W tej sytuacji:

Jak na razie zlośnikowi kierowcy się nie popisują.
Proszę się zastanaowić to nie takie trudne.

W tej sytuacji:
A. tramwaj 4 ustępuje pierwszeństwa tramwajowi 1 i pojazdowi 2
B. tramwaj 4 ma pierwszeństwo przed pojazdem 2
C. tramwaj 3 ustępuje pierwszeństwa tramwajowi 1 i pojazdowi 2

<p>Odpowiedź
A
B
C
AB
AC
BC
ABC

no bez, bez
Ale po co komu bez...

No ja kawę wolę bez <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tramwaj
15 ton x liczba wagonow

bez pasażerów

Czy rower przewożony na bagażniku mocowanym na tylnej klapie samochodu osobowego musi byc jakoś oznakowany ? W
prawie o ruchu drogowym jest mętlik, juz sam nie wiem czy powinna to byc czerwona szmata czy biało czerwone
wstązki ? Koła roweru wystają poza boczny obrys auta ok. 20...30 cm z każdej strony

Więc prawo o ruchu drogowym określa tak (art 61.):

Art. 61. 1. Ładunek nie może powodować przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej lub dopuszczalnej ładowności pojazdu.

2. Ładunek na pojeździe umieszcza się w taki sposób, aby:

1. nie powodował przekroczenia dopuszczalnych nacisków osi pojazdu na drogę,
2. nie naruszał stateczności pojazdu,
3. nie utrudniał kierowania pojazdem,
4. nie ograniczał widoczności drogi lub nie zasłaniał świateł, urządzeń sygnalizacyjnych, tablic rejestracyjnych lub innych tablic albo znaków, w które pojazd jest wyposażony.

3. Ładunek umieszczony na pojeździe powinien być zabezpieczony przed zmianą położenia lub wywoływaniem nadmiernego hałasu. Nie może on mieć odrażającego wyglądu lub wydzielać odrażającej woni.

4. Urządzenia służące do mocowania ładunku powinny być zabezpieczone przed rozluźnieniem się, swobodnym zwisaniem lub spadnięciem podczas jazdy.

5. Ładunek sypki może być umieszczony tylko w szczelnej skrzyni ładunkowej, zabezpieczonej dodatkowo odpowiednimi zasłonami uniemożliwiającymi wysypywanie się ładunku na drogę.

6. Ładunek wystający poza płaszczyzny obrysu pojazdu może być na nim umieszczony tylko przy zachowaniu następujących warunków:

1. ładunek wystający poza boczne płaszczyzny obrysu pojazdu może być umieszczony tylko w taki sposób, aby całkowita szerokość pojazdu z ładunkiem nie przekraczała 2,55 m, a przy szerokości pojazdu 2,55 m nie przekraczała 3 m, jednak pod warunkiem umieszczenia ładunku tak, aby z jednej strony nie wystawał na odległość większą niż 23 cm,

2. ładunek nie może wystawać z tyłu pojazdu na odległość większą niż 2 m od tylnej płaszczyzny obrysu pojazdu lub zespołu pojazdów; w przypadku przyczepy kłonicowej odległość tę liczy się od osi przyczepy,

3. ładunek nie może wystawać z przodu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m od przedniej płaszczyzny obrysu i większą niż 1,5 m od siedzenia dla kierującego.

7. Przy przewozie drewna długiego dopuszcza się wystawanie ładunku z tyłu za przyczepę kłonicową na odległość nie większą niż 5 m.

8. Ładunek wystający poza przednią lub boczne płaszczyzny obrysu pojazdu powinien być oznaczony. Dotyczy to również ładunku wystającego poza tylną płaszczyznę obrysu pojazdu na odległość większą niż 0,5 m.

9. Ustala się następujące oznakowanie ładunku:

1. ładunek wystający z przodu pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej lub dwoma białymi i dwoma czerwonymi pasami, tak aby były widoczne z boków i z przodu pojazdu, a w okresie niedostatecznej widoczności ponadto światłem białym umieszczonym na najbardziej wystającej do przodu części ładunku,

2. ładunek wystający z boku pojazdu oznacza się chorągiewką barwy pomarańczowej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku, a ponadto w okresie niedostatecznej widoczności białym światłem odblaskowym skierowanym do przodu oraz czerwonym światłem i czerwonym światłem odblaskowym skierowanym do tyłu; światła te nie powinny znajdować się w odległości większej niż 40 cm od najbardziej wystającej krawędzi ładunku; jeżeli długość wystającego z boku ładunku, mierzona wzdłuż pojazdu, przekracza 3 m, to chorągiewkę i światła umieszcza się odpowiednio przy przedniej i tylnej części ładunku,

3. ładunek wystający z tyłu pojazdu oznacza się pasami białymi i czerwonymi umieszczonymi bezpośrednio na ładunku lub na tarczy na jego tylnej płaszczyźnie albo na zawieszonej na końcu ładunku bryle geometrycznej (np. stożku, ostrosłupie); widoczna od tyłu łączna powierzchnia pasów powinna wynosić co najmniej 1000 cm kw., przy czym nie może być mniej niż po dwa pasy każdej barwy; ponadto w okresie niedostatecznej widoczności na najbardziej wystającej do tyłu krawędzi ładunku umieszcza się czerwone światło i czerwone światło odblaskowe; przy przewozie drewna długiego zamiast oznakowania pasami białymi i czerwonymi dopuszcza się oznakowanie końca ładunku chorągiewką lub tarczą barwy pomarańczowej,

4. ładunek wystający z tyłu samochodu osobowego lub przyczepy ciągniętej przez samochód osobowy może być oznaczony chorągiewką barwy czerwonej o wymiarach co najmniej 50 x 50 cm, umieszczoną przy najbardziej wystającej krawędzi ładunku.

10. Wysokość pojazdu z ładunkiem nie może przekraczać 4 m.

11. Jeżeli masa, naciski osi lub wymiary pojazdu wraz z ładunkiem lub bez ładunku są większe od dopuszczalnych, przewidzianych dla danej drogi w przepisach określających warunki techniczne pojazdów oraz określonych w ust. 6, 8 i 10, przejazd pojazdu jest dozwolony tylko pod warunkiem uzyskania zezwolenia.

na uczelni, jezeli nie jestem zbyt wscibski, a jestem, to prosze to dokladniej rozwinac

Dokładnie to Politechnika Warszawska
Wydział Transportu
Specjalizacja Sterowanie Ruchem Drogowym, czyli ogólnie mówiąc inżynieria ruchu szeroko pojęta, sygnalizacja, oznakowanie, przepisy itp.

porzadnie sie kolega przygotowal
to na tym tramwajowym kursie tak porzadnie ucza??
wiecej takich kierowcow i o polowe bezpieczniej by sie jezdzilo
Twoje

Na kursie, na uczelni.
A i życie nauczyło <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Coś z tym jest inaczej nie ma tam słowa o tym, czy jest to możliwe.
tutaj kolega ma racje, ale nie do konca. trzba pamietac o sytuacjach szczegolnych, gdy np. mogles nie zauwazyc
pojazdu uprzywilejowaneg,np. wyjezdzal zza bloku, nie zawsze dasz rade sie zatrzymac, w takim przypadku nie
ustapisz pierwszenstwa temu pojazdowi, malo tego on musi ustapic Tobie, czy ty poznie sie zatrzymasz i dasz mu
przejechac czy zrobisz to w inny sposob to juz Twoja sprawa

Spoko oczywiście masz rację, ale należy pamiętać, że my nie ustępujemy pierwszeńśtwa przejazdu, tylko ułatwiamy przejazd. I tu jest ta różnica na naszą korzyść.

Dlatego też (odpukać w niemalowane) <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> w razie kolizji bronimy się:
artykułem 4:
"Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na dordze MAJĄ PRAWO LICZYĆ, ŻE INNI UCZESTNICY tego ruchu przestrzegają przepisów ruchu drogowego, chyba że okoliczności wskazują na możliwość odmiennego ich zachowania."
oraz definicją pojazdu uprzywilejowanego podaną przez kolegę w skrócie niebieskie światło, zmienno tonowy dźwięk i światła mijania lub drogowe.

P.S. Ja nie dyskutuję z twoją inetepretacją, gdyż jest jak najbardziej słuszna (zresztą zbieżna z moją).

kilka waznych rzeczy:
pojazd uprzywilejowany - pojazd wysyłający sygnały świetlne w postaci niebieskich świateł błyskowych i jednocześnie
sygnały dźwiękowe o zmiennym tonie, jadący z włączonymi światłami mijania lub drogowymi; określenie to obejmuje
również pojazdy jadące w kolumnie, na której początku i na końcu znajdują się pojazdy uprzywilejowane
wysyłające dodatkowo sygnały świetlne w postaci czerwonego światła błyskowego,
1. Pojazdem uprzywilejowanym w ruchu drogowym może być pojazd samochodowy:

1. straży pożarnej,
2. pogotowia ratunkowego,
3. Policji,
4. jednostki ratownictwa chemicznego,
5. Straży Granicznej,
6. Urzędu Ochrony Państwa,
7. Żandarmerii Wojskowej i Wojskowych Służb Informacyjnych,
8. Służby Więziennej,
9. jednostki nie wymienionej w pkt 1-8, jeżeli jest używany w związku z ratowaniem życia lub zdrowia ludzkiego - na
   podstawie zezwolenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji.

Kolega zapomniał o kiliku jeszcze.
Art. 53. 1. Prawo o ruchu drogowym mówi jeszcze o
Agencji Wywiadu, Sił Zbrojnych RP, kontroli skarbowej, Inspekcji Transportu Drogowego, Służby Celnej

i jeszce jedna sprawa, to ze pojazd jest uprzywilejowany nie oznacza ze jest swiety, to ze nie moze nie stosowac sie
do przepisow ruchu drogowego, nie oznacza ze jest bezkarny. jezeli wypadek byl z winy np policji na sygnale, bo
wyjezdzala z podporzadkowanej, a Ty jechales droga z pierwszenstwem, zgodnie z przepisami to nie mozna ukarac
Ciebie gdyz poruszales sie zgodnie z przepisami. pamietaj pojazdowi uprzywilejowanemu masz umozliwic przejazd
jezeli jest to mozliwe , a nie bezwzglednie przed nim "uciekac"

Coś z tym jest inaczej nie ma tam słowa o tym, czy jest to możliwe.
Art 9. tej samej ustawy
Uczestnik ruchu i inna osoba znajdująca się na drodze są obowiązani ułatwić przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności przez niezwłoczne usunięcie się z jego dorgi, a w razie potrzeby zatrzymanie się.

Chcesz powiedziec, ze nie wyglada to tak prosto jak sie zapowiadalo ?
liczylem sie z tym, ze trzeba bedzie ostro pokombinowac, ale ze bede w stanie
sam cos tam wyskrobac... a tu widze, ze w takim razie zostaje montaz
obrotka zewnetrznego (albo cyfrowego, jakiegos malego)....
a jesli tak to gdzie i za ile moge cos takiego dostac??

Ja nie mówię, że Ci się nie uda.
Jeśli masz zdolności manualne, sporo czasu i zapasowe zegary to do dzieła.

analog, pewnie dlatego taki drogi
zlozenie cyfrowego to pewnie nie problem....
ale za**biscie wyglada anologowy obrotek upchniety
obok seryjnych zegarow :-) looknijcie sami:
http://qbi.ntx.pl/index.php?p=52

To co pokazujesz to są zegary Indiego, zrobione przez człowieka, który robi można powiedzieć przeróbki zegarów zawodowo.
Podpowiem Ci tylko, że orginalne zegary są całe rozcinane, klejone w nowym układzie i odpowiednio łączone ścieżki elektryczne.

Życzę powodzenia w przeróbce i pochwal się efektami.

dołączam się do powitania, ale z tą prędkością 160 to przeholowałeś, piszesz tak jakby dla niego(ticolca) to była
normalka, choć naprawdę przy takiej pojemności silnika trzeba trochę podusić, żeby śmignąć z taką
ośką,ozdrawiam

Chyba odpowiadasz na list Huberta. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

I nasze pensje tez pójdą w górę !! hahaha za pięćdziesiąt lat

Niepoprawna optymistka <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kto z was juz je założyl,fajnie wygladają?

Osoboiście powiem, że dzięki białym kierunkom przód auta nabrał jakby "mocniejszego, bardziej dojrzałego" wyglądu.

Również gorąco witam na forum.

Ja wiem i sie dostosowuje! W miescie zawsze sie tocze na III 40-45km/h, empirycznie stwierdzam, ze jest to optymalna
predkosc, bo tych "szybszych" i tak spotykam na nastepnych swiatlach - kiedy oni ruszaja ja wlasnie do swiatel
dojezdzam i nie musze zwalniac

I bardzo słusznie bo czysto teoretycznie to przy prędkości 40-45 jest maksymalna przepustowość ulic.

Witam. Dolegliwością mojego tico są drgania kierownicy przy 100-120 i to tylko na oponach letnich Dębica Pasio mam
teraz 2 nowe myślałem że to opony ale nic z tego, no i na zimówkach też był spokój. Myślę że to może coś w
zawieszeniu ale luzy już sprawdzałem jest ok.
Może ktoś miał z Was już taki problem?
Prosze o pomoc! Dzięki. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

A ja bym zaczął od porządnego wyważenia kół i dopiero później szukał usterki gdzie indziej.

U mnie ok wchodzą troszkę ciasno ale wciskając równo z obu stron wchodzi bez problemu. Narazie założyłem stare,
lekko je przyciemniając(ale nie pończochą żonki ) ino folią do szyb. Efekt pokazałem w którymś z postów Heja

Mi też wchodzą, ale sprawdz czy ten wąs od wewntęrznej strony dobrze wchodzi ci w otwór w obudowie.
Wyjmij calą ramkę i zobacz. bo ów "wąs" jest o 2 mm za nisko.

Czy ktoś z szanownych forowiczów orientuje się gdzie w Warszawie lub bliskich okolicach mozna kupić/dorobić nakrętki
do fleg 13" od Matiza, żeby mozna było założyc je w Tico? Innymi słowy nakrętki ze średnica wewnętrzną 10 i
zewnętrzną 19.
Ewentualnie jaki byłby koszt takich nakrętek.

Ja kiedyś szukałem nakrętek do Alu i w pewnym sklepie dostałem takie namiary na producenta:

"Awax" Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Handlowo-Usługowe Hurtownia Andrzej Wasilewski
05-800 Pruszków, ul. Krzywdy Rzewuskiego 12
woj. mazowieckie
tel. (022) 728-81-38 fax. (022) 728-81-38

Daj znać co Ci się udało załatwić

A właśnie że się mylisz, w instrukcji jest wypisane co wymieniać po jakim przebiegu np. świece, płyn chłodniczy,
kable etc. Chodzi mi o szczegółowy spis części do wymiany po 70.000 km

Przebieg 70 000
SILNIK
Pasek klinowy - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Filtr oleju - wymienić
Olej silnikowy - wymienić
Gażnik - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić

ZAPŁON
Regulacja zapłonu

UKŁAD PALIWOWY
Flitr powietrza - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Bieg jałowy, regulacja CO - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić

NADWOZIE I POSZCZEGÓNE UKŁADY
Luz pedału sprzęgła -sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Tarcze hamulcowe, klocki, bębny i szczęki - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Przewody hamulcowe (wycieki i uszkodzenia) - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Poziom płynu hamulcowego - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Położenia pedału hamulca - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Hamulec ręczny - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Opony - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Koła i nakrętki - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Olej w mechanicznej skrzyni biegów - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Stan ukł. kier.(luzy, zamocowania, wycieki)- sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Zawiasy drzwiowe, mechanizm zmiany biegów - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Geometria przedniego zawieszenia - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Zawieszenie (zamocowanie) - sprawdzić i w razie potrzeby poprawić, wyczyścić, uzupełnić, wyregukować lub wymienić
Próba dorgowa <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />