kieruje sie tutaj po raz kolejny pruboje ruznuch zeczy coby sie pozbyc mojego problemu zauwazylem ze jak zaslepiam przewod podcisnieniowy ( ten co idzie z filtra [z tyłu obudowy] przez taki plastikowy zbiorniczek do zaworka jakiegos tam i spowrotem do obudowywtrysku ) to obroty [przy zamknietej przepustnicy ma max] spadaja do ok 400 ale wymiana zaworka nie pomogła sprawdze dzis sonde zapłon ok a bledow nie pokazuje a jeszcze niech ktos mi powie jak wyregulowac wolne obroty!!!!! czy to co zaznaczyłem na zdjeciu moze byc powodem mojego problemu a po odlaczeniu kostki od tego zaworka nic sie nie dzieje
grzegorz1603
Posty
-
duzych obrotów i gigantycznego spalania ciag dalszy -
pomocy kochani moi spalanie i obrotypo kolei... jak ci smierdzi benzyna to po pierwsze szukaj gdzies wycieku! bo chocby auto caly
czas zimne jechalo nie jest mozliwe w przypadku swifta zeby spalil 18 litrow... jak
zmierzyles te 18? na oko?
jak obroty za wysokie to moze gdzies lewe powietrze lapie, jakies podcisnienie sie odlaczylo
albo cos.. ciezko zgadnac tak na odleglosc..jak wyregulowac te @##$ wolne obroty jak on ich wogule noie ma co zrobi
-
pomocy kochani moi spalanie i obrotyWyreguluj wolne obroty, sprawdź filtr paliwa i powietrza, ustaw zapłon
zapłon spoko sonda tez wycieku moe ma a smierdzi bo nie spala podcisnienie kazde na swoim miejscu chuba nie zmieniałem od kad mam to cudo zastanawiaja mnie te obroty na zamknietej przepusnicy powinien prawie gasnac a on ma przeszlo 1000 lewe powoetrze by tyle nie spalil a liczyc unmie i wiem na pewno ze tyle spalil
-
pomocy kochani moi spalanie i obrotyratujcie mój swifcik ( 1,3 8v 1995r) zacza ostatnio palic 18 litrów na sto ja rozunie do roboty mam 8 km wiec mało ale przepustnica zamknieta całkowicie a on i tak nie spada nizej 1000 obr. smierdzi paliwo zewszad moc jest ale ja chce spalaniamałego a nawet jak sie zagrzeje to obroty nie spadaja (czesem mi sie uda wiecej pojezdzic) i nic sie nie dzieje czujnik temperatóry jak i ten we wtrysku jak i ewn w termostacie działa kupiłem drugi zaworek podcisnieniowy ten w ierwszy od obudowy filtra i nic to samo zapłon przewody swiece ok przewody podcisnienia drozne ......... a mam okazje jeszcze kupic silnik ze skrzynia automatem 1 liter czy da rade do mojego przełozyc i cxzy jest sens chodzi mi o spalanioe prosze pomoc czekam <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />