Odkręć lampę, wyjmij żarówkę i załóż ją z powrotem.:) Mogło się coś poluzować na styku.
Pzdr

I tak zrobiłem, jak się okazało jeden z drutów żarówki (21W) sie przepalił i opadł na drut (5W) i to powodowało objawy zwarcia instalcji.
Dzięki za pomoc.
Pozdrawiam

dziwne pytanie nie mozesz odkręcić koła zapasowego

Dziwna to jest odpowiedź a nie pytanie... Człowiek pyta o koło pasowe a ty piszesz o zapasowym? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pasek rozrządu już wymieniony, śruby odkręciły sie bez niczego (2 dni kuracja wd-40) jedynym problemem było odkręcenie śruby koła pasowego, ale w końcu poddała się. Sama wymiana paska pare minut (więcej zajęło czy aby napweno dobrze załozyłem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> . Zaliczyłem jeden błąd, odpaliłem autko i się przestraszyłem zacżeło coś stukać (metaliczny dzwiek, przy osłonie paska) jak sie później okazało nie dokręciłem nieszczesnej śruby koła pasowego <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> . Teraz wszystko oki.

Właśnie zmierzyłem - szerokość (między nadkolami) -
95cm, wysokość do półki 30 cm, głębokość (mierzona
od oparcia do klapy zaraz pod półką) - 41 cm.

oczywiście bez LPG (no chyba że jakaś mała butla w miejsce koła) bo ta standardowa butla w koło 34L zajmuje więcej miejsca niż koło zapasowe. No i bez sprzętu grającego montowanego w półkę <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam, jestem nowy na forum i Tico mam dopiero od kilku dni i dopiero poznaje te autko. Mam problem z wentylatorem, nie chce się w ogóle włączyć. Jeszcze parę dniu temu wentylator chodził, ale nie wiem czy stabilnie bo usłyszałem go dopiero jak wyłączyłem silnik który był już dość mocno nagrzany. Temperatura cieczy chłodzącej szybko wzrasta. Jeżeli puszcze ogrzewanie wewnątrz samochodu na maxa i włączę dmuchawę na maxa to udaje się powstrzymać wzrost temperatury ale na biegu jałowym!!! pewnie podczas jazdy w korkach nie zdało by to egzaminu. Mam samochód z 97 więc niektóre elementy związane z wentylatorem mogą być umiejscowione w innych miejscach niż w starszych wersjach. Jako, że jestem jeszcze zielony w majsterkowaniu w tym samochodzie proszę o fachową pomoc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Od czego zacząć ?.

Jeśli masz syrenke z właśnym zasilaniem , to jest na niej stacyjka do wyłączenia. Kluczyk do
niej powinieneś dostać razem z alarmem.
Jeśli nie masz syrenki z własnym zasilaniem, to wyjmij akumulator i nic się nie stanie.
Przycisk serwisowy nie ma z tym nic wspólnego.
Pozdrawiam

Witam
Sprawdziłem, syrena nie ma własnego zasilania, wyciągnąłem aku i cisza. W momencie podłączenia aku zadziałała syrena. Dzięki za rade.
Pozdrawiam

Tam też jest kostka, tyle że akurat ta była OK. Najprościej jest sprawdzić najpier ją, bo jest łatwiejszy dostęp, a potem bawić się z tą od bagaznika.

Jestem szczęśliwym właścicielem Tico od 4 dni. Rocznik
'97, przebieg 72 000 km,zielony metalic.
Pozdrawiam Wszystkich

Witaj serdecznie <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />