Witam wszystkich.Otóż problem ustąpił po wykonaniu następujących czynności:

• wymiana świec - wszystkie miały straszny nagar...
• wymiana przewodów zapłonowych - przewód na czartej świecy nie wpinał się na nią, przewód od cewki upalił się lub przerwał i dawał piękne białe łuki elektryczne po całej cewce...
  To była przyczyna wariujących obrotów - chyba.
  Co do grzania się silnika:
• dolanie około 2,5 L płynu do chłodnicy oraz około 200 ml do zbiornika wyrównawczego...
• odgięcie przewodu odpowietrzającego przy akumulatorze.
  Teraz ładnie grzeje w kabinie i czujnik temperatury wskazuje równe 50%. <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
  Od matki natury otrzymałem jeszcze GRATIS w formie autopilota ( naprawiałem auto w plenerze ). Pod wskazówką poziomu paliwa zadomowił się pająk, a właściwie kosarz. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />. Jechał ze mną kilkanaście kilometrów i wszystko było OK <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> aż zatankowałem i wskazówka poszła w górę. Trochę się chłopak zaniepokoił i poszedł w prawo w strone prędkościomierza. <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> Biega sobie teraz po całej desce rozdzielczej i ani myśli sie ulotnić - taki oto pasażer na gapę. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Witam.
Z uwagi na ładną pogodę postanowiłem sam zdiagnozowac usterkę w moim swifcie.
Komputwer wybłyskał mi szczęśliwą 12 <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> więc pomyslałem, że zacznę sprawdzać organoleptycznie. Zacząłem od kabli i... na ostatnim garze kabel nie był zatrzaśnięty na świecy. Swieca czarna jak smoła, a w końcówce przewodu nagar <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />. Oskrobałem wszytko śrubokrętem i zapaliłem silnik.
Znow było słychac dziwne cykanie, a w momencie cyknięcia wariowały obroty. Zgasiłem silnik o od nowa przewody.
powodem cykania jak się okazało był wielki łuk elektryczny na jednym z kabli ( trafiło mnie tak, że mało nie usiadłem na trawie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> ) który dochodzi do takiego cylindrycznego czegoś przymocowanego do przegrody silnika z przedziałem pasażerskim - tuz przy podszybiu.
Jutro jadę po nowe świece i przewody <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> ZOBACZYMY CZY POMOZE.
Ostatnio podczas jazdy włączyła sie kontrolka "czek endzin" <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> i auto zgasło w trakcie jazdy.Nie wiem czy to może byc przyczyną takiego defektu ale mam nadzieję, że na tym się skończy.
"Baj de łej" co to jest ten cylindryczny przedmiot?... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A zobacz też, czy wszystkie wężyki podciśnienia masz OK

• czy nie ma na żadnym dziurki/dziurek
  Pozdr.

Pojawił się kolejny niepokojący objaw:
Na jałowym biegu osiąga nawet 3 tys rpm. Gdy wrzucam bieg i chce jechać obroty gwałtownie spadają na 900 rpm. Czasami gdy jadę sytuacja wygląda tak jakbym nie miał paliwa ( pedał naciśnięty a pary brak <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> ).
Z chłodnicą jech wszystko OK, ponieważ w zeszłym tygodniu była sprawdzana i wymieniany płyn.

Nie wiem czy wizyta u mechanika coś pomoże a jesli już się pofatyguję to ile taka przyjemnośc może kosztować <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ewentualnie o czym mam z nim rozmawiać - tak by nie wyjść na lajkonika <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Miałem nieco podobne objawy, z tym że obroty falowały
też na biegu jałowym. Poprawiłem styki na złączu do
silnika krokowego i regulatora obrotów biegu
jałowego. Miałem też pęknięty przwewód biegnący do
serwo - wymieniłem. Teraz jest OK.

Pojawił się nowy symptom choroby GSa. Cały czas pracuje wentylator... Obroty wzrosły nawet na jałowym biegu do 3 tys., a gdy wrzucam bieg i chhce ruszyć spadają do 900 rpm.?
ma ktoś jakiś pomysł?...

Pozdrawiam

Witam wszystkich.
Jak w tytule. Z moim autkiem dzieje się tak:

• na luzie jest OK. Gdy dodaje gazu dostaje dziwnych wibracji, a wskazówka obrotomierza wariuje tzn. ma taka tolerancję około 1000 rpm. Gdy wrzcę bieg i jadę to obroty także wariują, a autko się krztusi ( coś na wzór braku paliwa, jedzie ale bez mocy i co chwila jest wyraźny brak mocy ).
  Byłem u mechanika - stwierdził woda w zbiorniku. Dolałem STP, który podobno usuwa wodę z paliwa lecz problem jest taki sam. pojechałem znów do mechanika. Po całodniowych oględzinach mechanik stwierdził, że z autem jest wszystko OK i on nie widzi problemu. Mam jeździć, aż problem ustąpi!!!
  Może któryś z szanownych kolegów coś poradzi?...Zaznaczam: filtr paliwa nowy, filtr powietrza nowy, kable WN Janmor 1 m-c, świece NGK 1 m-c?... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

wstępna lista :

adasko1979

brzozy

lukaszl_1986

wodzirej

kicajgti

butlabutla

Jagger - Postaram się podjechać... <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Może być pęknięta sprężyna przy samym łożu, lub
wyrobiona zużyta poduszka górna kolumny Mcpersona,
tudzież całe łoże (łożysko).

