Witam chcialbym wymienic uszczelke pod miska olejową w mojej skodzie favorit 91r. prosze robil
to ktos juz jesli tak napisz jak to zrobic i co bedzie potrzebne?. i od razu prosiłbym o
napisanie ile oleju wchodzi do mojej skody bo zalałem 4l i niby było pełno a teraz po 2 tyg
jest juz stan średnin miedzy maks a min. a wydaje mi sie ze rok temu jak wymienialem wlałem
wiecej jak 4 l. z gory dzieki za pomoc dobrzy ludzie:) moj nr gg 5405048

wymiana miski jest prosta wylewasz olej i odkręcasz wszystkie śrubki na około miski co do oleju to mi weszło 4 litry może masz pierśćienie spalone albo uszczelki popychaczyże ci tyle oleju zgineło

jest, tłoki kręcą

to co że tłoki kręcą a kompresji może nie być

nic sie nie odzywa nawet nie szczela, pasek to nie moze byc bo niedawno wymieniałem jakies 10tyś
temu a pozatym kręci całym lnikiem, tłoki pracują i wszystko. a odzewu nic, nawet
parsknięcia, cewka strzela piorunami jak odpiałem kabel, swiece sprawne, nie mam pojęcia,
zadnych przebic na WN

a kompresje ma ten silnik znam takiego co na nowym pasku przejechał 7 tyś i pękł

Macie jakieś sugestie?

a może bity był

a jak koło od pompy dostanie luzu to ci może pasek przeskoczyć i w tedy nie będzie 50 zł tylko wiele więcej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

zobacz gażnik a co do płynu to może być uszczelka pod głowicą

Witam,
Jestem nowym posiadaczem Skody favorit, mam problem pdoczas wielkich mrozów skoda palila
swieteni ale ja tylko przyszły roztopy, troche wilgotnego powietrza skoda nie pali.
Kreci ale nie pali, a jak juz zalapie to chdozi jak traktor tak jak by na jednym gaze.
Nie mam pojecia co jest nie tak słyszalem ze moge miec gdzies przebicie na kablach ale nie
iskrzy nigdzie.
Jesli macie jakies pomysły dziekuje za pomoc.

zobacz świece kable czy paliwo dochodzi do gażnika i może cewke

bo naiwnych nie sieją i sami sie rodzą
chcesz wywalić 165zł żeby uzyskać 1-2 KM wiecej w favce?

no ja raczej taki naiwny to nie jestem zwykły filtr kosztuje 20 zł

witam ma pytanie czy te filtr jest taki drogi czy tego gośćia poje.... http://moto.allegro.pl/item514905235_skoda_favorit_sportowy_filtr_powietrza_tuning_nowy.html <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Niniejszym postem chciałem się oficjalnie pożegnać z kącikiem skody.
Moja favoritka zakończyła żywot biorąc udział w zimowej stłuczce. Stłuczka niegroźna, ale auta
nie opłaca się naprawiać.
Służyła mi dzielnie przez osiem lat, nigdy się na niej specjalnie mocno nie zawiodłem
Bo to dobre auto było...

szkoda jej bo to dobre autko

doszlo do nie porozumienia chodzi o dolna skale poniewaz poprzedni pan który ją miał zalożyl
tuningowane biale zegary i stan gdy jest zimna jest na czerwono moja pomyłka

a jak spr cewke i modul

czujnik temperatury płynu ja słyszałem że moduł sprawdzić jak śilnik sie nagrzeje to schłodzić moduł i zapalić jak zapali po schłodzeniu to wina modułu

Witam wszystkich na forum,ostatnio w moim kadecie 1.4 C14nz zauwazyłem spory wyciek oleju ,pod
deklem od zaworów(tu nie ma problemu z wymianą na nową)i miedzy głowicą a dolną budową
wałka rozrządu.Z tego co czytałem to nie ma tam uszczelki tylko powleka sie to środkiem
uszczelniającym.Mam takie pytanie czy jak odkrece te 10 śrub które to trzymają to wymieniać
tez uszczelke pod głowicą i czy trzeba wtedy zawsze głowice planować?dzieki za odpowiedzi i
pozdrawiam

uszczelke oczywiśćie wymień a planować raczej też

co wy na to http://homepage.ntlworld.com/david.akers/chassis.htm

wybacz że pytam ale co to jest "prusza" ??

jak ci to powiedzieć paprochy syf niewiadomo co ma tam lałeś do zbiornika

zalewanie gaźnika na pb.dusi sie nie jedzie wogóle.. co zrobić? co wymienić?

a napewno gażnik morze cewka

tylko że już w ciągu jednego dnia drugi raz z rzędu przeczyściłem gaźnik i dalej jest to samo
obroty falują jak falowały
A do falujacych obrotów może się przyczynić może niedziałający elektrozawór w gaźniku??

a morze masz prusza w zbiorniku paliwa ja tak miałem umyłem i jest ok teraz

co do płynu to zobacz czy nie masz wyćieków z węży i powymieniaj obejmy albo uszczelka pod głowicą a to że woda z rury kapie to normalne co do falujących obrotów to przeczyść gażnik morze jakiś syf być przytknąć dysze

tam sie kręci tylko w momencie odpalania silnika!!! a że cyka to oki-możesz też mieć słabą
baterie już???że nie kręci???ale i wymontowanie rozrusznika to bajka w favce-wiec szybki
przegląd przed zimą mu nie zaszkodzi
podpowiem ci że u mnie kiedyś też była podobna awaria a przyczyną był padnięty akumulator z
powodu rozładowania sie na skutek tego że miałem zaśniedziałe kable przy klemie(szczególnie
ten od alternatora

a jak sprawdzić rozrusznik na krutko dzieki

może być rozrusznik ale zacznij od wykluczenia prostszych awarii- kostka stacyjki(podłącz go
bezpośrednio z akumulatora-można wykorzystać kable rozruchowe)jak dalej milczy pomiń także
automat

ale jak chcę odpalić to cyka coś a czy jak jest odpalony i sie sciągnie ta kopulke z tyłu to oco szczotki ocierają powinło się kręćić czy nie

witam mam pytanie jeżeli mam naładowany akumulator i chce odpalić samochód i nic nawet nie kreci wałem a na zapych zapali i moje pytanie czy to morze być rozrusznik z góry dzięki <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />