Tyle awarii przez 8 lat. Dodam, że nigdy nie stanął w drodze.

To czeba mu przyznać że psuje się powoli i daje o tym znać za wczasu.
Przykładowo przed wymianą łożyska przedniego mogłem przejechać kilka set kilometrów, a szumiało i zgrzytało co nie miara jak w czołgu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Innym przykładem jest awaria pompki paliwa, która zaczeła pryskać olejem. Przejechałem prawdopodobnie kilkadziesiąt kilometrów zanim kontrolka zaczęła migać na zakrętu z braku ciśnienia.

To przykre, ale chyba są zazdrośni

eee, chyba chodzi o 'losiowata' maksymalna predkosc pojazdu. Swego czasu jezdzilem autosanem - z
tylu mial 2 naklejki: ABS i łoś

Żartowniś z Ciebie

Nie wiem po co to ludzie naklejaja ale czesto widuje sie takie auta, lepszym pomysłem było by
wprowadzenie z powrotem zielonego listka, oznaki młodego kierowcy!

Przykleja się po to aby być rozpoznawalnym.
Można liczy na miłą pomoc. Przynajmniej tak miało być na początku. Teraz coraz więcej ludzi ma takie rybki (znak pierwszych chrzecijan "

Ja mam równe 2,0. Pamietajcie o sparwdzaniu ciśnienia w zapasie...bo ja często o tym zapominam,
a jak będzie konieczna wymiana koła to się okaże, że jest "lać" i mało powietrza!

Z tym zapasowym to racja. Mi się przytrafiła wymiana i było bardzo małe ciśnienie. Ledwo dojechałem do domu (6 km).
Ja też mam ok. 2 atmosfer a dokładniej 0,20 MPa

Pozdrowienia dla forumowiczów

Witam

Dość często widzi się auta z naklejką w kształcie rybki i chciałbym się dowiedzieć od was co to może znaczyć i czy ma ktoś Tiko z naklejoną na nim rybką ?.

Pozdrawiam

Ja w 98 roku byłem we Włoszech ok. 1500 km.
W następnym roku Hiszpania ok. 6500 km w 10 dni.
Autko spisywało się znakomicie. Miałem tylko małą przygodę we Włoszech z zatrzaśniętymi kluczykami w środku (teraz to już nie problem - umiem otwierać auto bez kluczyków :-)).

Ja też zrobiłem pewien wypad do Hiszpanii na wakacje i przejechałem coś ok. 6000 km i nic z Tico złegonie się nie działo. Tak, więc po wykonaniu oględzin powinno być wszystko ok.

Pozdrawiam

A jesli się nie uda, to przynajmniej do końca żywota autka zapomnę o tłumiku (tylnim)

To też coś <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A mnie się udało kupic (i to chyba tanio) nowy, oryginalny tłumik do Tico
Odpadła mi rura końcowa i nastapił czas na wymianę
Skoro oryginał wytrzymał 7 lat to mam nadzieje na powtórkę tego wyniku

14 letni tico hmm...

To wina miksera, przy wyższych obrotach mikser zachowuje się jak kryza i tłumi przepływ
powietrza do gaźnika. U mnie to zjawisko przy jeździe na benzynie występuje przy ok.
3800obr/min, ale w 99% jeżdżę na LPG, więc mi to nie przeszkadza.

U mnie jest podobnie.
Nie pamiętam gdzie ale już o tym było. Nawet były porady jak to usunąć :-)

Witam

Ja za to mam tiko czerwone z 98r. i do mojego autka też się ktoś włamał <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />, ale tylko po to by ukraść radiomagnetofon.
To była seria kradzieży, bo do obok stojącego matiza też się włamali. Mieli ciekawy i nie spodziewamy przez zemnie sposób tzn. przez wygięcie drzwi od góry.
Też myślałem że tiko już nie kradną.

Pozdrawiam

Ja też wlałem Castrol tylko że EP-80. Jest to olej mineralny o parametrach GL-4 i SAE 80W co do zimy biegi wchodzą coraz trudniej wraz ze zmniejszaniem się temperatury, ale nie krytycznie. Przejechałem na nim jakieś 90 000 km i ze skrzyniom nie miałem problemu.

Za litr nie pamiętam teraz ale dość sporo zapłaciłem.

Czy go polecam hmm... są pewnie lepsze oleje.

Może jeszcze ktoś coś napisze na ten temat,bo to kluczowa sprawa.

Ja jeszcze coś napiszę.
Słyszałem jak pewien mechanik w sklepie mówił że pewnej koniecie zerwał się pasek rozrządy bo go nie wymieniała od 130 000 km. Miał nadzieję że się nić poważnego nie stało i po wymianie tego paska (z napinaczem) auto będzie sprawne. Mówił że się już mu to kiedyś zdarzyło i po wymianie tylko zerwanego paska auto było sprawne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja tam co mogę to robie sam.
Nawet rozrząd mi nie straszny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ostatnio to uszczelniacze na zaworach wymieniałem i uszczelkę pod głowicą. Wolałem sobie kupić klucz dynamometryczny niż dać słono zarobić mechanikom.

Ta regulacja głównie dotyczy osób jeżdzących na bęzynie, które z tych regulacji są dla zagazowanych ?

Ja mam instalacje firmy BRC, więc nie wiem, jakie masz możliwości regulacji.
Ja mam regulację:

• Minimum (potrzebne do regulacji jak nazwa wskazuje minimalnych obrotów)
• Maksimum - zawór umieszczony na kurce, która biegnie do gaźnika (tam się ustala górne ograniczenie dla przepływu gazu. Gdzieś przy 3000 obr/min ustawia się optymalne parametry pracy silnika). Myślę że tu jest problem źle ustawionego maksimum.
• Regulacja charakterystyki podciśnienie/ilość gazu (to jest już trudniejsze zagadnienie).

jakby luz...dopiero od polowy czuc ze linka sie naciaga jest na to jakas rada ?

Usunąć luz na śrubach od hamulca rencznego. Są umieszczone za lewarkiem pod plastykową pokrywą.

Od wczoraj mam LPG w Ticusiu. Ale jestem zrozpaczona... bo strasznie muli! Cięzko i długo się
rozpędza, przekroczenie 80km/h graniczy z cudem. Nie wiem co z tym fantem zrobić!!!

Coś masz źle ustawione. Na gazie auto jest trochę słabsze ale nie aż tak.

Moim skromnym zdaniem możesz mieć za mało ustawione maksimum, albo harakterystyka parownika (albo sam parownik) żle dobrana.

Jakiej masz firmy parownik ?.

Witam!
Słyszałem, że wiele osób zapuszcza się TICO bardzo daleko, po całej Europie i może nie tylko.
Ktoś z Was jeździ w dalsze trasy?
Ja z braku czasu (urlopu) oraz ogólnie krótkim czasem posiadania TICO (od sierpnia br.) nie
pojeździłem tyle ile bym chciał. Byłem nim kilka razy w górach, przejechałem turystycznie
ok. 3000km i jestem bardzo zadowolony.
Lubię pojeździć turystycznie. Większość motocyklem ale czasem też samochodem.
Pozdrawiam
RNA

Ja w 98 roku byłem we Włoszech ok. 1500 km.
W następnym roku Hiszpania ok. 6500 km w 10 dni.
Autko spisywało się znakomicie. Miałem tylko małą przygodę we Włoszech z zatrzaśniętymi kluczykami w środku (teraz to już nie problem - umiem otwierać auto bez kluczyków :-)).