadzieję, że nie pijesz do kobiet <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> bo tak mi się jakoś niedwuznacznie kojarzy <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

Do zobaczenia na następnym rajdzie <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

zawieszenie broni <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

no nie powiem - po Twojej odpowiedzi na naszą relację zrobiło mi się bardzo przykro <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> Wiem jak się czułeś czytając to... <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> Ale dołączam się do tego co napisała Lidia - było rewelacyjnie a część zdań jakie napisałyśmy to w żadnym wypadku nie jest krytyka pod adresem złej organizacji... Wiem jak to było z odprawą bo tam byłam i widziałam ten kocioł <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Wiem, że rozdawanie naklejek jest nieporównywalne z tym co Ty zrobiłeś <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> ale to zawsze coś <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />... Uwierz mi - jakbym mogła się rozdwoić to zrobiłabym to bo mi też zależy aby wszystko było super <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Prawda jest jednak taka, że to niemożliwe bo zawsze się coś sypnie i nikt nie ma na to wpływu <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> Nie traktujmy tego więc tak serio bo nikt tu nie chce nikomu zaszkodzić czy zaleźć za skórę <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Uznajmy to raczej jako kolejne doświadczenie i wykorzystajmy w przyszłości. A generalnie (i tym razem nie mam na myśli klasyfikacji <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />) to było super i to jest myśl przewodnia relacji choć może momentami mało widoczna... <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

No tak <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ale teraz kwestia ustawienia "przeliczników" jakie próby dać i jak je ustawić aby Maluchy nie traciły za dużo na prostych a "Potwory" na słupkolandii <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> Jednym słowem - zlikwidować generalki bo przekłamują <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> A co do tego rajdu to poza Carrefour'em nr 1 nie widzę próby dla Malucha - Gillette dla szybkich, Poligon i Pienista dla szybkich (tylko 2 słupki) i mocnych (najlepiej jechać je chyba czołgiem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />), Puszkina zdecydowanie dla szybkich, to samo z ostatnim Carrefour'em bo poza słupkami na mecie innych nie było no i Dostawcza - powiedzmy, że tu każdy znalazł coś dla siebie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> I dziękuję za pozdrowienia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witamy!
Chciałyśmy serdecznie podziękować na ramach publicznego forum za ostatni KJS w
Łodzi. Według naszej "subiektywnej" oceny największe brawa <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> należą się Wojtkowi i Arturowi którzy dwoili się i troili aby wszystko było ok <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> i cierpliwie walczyli z wszystkimi którzy chcieli wpakować się na Puszkina. No i oczywiście wszystkim pozostałym sędziom a zwłaszcza miłemu panu, który odrzucił nas na BT za przeterminowana gaśnice a potem stwierdził, że mamy pożyczyć od kolegi i mu pokazać to nam podpisze. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
A co do samego rajdu. Prząśniczka jest największa imprezą w roku w Łodzi a przynajmniej zawsze była. Mimo ogólnie złej opinii o ostatnich rajdach w tym mieście (mam na myśli zeszły sezon), co powoli się zmienia (dzięki Wojtkowi i Arturowi) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> zgłosiła się rekordowa liczba załóg 38 <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> !!! Do tego sukcesu przyczyniła się tez na pewno obecność mediów w postaci "Echa miasta" gdzie ukazały się dwa artykuły na ten temat, no i ogłoszenia na wszystkich możliwych internetowych forach rajdowych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. No i chyba to, że całość odbywała się nocą. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Na starcie pojawiły się 34 załogi co uważamy za rekord sezonu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />. Mamy nadzieje, że podobnie będzie juz zawsze, bo chyba o to chodzi żeby było się z kim ścigać. Jednak aby frekwencja była wyższa będzie trzeba jeszcze trochę popracować (tj AK Łódzki będzie musiał) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />.
No ale przejdźmy do szczegółów. Największym przedsięwzięciem było chyba zamkniecie ulicy Puszkina. Do zabezpieczenia trasy ściągnięto nawet sędziów z Tomaszowa ( <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> za przybycie i pomoc) no i Panów Policjantów. Próba bardzo szybka i widowiskowa.
Podobną charakterystykę miała próba pod Gillette, jak dla nas zbyt dużo
prostej. <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
Mimo, że obie wymienione przez nas próby były naprawdę super miały jeden podstawowy mankament a mianowicie jeżdżące autobusy. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> Ponieważ zajezdnie znajdowały się na trasie trzeba było przerywać starty i czekać aż szanowni panowie w wielkich pojazdach sobie pojada dalej a nawet skończą przerwę. <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
I tu nasz mały apel do wszystkich z Łodzi: poszukajmy miejsc gdzie też są drogi, które moglibyśmy zamknąć ale tam gdzie nie ma ludzi, nie ma autobusów i nasza obecność nikomu by nie przeszkadzała!! Np Łagiewniki.
Próba pierwsza przy ulicy Szparagowej była lekko zagmatwana - 13 limitów w pierwszej pętli. Ale o to chodzi aby piloci tez mieli co robić. W końcu to nie są zawody na 1/4 mili. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
SL Pienista przeszła nasze wszelkie oczekiwania. Na pieszym zapoznaniu z trasą stałyśmy 5 min na odcinku i próbowałyśmy dojść do tego jak to k... idzie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Ale udało się choć przyznajemy, że rysunek był nieczytelny i nie odwzorowywał rzeczywistości (jakby któryś odwzorowywał <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />). Zaczęłyśmy się cieszyć, że jedziemy na samym początku (a nie lubimy tego) bo przynajmniej pierwszy przejazd jechałyśmy o zmroku i co nieco jeszcze widziałyśmy. Sądząc po wynikach to w klasie trzeciej były chyba jakieś protesty z tym związane bo wszyscy mają 147,00 sek (o co tu chodzi???). <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Próba na Poligonie nie wymagała zbyt dużo od pilota poza powiedzeniem z której strony nawrót na słupku ukrytym gdzieś w ciemnościach. Może gdyby było zapoznanie tj. przejazd próbny wyglądało by to inaczej.
