Teraz do problemu -
musisz mieć kompletnie wszystko, włącznie z wiązka przewodów i itp.
Nie napisałeś jaki
to jest GTi czy Mk II czy Mk III i z czego ta klima będzie czy z Mk III czy z Mk IV
( choć chyba GS-y były tylko Mk III ).
Ogółem jak z Mk III
Mogę dorzucić 2 grosze... Klima pasuje pod wszystkie silniki ja zakładałem pod 1.6 w sedanie z gs-a w 3 furtkach... Najprościej kompletna instalacja elektryczna (nawet włącznik z nad pedału gazu). Cała nagrzewnica do ogarnięcia, przejścia przez grodź z tego co pamiętam są (nie kojarzę żebym wiercił otwory...), rurki, przekaźniki, czujniki itd... Do porządnego swapa najlepiej mieć całego gs-a bo ździwisz się ile części jest od klimy... Skraplacz pasuje p&p jak i reszta części. W sedanie część wiązek już była nie wiem jak jest w gti. Odrazu mówię że robiłem to dawno ale część jeszcze pamiętam. Zaopatrz się w EPC Suzuki tam można łatwo porównać części potrzebne tak naprawdę, a tak ogólnie to pamiętaj o znalezieniu sprawnej klimy, a nie takiej do "nabicia"... Przerabiam teraz temat w starej A4 B5 miała być tylko do nabicia i na dzień dobry 2 przewody od kompresora do wyrzucenia i osuszacz (powinien być nowy żeby spełniał swoją role, a po otwarciu opakowania odrazu do auta i nabić klimę bo on pochłania wilgoć...)