Regulator to odpinasz kabel, wykrecasz 2 sruby mocujacy stary, wyciagasz go i wkladasz nowy,
podpinasz kabel (byc moze konieczne bedzie wzbudzenie reg. nap)
Co do pozostalych, to:
http://skodas.host.sk/porady/alter_wymiana_diod/wymiana_diod.htm
http://skodas.host.sk/porady/rozrusznik/rozrusznik.htm
http://skodas.host.sk/porady/felalternator/felalternator.htm

Wielkie dzięki

Jeszcze bym potrzebował o ile wiesz gdzie znaleść opis wymiany wirnika od rozrusznika

A widzieliście gdzieś w necie jakiś foto-tutorial do wymiany szczotek oraz regulatora w Altku i rozebranie rozrusznika ??

Popsuł mi się akumulator, który miałem niespełna 2 lata i oddałem go do sklepu bo jeszcze gw jest aktualna. Po miesiącu czasu dostałem aku z powrotem z wielkim napisem: "Reklamacji nie uznano" powód:
" Stwierdzono nadmierne zanieczyszczenie komór osadniczych, zabarwienie elektrolitu w kolorze brunatno-czarnym, spowodowane odpadaniem od osnowy kratkowej masy czynnej na skutek poddania akumulatora nadmiernym przeciążeniom (zbyt intensywna eksploatacja) lub nie zapewnienie napięcia ładowania w pojeździe na poziomie 14-14,4V. W prawidłowo użytkowanym akumulatorze nawet po kilku latach ekploatacji, elektrolit wykazuje tylko niewielkie przebarwienia. Ewentualne niedomagania - zanizona zdolność rozruchowa, samowyładowanie są spowodowane błędami eksploatacji."

Na ten czas dostałem akumulator zastępczy i działa jak należy.

Niestety dzisiaj sprawdziłem prąd ładowania i przy włączonym aucie prąd wynosi 12.8V jak włącze światła, nagrzewnice i wentylator to wynosi 12.1V , a sam aku ma teraz 12.6V. Co jest nie tak z moim autem ??

Co z tego ze diesel ?? Moze i malo pali ale zwroc uwage ze ropa juz jest drozsza od benzyny...
wiec jezeli mialby ci spalic 6 litrow ropy, lub 7 litrow benzyny to nie robi to wiekszego
znaczenia... koszty sie wyrownuja

Tyle ze teraz mam gaz i nie musiałbym się już z nim więcej męczyć itp.

A jak wygląda sprawa z blachą w felciji ?? Też gnije czy jest porządnie zabezpieczona??

Do 1,6 też są dużo droższe. Ale ja bym takiej feli właśnie szukał. Pomimo wszystko

Troche poczytałem i ta 1.9 wydaje sie atrakcyjna. Tylko OC dość drogie bo to silnik 1.9 ale za to diesel i małe spalanie

Właśnie sie zastanawiam nad zmianą autka, interesuje mnie Skoda Felicja rocznik 2000 lub 2001. Czy między Favoritą a Felicją występują jakies duże zmiany które bardzo by podniosły koszty eksplatacji tego auta?? Wiem że częsci do wersji 1.9 są drożesz, więc odpada, ale do pozostałych wersji są zbliżone.

nie kapie ale pytałem kumpla który się na tym troszkę zna i on stwierdził że to uszczelka pog
dłowicą bo przy kurku wlewu oleju jest "musztardowy"(taki kolor jak musztarda) osad...czy
to prawda?ile kosztowała by wymiana?

To że masz "musztarde" pod korkiem to nie zawsze oznacza ze uszczelka Ci poszła. Może to być spowodowane np tym że jeździsz na krótkie trasy i silnik jest nie dogrzany. Poza tym o tej porze roku musztarda to normalka.

Sam nie zamierzałem tego robic od początku wiedziałem że w grę będzie wchodził mechanik.
Pozdobno dokupił jeszcze jakieś cześci jak świece, kable zapłonowe i za całośc wziął 500 zł,
łacznie cały remont to 1270 zł
Zestaw naprawczy 650
Rozrząd 70
głowica 50
Robocizna mechanika + części które kupił 500
Pozdrawiam

Pozwoliłem sobie to wrzucić do tematu ceny

Zestaw naprawczy 650
Rozrząd 70
głowica 50
Robocizna mechanika + części(świece, kable itp) 500

Sam nie zamierzałem tego robic od początku wiedziałem że w grę będzie wchodził mechanik.
Pozdobno dokupił jeszcze jakieś cześci jak świece, kable zapłonowe i za całośc wziął 500 zł,
łacznie cały remont to 1270 zł
Zestaw naprawczy 650
Rozrząd 70
głowica 50
Robocizna mechanika + części które kupił 500
Pozdrawiam

Sporo to kosztowało za tą cene miałbyś inną favke ale z drugiej strony nie wiadomo co w niej by siedziało

Wymiana chłodnicy od 40 zł do 100zł

Ja w swojej favci postanowiłem jednak remontować silnik, brała olej jak oszalała, kupiłem zestaw
naprawczy całej góry (650 zł) + rozrząd i głowica bo miała głębokie wżery i jak dotąd
(odpukać) nie bierze oleje od wymiany do wymiany.
Z doświadczenia po tym remoncie wiem że lepiej nie kupywac części na wyrost, w moim przypadku
wystarczyło wymienić tylko pierścienie olejowe i byłoby wszystko Ok a ja pospieszyłem się i
kupiłem cały kompet za nie małe pieniądze , mogłem się wcześniej zorientować, bo mierzyłem
cisanienie na tłokach i wszystko w porzadku, a więc lepiej zaciągnąc fachowej porady
mechanika niż wydawać kupe kasy na części.....
pozdrawiam )

Robiłeś to sam czy u mechanika ?? Jak sam ile to czasu Ci zajęło a jak u mechanika ile zapłaciłeś o ile to nie jest tajemnica?

Chłodnica wymieniona <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Oprócz zerwania 1 głupiej śrubki nie było problemu ale przez tą śrubke musiałem ściągać atrape. Zobacze czy wyszły jakieś foty jak tak to wrzuce ale nie wiem czy warto bo dużej filozofii nie było.

Tutaj szczegółowo co trzeba zrobic:
1)Odkręcić 2 osłony silnika (aby łatwiej sie dostać do chłodnicy z dołu auta)
2)Spuścić płyn chłodniczy
2)Odkręcić 2 śrubki z góry od mocowania wentylatora
3)Odkręcić 2 śrubki z góry od chłodnicy. Chłodnica jest zamocowana tylo na tych 2 śrubkach a od dołu
stoi na gumowych poduszkach.
4)Podnieść lekko chłodnice do góry i wysunąć do przodu wtedy odkręcić 2 śrubki z dołu od mocowania wentylatora
5)Przyłożyc nową chłodnice na swoje miejsce i przykręcić wentylator
6)Przykręcić chłodnice
7)Nalać płynu
8)Odpowietrzyć układ

Jeszcze tylko nie jestem pewien czy układ mam dobrze odpowietrzony bo niby auto było nagrzane tylko że przez nagrzewnice leciało zimne powietrze a że dzisiaj czasu to juz się nie bawilem ale to i tak wyjdzie w praniu

właśnie...naprawaić czy wymieniać na silnik z felecji?nie ukrywam że cieszył bym się z nieco
większej stajni pod maska powodem tego jest to że silnik podpija sobie olej...wiem że może
to byc uszczelka ale też pierścienie i inne droższe części.i w związku z tym moje
pytanie-naprawiać czy od razu wkładać inny silnik?pytałem już o to w innym temacie ale nikt
nie zwracał na to uwagi(więc prosze nie kasować tematu i nie zwracać mi uwagi że to już
było).z tamtego tematu dowiedziałem się tylko że najmniej problemów z SWAP'em jest z
silnikami skody (felicji i fabii)...

Moim zdaniem taniej i pewniej wyjdzie Tobie jak sobie naprawisz bo jak kupisz używany to nigdy nie wiesz co w nim siedzi

I nie bedzie Foto-tutoriala

Chyba będzie.
Bo przed chwilą dzwoniłem do sprzedajacego w sprawie długości gwarancji i braku paragonu Ustalilismy ze wyśle mi pisemne oświadczenie że kupiłem ta chłodnice i że okres gw jest 24 miesiące. Pytałem się czy musze montować chłodnice w zakładzie to on powiedział ze problemów nie bedą robić jakbym sam zamontował.

Teraz mam pytanko czy chłodnice mozna łatowo uszkodzić przy montażu i czy montaż jest trudny ?? Bo do zaoszczędzenia 40 zł a to jest ponad połowa ceny chłodnicy.

7,5-8 trasa

Pisząc trasa jaką predkość macie na myśli ??

a jak minus jest to jak ...? wiem bo narazie nie było ale z niecierpliwością czekam na
wiadomość.
ps. nie żebym czekał na mróz

spoko dam znać mam nadzieje że mróz szybko nie przyjdzie

wiem ale zawsze jakieś tam pocieszenie musi być
220zł toż za 360zł nowy parownik mnie proponowano, a chwała gazownikowi że zauważył usterke
za 40zł a nie za 360zł . Mniej pali przez tą nową membrame ???

Pali tak jak palił. Tylko tuż przed wymianą syczało od strony parownika i smierdziało gazem. Poza tym
gazownik dokonał poprawek układu chłodniczego i auto mi zapala na gazie przy 0 st C a wcześniej mialo problemy przy 10 st C

tos to obrabował bank po trzemu tak tanio
moja oryginalna miała kosztować coś koło 360zł a ta tyle co pisałem wcześniej.
no ale pociesza fakt że to Felicia a nie Favka

Jak masz Felicje 1.3 to chłodnica jest ta sama. Ostatnio dałem u gazownika za membrany do parownika 220zł a na allegro sa po 70 zł <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

za chłodnice dałeś 185zł z Płynem i z wymianą w warsztacie????
mam nadzieje że nie !!! bo ja tak
mam ją od ponad roku i ma sie świetnie i to za 185zł z płynem i wymianą razem !!!!!!

za chłodnice dałem 72 zł wraz z przesyłką