No i tu znów musimy dać <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> Wiemy, że przejazdy próbne trwają długo a piesze zapoznanie jeszcze dłużej, ale w momencie gdy robimy rajd nocny a próba ma charakter OSowy to coś tu jest nie tak <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Bo jak można pojechać "jakoś" gdy się nie wie gdzie się jedzie i kiedy skręcić i to zarówno na Pienistej jak i Poliginie. A jakie jest Wasze zdanie ???
SL Dostawcza, biorąc pod uwagę to, że jechany był juz kompletną nocą i to że sędzia nie pozwolił nam obejrzeć trasy a innym tak <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" /> tu straciłyśmy najwięcej, co z reszta widać po wynikach. Drugi przejazd (gdy już wiedziałyśmy gdzie jechać) był o 24,2 sek. lepszy!! Tu także przydałby się przejazd zapoznawczy, tym bardziej ze na trasie było wiele "ciężkich" niespodzianek <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />.
No i powoli przechodzimy do ostatniej próby, która rozegrała się pod Carreffour’em na Przybyszewskiego. Po zamieszaniu na Puszkina wyszło ze jechałyśmy jako pierwsze. Po odwołaniu PKC2 i 3 nikomu nigdzie się nie spieszyło. Na próbie czekał miły pan z ochrony i oświadczył, że tylny parking ze względów bezpieczeństwa zamykają o 00:00 tak wiec już było wiadomo, że ostatnia próba nie będzie szła według pierwotnego planu <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Następnie czekałyśmy ok. 40 minut aż zjawi się jakiś sędzia. Po jakimś czasie juz wszystko było wiadomo i można było zacząć rywalizacje. Okazało się jednak, że nikt nie chce zacząć <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> Ale w końcu chłopaki z zielono czerwonego Maluszka dali się skusić obietnicą wcześniejszego powrotu do domu. No i powoli zaczęli pojawiać się następni zawodnicy. My zakończyłyśmy ok 1:00AM , po czym popatrzyłyśmy na paru konkurentów. Niestety nikt nie potrafił nam powiedzieć kiedy dokładnie będą wyniki a perspektywa czekania niewiadomo jak długo skłoniła nas do tego by pojechać do domu, wyspać się a wyniki sprawdzić następnego dnia rano w internecie.
Rozumiemy, że myślą przewodnią rajdu było aby wszystko odbyło się jednego dnia by zawodnicy "z daleka" nie mieli kosztów noclegu. Jednak mimo wszystko chyba lepszym rozwiązaniem byłoby ogłoszenie wyników o 12:00 następnego dnia w bardziej przytulnym miejscu, co o tym sadzicie?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Przyczepimy się jeszcze do dwóch rzeczy : a mianowicie według tego co czytałyśmy kiedyś w regulaminie. W KJSie nie powinno być klasyfikacji generalne, a wszyscy mają się ścigać tylko w klasach. Jednak w rzeczywistości każdego tak naprawdę interesuje tylko ta klasyfikacja. Tylko jak ma się ścigać maluch z 200 konnym Audi??? <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />
Dlatego proponujemy by wrócić do tego co wymyślono juz dawno temu (wystarczy poszperać w archiwum klubu) a mianowicie do przeliczników . Np maluch ma 1 a takie Audi 1,6 (strzelamy - są to przykładowe wartości). Oznacza to, że audi musi wykręcić czas o 60% lepszy od malucha i wtedy te czasy są porównywalne w klasyfikacji generalnej. Proste nie ???
Nie oszukujmy się ale jak bardzo wydłubanego malucha byśmy nie miały nie mamy szans wygrać z Audi Quattro na odcinku gdzie jest 200m prostej <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> No i może ukróciło by to proceder wkładania 1,2 do SC/CCSport i udawania, że to 1,1 i startowanie w klasie 2.
Druga kwestia, którą chcemy poruszyć to dowartościowanie zawodników <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Każdy kto startuje poświęca swój czas, swoje auto i pieniądze i chciałby mieć choć odrobinę zadowolenia. Dlatego uważamy, że każdego startującego trzeba w jakiś sposób docenić choć małym dyplomem i wspomnieniem o nim na rozdaniu <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> Traktowanie przedmiotowo zawodników spowoduje, że się zniechęcą i nie będą startować. Tak samo nagrody powinny rekompensować poniesione koszty. Wiemy, że trochę filozofujemy i że o sponsorów jest trudno ale pomyślcie o tym na przyszłość <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> Bo duże zainteresowanie zawodników to nie tylko fajne odcinki ale również nagrody i uznanie.
Mimo wszystkich potknięć chciałyśmy serdecznie pogratulować doskonałego rajdu. Próby były naprawdę rewelacyjne a wszystkie problemy wynikały tylko i wyłącznie z niewystarczającej ilości działaczy (jeszcze raz dzięki dla Tomaszowa za wsparcie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />).

<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Lidia i Karina

albo od auta - zawsze możesz powiedzieć że były jakieś niezidentyfikowane problemy techniczne... <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Widzę że mam błędne info - mi mówiono że co by się nie działo to zawsze wina pilota <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

no nieźle nieźle <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Ale w bajki typu Pan Samochodzik to chyba już ludzie nie wierzą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Przynajmniej ja nie - nie te lata <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Jakby co to powiedz, że to błąd pilota <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> Że też ja to mówię?? <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

coś czuję że jak Tomek to przeczyta to dostaniesz niezły wycisk na następnym rajdzie <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />

ale przecież ja dyktuję po angielsku <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Co do tego opornego ucznia to się z kolegą nie zgodzę (patrz tabela wyników ostatniego rajdu) <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Nie ma co - zdolności pedagogiczne chłopak ma <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Widać po Waszych wynikach <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> A ta relacja tak wyjałowiła mi mózg że nie mogłam kartkówki z angola napisać <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Z olejem w garści <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> czyli relacja z Rajdu Jesień 2005

W dniach 8 - 9 październik 2005 roku w Tomaszowie Mazowieckim odbył się rajd o dźwięcznie brzmiącej nazwie Jesień 2005. Szczerze przyznam, że miałyśmy "pietra" przed startem bo po wakacyjnej przerwie nie chciałyśmy zawalić...
Tradycyjnie zaczęło się od BT na terenie AK Tomaszowskiego, które jak zawsze przebiegło bezproblemowo (wtajemniczeni wiedzą o co chodzi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />). Ale szczerze mówiąc taka forma badania jest dużo bardziej przyjemna niż jak sędzia zagląda w każdą dziurę i czepia się choćby braku zderzaka (pozdrowienia dla Grzesia <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />). Równie tradycyjna odprawa w sali wykładowej prowadzona przez Pana Piotra Gierczyka rozwiała wiele wątpliwości a zwłaszcza tych co do przerywanych kreseczek na rysunkach prób. Swoją drogą - dzięki dla niezidentyfikowanego kolegi, który zauważył "byka" w naszym opisie. <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
Po odprawie i BT udaliśmy się do Park Ferme znajdującego się przy ulicy PCK. Start pierwszego zawodnika do SL 1,2/3,4 zaplanowany na godzinę 17:30 lekko się opóźnił więc do boju o oleje i puchary ruszyliśmy około 18:00. Na tzw. pierwszy ogień poszły Maluszki (z nami w składzie) a później cała reszta wyjących, turbodoładowanych, wyszperowanych i oklatkowanych potworów <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Organizacja próby nocnej była jak zawsze bardzo fajna - nawet pogoda dopisała. Nagłośnienie bez zarzutu, dobrze zabezpieczona próba, stado kulturalnych kibiców (tzn. bardziej niż ostatnio) no i jedzonko (zapiekanki odbijały nam się przez kolejne 2 dni ale przynajmniej nie padłyśmy z głodu <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />). Co do samej próby to była trochę szybka ale nie brakowało też ostrego kręcenia kierownicą (na szczęście robi to tylko kierowca <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />). Poza tym wspaniałe efekty świetlne iskrzących klocków hamulcowych zapewniła nam załoga Piotrowski, Kacprzak w Peugeot 206 (w spadku po naszej regionalnej gwieździe rajdowej - Dariuszu Chudobińskim <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />). Próbę nocną wygrali Szymon Lewandowski i Tomasz Przysuszyński <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> uzyskując czas 347,19 sek czyli o niecałą sekundę lepszy od drugiej załogi na mecie w składzie Wasiak, Wasiak. Swoją drogą - kto zdegradował Tomka do roli pilota!!!???!!! <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Rywalizację dnia następnego rozpoczęliśmy zgodnie z numerami startowymi. Pierwsza próba - Niewiadów - niezmienna od przynajmniej 3 rajdów była jak zawsze prosta, lekka i przyjemna (w końcu znamy ją już na pamięć <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />). SL 6/12 Zaosie był próbą typowo OS - ową, szybką, z małą ilością dziur i kamieni (które osobiście zdjęłyśmy z trasy) i lotną metą. Przyznamy, że było to najszybsze 56sek w naszym życiu. Chcemy więcej takich prób!!! SL 7/13 była to odcięta od świata tajna baza wojskowa z grasującym tam stadem żołnierzy z ogromnymi karabinami <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />. Próba szybka, mało skomplikowana (tylko 2 taryfy). SL 8/14 czyli Jeleń Bunkier niezmienny podobnie jak Niewiadów z przerażającym głazem na poboczu, który aż prosi się aby w niego wjechać (bohaterowie - nie bierzcie tego dosłownie <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />). SL 9/15 - Jeleń Tartak nareszcie bez obijania podwozia głazami wielkości piłki lekarskiej o masie 5 kg. Było szybciej niż zwykle ale z całą pewnością bezpieczniej dla autek <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />. SL 10/16 - rewelacyjna próba zlokalizowana przy Tamie z ostrym zjazdem w dół przy starcie i zmianą nawierzchni. Okazała się ona zdradliwa dla załogi numer 16, która (z tego co nam mówiono) w pięknym choć niebezpiecznym stylu "na Małysza" wylądowała w betonowym rowie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />.
Przyznamy, że AK Tomaszowski jak zawsze stanął na wysokości zadania i w zasadzie nie mamy się do czego przyczepić. Nawet zamówili idealną pogodę, wyniki były dość szybko a grochówka podobno dobra Nie zraził nas nawet wywiad do lewarka zmiany biegów - no cóż - trzeba mieć o czym wnukom opowiadać- <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

PS: DO ZOBACZENIA NA ŁÓDZKIEJ PRZĄŚNICZCE!!!
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

spoko spoko <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> coś dzisiaj nasmaruję ale koniecznie z Lilą moją naczelną kierownicą bo czasem mnie ponosi i "katalizator" okazuje się niezbędny... <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> Wprawdzie trochę późno ale to podobno lepiej niż wcale <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> I dołączam się do prośby - zapisywać się!!!! My mamy 13 i czarnego kota w domu więc reszta niech czuje się bezpieczna <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

hej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja najbardziej zadowolona jestem z naszego numeru na liście startowej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Już chyba wiem czemu lista utknęła w martwym punkcie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Może teraz ruszy z miejsca <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Mam tylko nadzieję, że nie dostaniemy takiego startowego (Wojtek - proszę!!!!) <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

chyba 5 czerwca

No co się czepiacie?? To już człowiekowi sie pokręcić nie może?? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Swoją drogą - dobrze, że na próbach nie mam takich problemów Moja Droga Kierownico <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> W takim razie jeszcze raz pozdrawiam i do zobaczenia 5 CZERWCA <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Tak Tak Lila - wybieramy się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ja już kibiców naganiam i z tego co widzę chyba jest spora szansa na to aby dopisali <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Mam nadzieję, że to samo będzie z załogami <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Mam wprawdzie egzam dzień później ale co tam - są rzeczy ważne i ważniejsze <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Pozdrawiam i do zobaczenia 5 maja <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />