Twoje auto powinno
podlegać darmowej wymianie przednich amorów - byla niedawno akcja serwisowa z ich
wymianą

niedawno - ponad 3 lata jak nie lepiej

A wiesz co właśnie
znalazłem art o tej akcji i pobrałem załącznik z numerami vin które powinny miec
wymienione amorki i mam znalazłem swoj nr vin. Tylko co teraz? Najbliższe ASO jest w
Płocku niedaleko mnie, co mam zrobic w tej sytuacji? Jechac do ASO i normalnie
wymienia mi amorki za free?

ta pojedziesz i dostaniesz kwitek ze zapraszamy za 2 tygodnie jak będą części
Najpierw to tak jak kolega napisał - dzwonisz, mówisz co i jak, bo zapewne pierwszym właścicielem nie jesteś
Wyznaczają Ci termin i robisz

A ile masz
wysokości bieżnika? To też ma bardzo duże znaczenie

co Ci po tej wysokości bieżnika jak guma będzie stara ... no ale co kto lubi

No u mnie na fotce
są światła krótkie i już widać różnicę.

bardziej chodzi mi o te gromko rzucane przyrosty typu 50%-80% więcej światła

Mam nadzieję pobić
ten rekord!

pożyjemy, zobaczymy

Skoro teraz na
każdej ulicy go widziałem to co kiedyś musiało być:D

praktycznie zlot na każdym rogu ulicy

A mi się dopiero
przypomniało, że tydzień temu przyszło mi przez węgry przegonić- w samym Budapeszcie
o 12 w nocy widziałem mnóstwo (w okolicy 20 przestałem liczyć) swiftów z 89-01r i
stojące i jadące- przodem, bokiem, tyłem itp. Nie wiem czy mieli jakieś upusty z
racji, że były tam składane ale jeździ tam tego od groma.

rodzima produkcja, tak jak u nas z maluchem i tak jak on, powoli tego jest tam coraz mniej.
Jak byłem młodszy, to jeszcze jak produkowali Mk IV i V będąc na Węgrzech, to dopiero było tam tego

Różnicę widać, ale
czy warto płacić za takie żarówki, aż 4x więcej niż za najtańsze H4 Super White?
Tego nie wiem, ale sprawdzę.
Wiem za to jedno.
Nigdy bym ich nie kupił, gdybym musiał zapłacić za nie więcej niż dałem (40
zł/komplet).

wrzucałem kiedyś porównanie Tunsgram ( zwykły ) vs Philips X-treme.
Różnica była widoczna w barwie światła, natomiast te super plusy co tak wielce piszą producenci zauważalne są dopiero na światłach długich i wtedy można zgodzić się z tymi niby przyrostami.
Tu w sumie kończą się plusy i zaczynają minusy, którymi są cena oraz żywotność takich żarówek, chociaż u mnie Night Breaker-y służą w roboczowozie już ładny kawałek czasu odpukać - ponad 1,5 roku, do tego przejechane blisko 35 tysi ...

nie wczytałeś się do końca no ale nic

Ja miałem z mk3 i
po prostu je wsadziłem do zderzaka mk4 BPX'a, mocowanie ogarnąłem w internecie i
tyle w tym temacie, wiązka ta sama.

jak to mocowanie - przecież wszystko pasuje jak zderzak nie miał spotkania z dzikiem

Co myślicie?
Polerować ten napis, malować czy zostawić jak jest?

polerka

A co ma padnięty
amor do wysokości zawiasu

w swifcie z tyłu raczej nie z przodu co innego
Taka mała "rozkminka" innych userów : klik

tamte justy dawno
się sprzedało

kupiłeś zapewne

Czyli świstak
zostaje

trochę OT ale przymkniemy oko
Dziwisz się - jak nie chciał nikt swifta za naprawdę śmieszne pieniądze, jak bym nie zaczął wcześniej swojego przerabiać, to bym go łyknął za te 4k zł bo to była jak mega promocja, nawet jak bym miał zrobić pół budy

wesem ledwo co
wchodzi w zderzak mk4, za to ori pięknie się w nim chowa, zderzak mk4 jest
"ewolucją" zderzaka mk2.

tia, gdy by nie ja, to by wszyscy jeździli dalej w niewiedzy, co by halogeny nie pasowały do Mk IV Bo w końcu nie pasować miały z Mk II/III do Mk IV
Nie mniej jednak fakt faktem jest, że do Mk IV były takie dziwne seryjnie wkładane, z ob-ramówkami po bokach, kiedyś Nanbu je wrzucał

Obecnie przòd
to -40mm h&r a tyl seria gti,cos pomysle nad glebą...

myślałem, że amorki Ci z przodu padły

China no wiesz
Jednego mi brakuje - na glebę go

No to nie wiem skąd
kolega wziął info o ściemniaczu w Mk IV.

z książki, co nie oznacza, że kostka była w wiązce, bo nie ma takowej, choć faktycznie jest wiele pustych, ale takiej w kształcie litery T na 3 bolce nie ma

W Swiftach
instalacje były dość rozbudowane i w niższych wersjach można podpinać części z
bogatszych, więc pewnie gdzieś znajdziesz kostkę od ściemniacza, ale która to to
mnie nie pytaj.

Nie znajdzie bo jej nie ma w Mk IV ... ściemniacz był w GTi seryjnie montowany.

Myślałem o tym
oleju ale Castrol był tańszy a się świetnie sprawdzał do tej pory

ja miałem ze Sporta mini dolewkę, poza tym ciągnąłem aż z Gdańska oleje, bo tam było najtaniej xD

W Galancie na zimę
mam RAL 6018 ale to w białym samochodzie

w czerwonym też by było fajnie nie znasz się

Do tego olej do
skrzyni Castrol (następca wycofanego TAF-X) oraz Motul 300V 10W-40 do silnika.
Właśnie mi się przypomniało że potrzebny jest mi jeszcze filtr oleju hehe.

Ja mam zestaw Valvo + w skrzyni Motul Gear 300

I tutaj pytanie -
na jaki kolor? Na żółty tak jak była pomalowana pokrywa?? A może coś innego do
czerwieni (ale nie czarny) ??

kermit green

masz spadki w instalacji, sprawdź przewód ładowania, może zaśniedział, klemy,
posprawdzaj masy czy nie są przetarte oraz zaśniedziałe.

też może być to przyczyną ale to akurat wykluczyłem, bo chyba kolega posprawdzał stan faktyczny przewodów i klem ...

możliwe, że regulator napięcia