Przechodziłem dzis parkingiemi zauwazylem ze sasiadowi z nowiutkiego "jarysza" za.......ali kołpaki. Przyznam szczerze ze zalamuje mnie czasem nasz kraj, krasc kawalek zasranago plastiku...dno. Co prawda wina tez jest ze strony producentow, ceny sa z kosmosu. Pamietam kiedys dowiadywalem sie o cene kolpakow do nissana micry (1996) i jedna sztuka oczywiscie 13 cali kosztowała 250PLN <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />- dokładasz 100 i masz alufelge.
Ale mimo tych cen denerwuje mnie ze nie mozna w naszym kraju kupic sobie czegos fajnego bo albo ukradna albo zniszcza <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />.

Nie ma? Sam znalazlem kilka ostatnio. Nie mowie, ze
kazdy jest w dobrym stanie, ale mozna jeszcze
znalesc niezle sztuki.
A rocznik jak rocznik, moj ma 13 lat i chodzi jak
zyleta, i oby tak dalej :

Chodziło mi o nófki sztuki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, uwazam ze to duzy blad ze strony suzuki, ze saprzestali robic GTI <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> bardzo duzy.

cóż, nigdy nie jest na tyle dobrze, żeby niemogło byc
lepiej

Otoz to, dobra lece spac bo jutro do tyrki trza isc(zycie nie je bajka) Narta <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Przyszłościowy to jest przeszzep silnika z GTI, bo
tamten dużo więcej zniesie niż mój i juz w serii
masz wiertarę 101km co się kręci zdrowo ponad 7000.
A to moja to takie jest nijakie. Niechętnie się
wkręca powyżej 6000 i ma odcięcie przy 6500. Do
tego jeszcze zawory stukają jak w Polonezie

No tak, tylko gti juz nie ma <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a zwykle 1,3 mozna jeszcze mlode znalezc. A raczej z pewno dozoa nieufnosci podchodzil bym do silnika ktory ma conajmniej 9 lat.Mysle zeG13BB po paru modyfikacjach ladnie by chodzil, ale nie nazekaj 1,0 jest ..... nie bede pisal nawet co...1,3 to przy min GTI <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

No to ładnie. Jak wpadniesz na cargo, to mam nadzieję że
porównamy z seryjnym 1.0 Ja miałem rozległe plany
co do mojego 1.3 16V ale jak na razie stoją w
miejscu... Jedyny zryw to że miałem nitro przez
miesiąc no i skończyło się na remonice silnika.
Potem miało byc trubo, następnie wolnossący (wałek,
głowica, wydech, chip), znowu turbo i tak w końcu
nic z tego nie wyszło...

Jeszcze sie przyznam ze moim marzeniem jest przeszczep takiego silnika jak ty masz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> oczywiscie z malymi modyfikacjami( do 1.0 ciezko jest nawet walek zdobyc i inne czesci, twoj silnik jest o wiele bardziej rozwojowy) ale watpie zeby to kiedys nastapilo <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />. W kazdym razie jestem zadowolony, lepiej jezdzi i dalej malo pali co jest bardzo przyjemne zwlaszcza przy tych ciaglych podwyzkach <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />
Napewno pogadamy o roznych modyfikacjach i planach na cargo <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Nie stety nie miezylem auta po wywaleniu środkowego tlumika i zalozeniu tlumika koncowego <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Witam Wszystkich na forum.Od osniu miesięcy posiadam SS
1,6 16V sedan

Cześć tez jestem nowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A ile zapłaciłeś i czy był po tym zabiegu na hamowni?

Sorki za babola byl oczywisie na hamowni przez samo "h":)
A co do 16 zaworowych to przedzial cenowy to chyba miedzy 2000-3500 pln ale moge sie mylic

A ile zapłaciłeś i czy był po tym zabiegu na hamowni?

Zapłaciłem ok 1500 plnow.
Była na chamowni przed i po zabiegu. Przed było 51 km (czsem 53) ale na 3 proby 2 razy było 51 wiec ta wartośc przyjmuje a po 60(moment tez ladnie przyrosl). Moze nie sa to oszolamiajace dane ale nie to jest nawazniejsze. Kazdy kto jezdzi litrowka wie jak ona sie wkreca do 4 tys. ja cie moge gorzej dalej. Teraz silnik wreca sie jakby byl 4zawaory (oczywiscie na cylinder) spokojnie krece go do 6500 a czsem do 7000 (nie ma odciecia) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w kazdym razie polecam litrowym swistom, bo warto. Goorzej wyglada spraw z 16 zaworowymi taki zabieg to ok 1000 pln wiecej do wylozenie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

kawal ladnego swistaka

Dzieki !!!

a co też się zmieniło?

W sumie nie wiele, ale dało to roche lepszy wygląd. A mianowicie zblizyleł go do ziemi za pomocą sprezyn H&R i efek był lepszy niż sie spodzewałem. Jedyny mankament to że mi plamby wylatuja z zebow ale swift nigdy nie byl zbyt kofortowy.
Z tyłu doszedł remus co tez jest skromnym ale ładnym dodatkiem (wywalilem tłumik środkowy zastepujac go rura, ale tego nie widać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ).
Aby porawic osiagi mego cudu techniki oddalem go do p. Chojanckiego, pomogło.

no wlasnie fotki

Jeszcze jedna juz nie z rytualnego mycia

no wlasnie fotki

CD..

no wlasnie fotki
CD...

no wlasnie fotki

CD...

no wlasnie fotki

Zaraz coś postaram się znalezc, niestety beda to fotki z zeszlego roku jak świst byl jeszcze młody
Sorki ale lepszych i nowszych nie mam , ale bede nad tym pracował

Zanalazlem sa to fotki robione podczas jedenej z moich ulubionych czynności, mycia samochodu . teraz moj swift troszke zmienil sie, niewiele ale zawsze cos <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a no i slicznie zapraszamy na cargo w niedziele, a
wczesniej jescze chyba na spot myjniowy;]
Chetnie wpadne na cargo.
A jak napiszeci gdzie jest ta myjka to pewnie przyjade (mimo ze dzis umyłem moj bolid <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> )

Witam
Napisz coś o swoim świstaku: rocznik, silnik, wersja
nadwoziowa... Pzdr.

Śwista pochodzi z 2002 roku, jest 3 drzwiowy, silnik a raczej silniczek 1,0 wersja GLS, kolor srebrny

Udzielac sie na forum, byc milym, sympatycznym i
kolezenskim i kazdemu postawic browarka

Z tym browarkiem to zart oczywiscie

Oczywiscie zdobyc naklejki klubowe ( ktore ja posiadam )

OK,
Jak mozna zdobyc naklejki??

Witam,
chcialem dowidziec sie jak dołaczyć do grona świstaczy?