to moze lej paliwo lotnicze pb101.8 /o ile dobrze
pamietam/, to bedzie jeszcze taniej....

jak dobrze pamietam to lotnicze jest drogie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
Orjentuje sie ktos gdzie i za ile mozna dostac <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

A fe! "Plastik edition".

Okropny brak gustu <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

Ja bym wolal TAKI <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> jak nizej <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

To nie tak. Tylko jak mam zatankowac np. 95 ktora
kosztuje 3.95 a 98 Super Plus za 4.19 to
osczednosc 24 grosze na litrze a na zbiorniku 40
litrowym 9.60 PLN. To jaki sens jest tankowac PB
95 ja nie widze zadnego.

Przyznaje Racje moj Świastak mniej pali Pb98 niz Pb95 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
jak robilem test spalania w jeździe mieszanej (miasto, trasa) to:
na Pb95 100km kosztowalo mnie 21,5 zł
na Pb98 100km kosztowało mnie 20zł <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
pomiary robilem tankujac po 5 baków kazdego rodzaju <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Watpie, pewnie miales stare swiece, jakbys zalozyl
identyczne, tylko nowe tez bylaby roznica.

Swiece zmienilem po przejechaniu 1000km na nowych orginalnych <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> sam zmienialem <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />

i ja tez chetny.. 3d

I Ja i Ja chetny <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" /> ... 5d

Sprawdz na hamowni to sie okaze.

Wstawilem do swojego Swifta sportowy filtr KN ale nie stozkowy tylko w formie koła do standardowej obudowy filtra.
Tak jak mowicie powyzej 4500 obrotów silnik wyraznie słabł.
Jak zalozylem standardowy filtr ciagnie równo do końca <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Troszke daja "sportowe świece"
Ja zalozylem Brisk Premium 360 (st), moze one lezaly kolo sportowych ale cos daja!! <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
Tak Wiem Wiem Bez wykresów na hamowni mam sie nie wychylac <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Jeśli chodzi o magnetyzery to niewiem czy daja jakos moc, napewno czystośc spalin poprawila sie o 40% sprawdzilem <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> i z wyciętym kakatlzatorem mieszcze sie w widełkach normy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Uff to tyle <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

1.bcn

2. Paruch ( bez zony )
3. Pafqo ( bez zony )
4. Matyz (ale predkosc 60km/h )
5. Spitfire(bez żony)
6. PanJJakub

A kolumna Zygmunta mi odpowiada <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Tylko czy o 22 to jeszcze ktos nas zobaczy jak jedziemy <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
wszyscy beda juz w lokalach <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Zdarzalo sie to czesto w Poldentach (sluzbowych) podczas
poscigow po Gdansku ale co porownywac Poldenta do
Swifta. Wydaje mi sie, ze DOT4 powinien byc odporny
na wysokie temperatury i nie zagotowac sie przy
kilku hamowaniach (nawet ostrych).

Ja mam DOT4 Motul RBF600 problem ze znikajacym hamulcem znikł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
ale trza uwazac jego temperatura wrzenia to 312 stopni <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> i moze popoalic weze gumowe <img src="/images/graemlins/czacha.gif" alt="" /> powinno sie je wymienic na te z oplotem stalowym albo jezdzic ostroznie <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

wiesz moze czy da sie przednie zaciski od gti przełozyc
do sohc ?

Ja wywalilem orginalne tarcze i zalozylem sportowe Zimmermann <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
do tego klocki Ferrodo Primiere i zmiana płynu hamulcowego na Motul'a RBF 600
zaciski i cala reszta bez zmian

juz same klocki duzo daja nawet przy standardowych tarczach

teraz hamulce to niebo a ziemia ze starymi <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

U mnie wyglada to tak(1.3 8V): miasto 8-10 L, trasa 6-7
L wiec przechodze na gaz Zobaczymy co z tego
bedzie

Wszystko zalezy jaka ciezko noge mamy <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Mój spala srednio 6,6/100
teraz zatankowalem 2 raz PB98 i przy jezdze wmiare spokojnej wyslo mi 6,1/100 w miescie
w trasie nigdy nie wytrzymuje spokojnej jazdy ~90km/h zawsze daje w palnik <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a wtedy to 7-8,5/100 leci jak nic

moj rekord to 10,7/100 zadko kiedy włączalem 4 bieg <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

A co robiles w skrzyni biegow??

Za pierwszym razem po roku jazdy (4 lata temu) poszla cala skrzynia biegów. Naprawili na gwarancji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mowili w serwisie ze w głownych tulejkach byly pechezyki powietrza??!! i one popekaly i uszkodzily skrzynie.

Za drugim razem poszedl "Zyngier" czy jakos tak biegów 4 i 5
i wyskakiwaly podczas jazdy.

Chyba macie racje To pechowy eglemplarz ale za nic go nie zamienie na inne autko <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Taka mała dygresja.
Zaczynam wątpić czy Swift to auto bezawaryjne.
(...) Moze
mam jakis hujowy egzemplarz, moze pieprzeni Węgrzy
mieli przerwe obiadowa jak mojego skręcali w
fabryce.

Mnie juz nic nie zdziwi w moim Świstaku
mam to Autko od 99' roku
po roku poszedl mi silnik lewej szyby (poszło na gwarancji)
siada w nim calu układ napędowy
skrzynie biegow robilem 2 razy
teraz szykuje sie wymiana synchronizatorów 2 i 5 biegu
pekły mi dwa tłoki!!!!!!! <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> przy przebiegu 70tys. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
a rure wydechowa mam juz 3 <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
teraz zbilizam sie do przebiegu 100tys

Pozdrawiam