Masz rację ale zastanów się, czy to nie ma przypadkiem większego sensu niż 4WD. Ile "terenówek"
naprawdę zjeżdża w teren? Może kilka procent. Reszta służy jako zwykłe drogowe auta. Więc
po co im napęd na 4 koła? Dla szpanu tylko.
[b]
a pamiętasz jak w Wawce spadł ten duży śnieg w tegoroczną zimę
wiesz jaka to frajda była że mogłem przejechać każdą nierówność i każdą koleinę bez obawy zakopania
nie jeżdżę w teren ale uważam że 4x4 nie tylko tam się przydaje ...
<img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Rozumiem ze Jeep Compass i Patriot to nie istnieja?
http://www.jeep.com/en/2009/compass/
http://www.jeep.com/en/2009/patriot/
Oba w wersji bazowej sa FWD.
[b]
Świat się kończy, jeep fwd ... <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

na Stany może i są wersje fwd, ale jesteśmy w PL ...
a u nas te auta nie są dostępne z takim niepełnym napędem
poza tym takie auto było testowane...

CX-7 jest w tym samym stopniu samochodem terenowym co Porsche Boxter.
tia, jasne ...
nie rozśmieszaj mnie ...

zgodnie z twoim rozumowaniem porsche carrera 4s będzie lepsze w terenie od grand cherokee 2wd z rocznika 99-04 bo ma napęd na 4 koła ...

Zdecydowanie przeceniasz możliwości kompaktowego, przednionapedowego samochodu osobowego
ubranego w znaczek Jeep.
[b]
szczególnie że jeep nie robi aut fwd <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Takich jak Mazda CX-7
no właśnie, więc czumu mieszasz do tego boxstera ?
twoje rozumowanie jest jak lokata
Zresztą tytułowy Jeep też nie jest pojazdem terenowym ale samochodem-pozerem.

akurat tu chciałbym się zgodzić: ponieważ tak jak napisałem wszystko poniżej Cherokee to imitacja

I podejrzewam ze w
terenie spisywalby sie równie dobrze co Boxter
[b]
oraz nie zgodzić: śmiem wątpić że porsche dotrzymałoby kroku nawet takiemu Patriotowi w lekkim terenie ...

A ja Porsche Boxter

[b] szczególnie że rozmawiamy o aytach typu suv/mała terenówka <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Nie w każdym.
ale w prawie każdym ...

W tej cenie dostajesz w pełni wyposażonego Patriota i chyba lepiej kupić w full wypasie Patriota
niż gołego Cherookie.

[b] według ciebie tak, według mnie każdy Jeep poniżej Cherokee jest pomyłką ...
a za 150k pln jakbym musiał kupić coś tej klasy wybrałbym Forestera ...

[b] tak z ciekawości chciałem zapytać co jest wyznacznikiem ceny przy podsumowaniach twoich testów?
bo w prawie każdym jako minusy piszesz "cena"
no to chyba jasne że takie jeep jak w temacie to raczej nie będzie kosztował tyle co golf III w kombiaku ...

co do tego co napisałeś o sterowaniu to już ci Marek napisał co nieco ...

i jeszcze jedno jeśli chodzi o cenę jeepa: 150 kawałków i warto? <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
dobrze że nie napisałeś tego o Jeepie Compas ..
w tej cenie imho nie warto absolutnie kupować Patriota...
jest wiele innych lepszych wyborów, choćby Cherokee z tej samej stajni ...

Żeby nie robić nowego tematu-oto filmik, który mnie ostatnio urzekł: KLIK

[b] z driftów mimo że filmik nie jest jakąś wypaśną produkcją podoba mi się COŚ TAKIEGO
no i warto też wspomnieć o GENERALE LEE

trafilem na fajny filmik >>>>tuba

[b] mają tez filmiki w podobnym stylu o NSX i Nissanie Z
TUTAJ <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />