Poranki sa trudne <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Strong Man <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Sajko dobrze sie bawi <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Karolina z prawej (Matyzowa <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />)

w kolejnosci
Sajko Student Renatka <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />

w kolejnosci <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Ania Paruch Monika i Matyz

To ja <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> i Renatka <img src="/images/graemlins/serce.gif" alt="" />

Ja tu niewiem o co walka idzie <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Jurek [color:"green"] (paruch)M [/color] swietnie zobrazowal poczatek zalazek naszego auta od SA310 do mk1 <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
koncząc na swoim wechikule o którym zawsze marzyl <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
nawet jesli bylby to jego pierwszy post nikt by go nie wywalil, <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
zdarza sie to niezwykle rzadko <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> w przypadkach znacznie odbiegajacych od reguly naszego forum
licze jednak ze autor posta nie jest samolubem <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
i dokonczy w tym a najlepiej w innych postach historie Suzuki Swift <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
a informacje własne i zebrane od forumowiczów w pieknej formie umieści <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> w dziale Historia na Stronie Klubowej
<img src="/images/graemlins/gifts.gif" alt="" />

Przeciez nam wszystkim zalezy na wspólnym rozwoju Wlasnym <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> , Forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i Strony Klubowej <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Powoli nas wywalaja z klubu Juz nie pasuje ze piter
wpisal nam inne marki aut na stronie klubowej

Przyklejcie komplet lepek klubowych i bedzie GIT <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> <img src="/images/graemlins/mikolaj.gif" alt="" />

Tarcze Zimmerman, klocki Mintex.
Pozddrawiam

Posiadam Tarcze Zimmerman, klocki Ferodo Primiere.
tarcze nacinane, nawiercane i oczywiscie wentylowane

cena podobna do Brembo, jakość chyba tez

nagłe uderzenie w pedał hamulca na suchym asfalcie blokuje 185R14 przy 120km/h <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> wiec wiecej klocków <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

wymienialem po przebiegu 55 tys, ze starych tarcz moglem sobie zrobic tarcze ale do zegarka <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Moze ktos by napisal o wygluszeniu Swifra <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
i przebudowie boczków <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

DOT 5 z uwagi na swą higroskopijność(chłonięcie wody)
powinien być wymieniany najrzadziej 2x w roku

A tego nikt mi niepowiedzial lejac plyn <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

Jak poprawic hamulce?
Seryjne hamulce w Swifcie są jak kazdy wie nienajlepiej hamuja
wszystkie wersje oprócz GTi mają tarcze hamulcowe z przodu, bębny z tyłu
Wersje GTi posiadają tarcze hamulcowe na obu osiach
niewiem jak wersje 4WD (napęd na 4 koła)

Aby polepszyć skuteczność hamowania w wresjach nonGTi nalezy zmienic tarcze hamulcowe i klocki z przodu
Tarcze hamulcowe "sportowe" do Swifta sprzedają firmy
Zimmerman (takie mam)
Brembo
Klocki do Swifta <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
ja posiadam Ferodo Primiere

sama zmiana klocków polepsza skuteczność hamowania, jednak nalezy sie liczyć z szybszym zurzyciem standardowych tarcz (coś za coś)

jezeli z przodu tarcze hamulcowe zmienimy na lepsze i zostawimy standardowe bębny z tyłu moze wystąpić zjawisko nurkowania przodu samochodu spowodowane lepszą skutecznością przednich hamulcy.
Dokuczliwa sprawa szczególnie na sliskich nawierzchniach.
Zalecane jest wtedy założenie tarcz również na tył, najlepiej od GTi, ale to kosztowna inwestycja. Pozostając przy bębnach nalezy dbac o dobry stan okładizn.

Tu pytanie do znawców czy mozna zmienić siłe hamowania pomiędzy przednia a tylną osia?? Zeby zlikwidować zjawisko nurkowania <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

[color:"red"] ważnie nowe tarcze hamulcowe powinny być wyważone [/color]
[color:"black"] [/color]
Zjawisko puchnięcia pedału hamulca
Jezeli ktoś jeździ ostro - występuje po dluższym uzywaniu, jest spowodowane słabą wydajnościa servo i kiepskim płynem hamulcowym (niska temperatura wrzenia)
Mozna temu zaradzić zmieniając płyn hamulcowy na DOT4 (260 stopni) lub DOT5.I (chyba 305 stopni)
Po zmianie płynu na lepszy powinno sie zmienić gumowe przewody hamulcowe na przewody z oplotem stalowym a przynajmniej wytrzymujące wieksza temperaturę.
Jest obawa ze płyn hamulcowy o lepszyh parametrach uszkodzi nieprzystosowany do tego układ hamulcowy.

Ja jeżdze od 2 lat na płynie Motul DTO 5.1 tep. wrzenia 305 st. i do dzis niemam problemow i wycieków w układzie hamulcowym.

Jednak nawet przy najlepszym płynie hamulcowym występuje zjawisko puchniecia pedału hamulca ale w mnejszym stopniu i przy bardziej rozgrzanym układzie hamulcowym.

Testowano na KJS'ach <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> [lewa noga <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> ]

Ktoś kiedyś powiedział: 2 Milimetry poniżej górnego
daszka litery E to 5 Litrów.
I to by było to archiwum, o którym wspomniał Piter 34.

przy kresce E jest 8 litrów
jak wskazówka dojdzie do daszka E to okolo 5

jak dojdzie do Środka E zaczyna sie robic gorąco i niezapala za pierwszym razem, nalezy 3 razy przekręcić stacyjke czekając 3 sekundy na wlaczonych kontrolkach, pompka paliwowa coś zasie i powinien zapalic
jak zdarzy sie to pierwszy raz to jest paliwa na max 30km <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

najnizej wskazowka schodzi pomiedzy srodkową a dolna kreske E wtedy kaplica <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

dla zdesperowanych
jak Świstak gasnie nalezy zapodać 5 bieg i utrzymywac max predkość przy ktorej jeszcze nie szarpie
60km/h masz okolo 10km
40km/h masz okolo 4km jazdy

Sprawdzono organoleptycznie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> na SS 1,3 GLX 1999r <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Montarz Halogenów

Skad dobrać spojler

Gdzie zakupić białe migacze/zmiana oświetlenia

Wydech jak i po co <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Instalacja LPG

Instalacja NOS i inne
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Przydal by sie opis skrzyni biegów...
Różnice pomiedzy wersjami produkcji i wyposazenia

w baku paliwa jest
F - 41 litrów
srodek 25 litrow
E - 8 litrów <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

dystanse poszerzajace rozstaw osi
tylko trzeba szpilki wymienic
podobno szybciej łożyska siadaja ale ja jakos nie zauwazylem <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

-Jak się jeździ bez wspomagania takim GTI np szybkie i
ciasne próby KJS owe (czy kierownica chodzi jak w
CC czy jak w Polonezie )

W zwykłym GLX kierownica chodzi lekko w ciasnych KJS'owych próbach <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Ale potrafi ja czasami wyrwac <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

To ja jestem w grupie, ktora mowi ze to GTi

Po przestudiowaniu watku dołaczam do grupy
To jest GTi <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

To moze by tak wprowadzic nowa tradycje: stukanie sie
kuflami, kogo kufel najdluzej wytrzyma ten bedzie
mial szczescie przez caly rok. Tylko pytanie: kiedy
urzadzac te zawody

Na zlotach <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Skrzynia 8v od GTi rózni sie
*przełożeniem głównym
*wzmocnionym mechanizmem różnicowym

reszta bebechów jest taka sama
Pozdro

ps mk1 mialy inne mocowania