• Spręzyny zakładałem nowe w 2005... Ale może warto to sprawdzić?...

Acha...
Dodam jeszcze, że autko przeszło legalny przegląd i poinformowałem diagnostę o tym fakcie... Geometria i wszystko inne jest OK. Amory 86% sprawności?....

Witam wszystkich po dłuższej przerwie... <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Mam dość dziwny problem, a mianowicie niepokojące dźwięki z prawego, przedniego koła. Rzecz ma miejsce gdy jadę po nierównościach, podjeżdzam pod krawężnik itp. Z prawej strony wydobywa się dźwięk na wzór trzeszczenia, uginania się, napinania się czegoś. Sytuacja ta ma miejsce już od roku i nikt nie wie o co chodzi... Ostatnio wymieniałem wachacze, drążki, gumy z przodu i mówiełem znajomemu mechanikowi o tym. Wjechałem na podnośnik, naginał wszystko lyżką i nie znalazl luzu <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />... Powiedział, że taki dżwięk może wydobywać się z amortyzatora jesli kiedyś dostała sie do niego woda - trudno mi w to uwierzyć. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> Ostatnio siedziałem podczas jazdy na fotelu pasażera i gdy słyszałem ten dźwięk to chułem drgania w podłodze. W zeszłym tygodniu auto było u blacharza na kapitałce podłogi i wymianie progów ale blacharz także nie wiedział o co chodzi bo według niego blacha i mocowania są OK... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Może ktoś mial podobną historię?.... <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Witam, planuję zrobić swiftem ok 600km w jedną stronę
(1.3 8V 100 000 przebiegu 92 rok) , wiem że to dużo
Witam... nie wiem jak jest u was... ale mój GS '94 ma 186 tys. i nigdy nie było remontu silnika... tylko paski, płyny, olej... najpowazniejszą usterką jaką zauwazylem nie dawno lekko zaolejone okolice aparatu zapłonowego...
Także chyba nie masz się czym martwić.
Pozdrawiam

Witam...
Wydaje mi się, że coś jest jest nie tak z przednimi światłami w moim aucie... Mianowicie:
Prawy reflektor świeci z godnie z osią auta do przodu, natomiast lewy nie świci w osi lecz pod pewnym kątem, w taki sposób, że na przedłużeniu obu tych promieni świetlnych w dalszej perspektywie przecieły by się.
W stacji diagnostycznej twierdzą, że jest OK ale trochę mnie to denerwuje, bo nie do końca widzę lewą część świata przed autem, nocą.
Padła mi regulacja wysokości światel przednich ale nie sądzę by z powodu tej usterki światło sie przemieściło w taki sposób...
Może ktoś wię jak wyregulować sobie pozycję światła samodzielnie?...
W poprzednim swifcie tak nie miałem i było OK...

Przedmuchaj delikatnie glośniki z kurzu, zanieś jeszcze
raz. Jeśli membrana i reszta nie nosi śladów
uszkodzeń to jest to podstawa reklamacji. Gdyby
psioczyli dalej - powiedz że to inna para, w końcu
chyba nie spisali numerów paragonu, nie?

Cały pic polega na tym, że opilki metalu usunąłem- tak mi sie wydaje, kurz także...
i dalej nie jest OK... Pojdę do nich i chyba awanturę zrobię... Tak chyba będzie najrozsądniej <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witam wszystkich serdecznie i od razu przepraszam jeśli takie pytanie nie powinno znaleźć sie w tej zakładce?...
Mianowicie:
Kupiłem głośniki do Swifta Helix Blue MkII 4 cale...
Zamontowałem je w fabrycznych miejscach-przód i wszystko było OK - przez miesiąc. Jeden z głośników zaczął "charczeć"... Oddałem do serisu w Media markt i nie uznano mi reklamacji towaru. Serwis tłumaczył swoją odmowną decyzje tym, że w głośniku (w cewce ) znaleziono drobne opiłki metalu oraz kurz!!!!
Ma ktoś pomysł skąd wzięły się opilki metalu pod kokpitem oraz czy może to byc podstawą do nie uznania naprawy gwarancyjnej?....
Może ktoś miał podobna historię, a może jest to standardowa praktyka firmy Helix-"pierwszy serwis odrzucamy i zobaczymy jak sie klient zachowa"...
Pozdrawiam

Witam...
Pam pytanie: od kilku dni gdy uruchamiam silnik słychać przez około sekundę coś jakby tarcie. Silnik uruchami się bez problemu. Rzecz mam miejsce tylko gdy autko dlugo postoi. Gdy zgasze silnik na 20-30 min. i uruchamiam ponownie nie ma czegos takiego. Spod autka kapie mi olej, bo mechanik żle pospawał miskę, ale poziom oleju jest OK...
Nie wiem co to, a wolę się zapytać najpier niż oddać auto do warsztatu i płacić za coś za co nie powinienem.
Pozdrawiam

<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> dla Pana Piter'a34

Witam...
Pam pytanie: od kilku dni gdy uruchamiam silnik słychać przez około sekundę coś jakby tarcie. Silnik uruchami się bez problemu. Rzecz mam miejsce tylko gdy autko dlugo postoi. Gdy zgasze silnik na 20-30 min. i uruchamiam ponownie nie ma czegos takiego. Spod autka kapie mi olej, bo mechanik żle pospawał miskę, ale poziom oleju jest OK...
Nie wiem co to, a wolę się zapytać najpier niż oddać auto do warsztatu i płacić za coś za co nie powinienem.
Pozdrawiam

czy sprężyny z przodu w 1,0 GL są identyczne jak w 1,3GS i wogle jakie części zawieszenia można poprzekładać z 1.0 do 1.3?...
Pytanie mam bo szykuję się do takiej właśnie historii...
Z góry dziekuję <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

a może masz zatkany przewód odpowietrzający zbiornik??
idzie on wzłuż rury wlewowej..

A jak to ustalić?... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Witam wszystkich...
Jakiś czas temu rozpisywałem się o mojej przygodzie z nastapolem... Ciągne wątek dalej:(
Czy jest możliwe, że majster który wymieniał mi filtr paliwa i przewody paliwowe mógł przy tym zapowietrzyc zbiornik paliwa?...
Wydaje mi się, że tak, bo czasem benzynka mi wybija przy tankowaniu...
Może ktoś zna domowy sposób jak ten problem wyeliminować? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

OD 4 miesięcy jeżdże Swiftem 1.3 GS i jestem z niego
bardzo zadowlolony! Wszyscy mi odradzali kupno tego
samochodu, ale kupiłem i teraz nie żałuję.
Pozdrawiam

Witamy szanownego Pana i cieszymy się niezmiernie z Twojego szczęścia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam wszystkich serdecznie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Już mówię o co chodzi. W dniu wczorajszym tj. 21.08.06 umówiony byłem w stacji kontroli pojazdów Nastapol w Łódzi przy ulicy Kacprzaka o godzinie 7.00 celem wymiany filtów oleju, paliwa oraz oleju. Wpuszczono mnie dopiero o 7.30 bo tak się zjawił pierwszy z pracowników ( zdarza się pomyślałem ). Olej miał byc konfekcjonowany ( mobil semisyntetyk ). Około 8.00 mechanik się zjawił po moje auto i razem z nim zniknął w czeluściach warsztatu. Siedzę i czeka, czekam, czekam, czekam... Pomyślałem, że wejdę i spojrzę jak się sprawy mają... To co zobaczyłem na miejscu mało mnie nie zabiło. Mechanik stał pod moim autem i odlewał sobie do baniaka olej mineralny castrola!!!! ( nie mam nic przeciw castrol, ale miał być Mobil półsyntetyk i do tego z opakowania a nie z beczki )... Wyjaśniłem mu, że nie tak miało być i zalano Mobil semisyntetyk. Po tym fakcie zabrano się za zmianę filtra paliwa.
Po 45 min. przyszedł do nie i stwierdzil,że nie da się go wyciągnąć tak łatwo jak sie spodziewał i będę musiął przyjechać w inny dzień i zostawić autko na dłuższy czas ( wiedziałem, że był zapieczony więc się zgodziłem ).
Na godzinę 10 byłem w pracy i o godzinie 18 wsiadam do samochodu i stwierdzam, że strasznie tronci benzyną ( miałem papierosa w ustach!!!! ) Już chciałem wyrzucic peta przez okno i jechać gdy podchodzi do mnie zgredek z pytaniem czy bym mu nie dał 1 pln lub papierosa tego którego pale... Dałem mu peta, ale mówię sobie zajrze pod auto czy coś nie kapie bo plamy i tak nie zauwarzę bo padało... Co się okazało!!!! Spod auta wylało mi sie około 10 litór benzyny i samochód stał w kałuzy... Auto wcześniej zapaliłem i benzyna sikała na około 20 cm z nadkola poza krawędź blachy. Pojechałem do Nastapolu i pokazałem ich dzieło ( dojechałem na oparach ), mechanik nie widział w tym swojej winy nawaet jak mu pokazałem przecięty wężyk paliwa ( chyba nie mógł wepchnąć rurki od filtra, więć naciał węzyk )... Auto stało do dziś w serwisie tj. 22.082006 godzina 12, gdy łaskawie zadzwonił do mnie ktoś z serwisu by oznajmić mi, że mam zabrać naprawione auto bo stoi na parkingu od wczoraj i klienci nie mają gdzie parkować oraz, że koszt naprawy wynosi 256 pln ( brutto )...
CHYBA SIĘ KOMUŚ COŚ POMYLIŁO!!!!!
p.s. sorrki, że tak się rozpisałem ale aż mnie nosi!!!