Witam.
Wydajemi się, że znalazłem rozwiązanie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> : powodem porannego "błękitnego bąka" w naszych Tico jest najprawdopodobniej zużycie uszczelniaczy zaworów. Nieszczelność ta powoduje, że po zatrzymaniu silnika olej, który pozostał w przestrzeni nad głowicą, ścieka do cylindrów po trzonkach zaworów. Zaraz po uruchomieniu silnika spalamy zatem sam olej przez kila sekund... - voila !!! <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Gdyby to były pierścienie dyma by puszczał podczas przyspieszania i dym byłby ciemniejszy (szary do czarnego). Pozatym dmuchało by spalinami i chlapało olejem po zdjęciu korka wlewu oleju, gdy silnik jest na chodzie i z rurki poziomu oleju też, po wyjęciu bagnetu.

Uszczelniacze wyglądzją jak naparstki (są to wyprofilowane, z żółtego metalu, tulejki z oringiem). Kompet to 6 uszczelniaczy. Koszt to ok 20,- zeta/kpl. Wymienić można samodzielnie, ale to upierdliwe. Ja czekam na mojego mechaniora <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> , żeby go korzonki przestały napier.... to mi odpicuje... <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Właśnie teraz będę wymieniał uszczelniacze i ustawiał luzy, a przy okazji obejżymy pierścienie i gładzie, siądzie nowy pasek rorządu, chciałem też katalizator wybebeszyć, ale jak obejżałem gangrenę wokół tych rurek to mi się odechciało). <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Się troszkę zagalopowałem... sorry. <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

Mam nadzieję, że pomogłem. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Pozdrawiam wszystkich. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Aha! Zapomniałem, tego typu przypadłości mają Ci co przegrzali sobie silniczek albo (teraz będzie najgorsze) pożyczyli swoje tico kumplowi <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />, który je przegrzał!!! Koszmar! <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

Aha2! <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Moje pierwsze kroki tu na forum były właśnie w tym kierunku i odnalazłem wątek http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o= , który chciałem rozwinąć, ale okazało się to gafą więc dałem sobie spokój <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Spoko.
Moj brat cioteczny ma Tico sprowadzane z Korei, rocznik chyba 94.
Przebieg to cos oklo 320.000 km. Przy silniku jeszcze nie trzeba bylo nic robic,( oprocz
materialow eksploatacyjnych) ale co z tego jak rdza juz prawie go zjadla, a zawieszszenie
nie ma czego sie trzymac.
Drzwi do listew kolru rudo-dziurawego :-)
Progi z hydro- wentylacja ( szczegolnie w czasie deszczu )
Auto jest raczej baaardzo zaniedbane, typowe auto do roboty... :-)
Silnik Tico to + , natomiast blachy to duzzzy "-"

Jestem wprawdzie nowy (od 2 miechów ma TIKACZU), ale mam identyczną przypadłość, mimo wszystko twierdzę, że silnki to mistrzwoskie dzieło ale blachy są poprostu żenujące i właśnie dlatego przy zakupie postawiłem na blachy i wyczesałem rocznik'99 - blaszki 100% OK, ale silnior zajechany.
Pozdrawiam!

To dobre pytanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> To jest właściwie moje 4 auto! (Łada-Żiguli '78 <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />; 126p '86; 126p '92) Wszystkimi jeździłem po ok. 4 lata - zanim się po prostu nie rozleciały <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> i sprzedawałem za symboliczną (malucha z '86 np w 2002 za 300,- zł) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Cóż chyba jestem typem co to kupuje ładne auto z chorym sercem i w dodatku traktuje je przedmiotowo <img src="/images/graemlins/crazy.gif" alt="" />
Sztrasznie się spociłem nad wyborem '98-full a tym co mam, ale strasznie mnie bolało ja patrzyłem jak Ruda pokąsała tego z '98 więc z duszą na ramieniu odjechałem Tico'99 z super blaszkami ale jak się okazuje teraz z super przypadłością <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nie wiesz przypadkiem jak długo mogę pojeździć z takim silnikiem (przy pierwszym, po dłuższym postoju uruchomieniu, po kilku sekundach za Ticiem robi się błękitna zapora dymna [jakby spalał sam olej!!!] <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> uspokaja się gdzy ruszę z miejsca ale bez gazu i po jakimś czasie ustaje dymienie, ale pojawia się jak go ciągnę na obroty mocniej niż zwykle przy przyspieszaniu)
W sumie to jeszcze nie wylkuczyłem na 100% wycieku, ale ten dym chyba mówi sam za siebie!
Najśmieszniejsze jest to że nie wnerwiłem się za bardzo, jak na to, że właśnie w tym okresie gdzie wyszło na jaw prawdopodobne drastyczne zużycie pierścieni) prywaliłem tyłem w słupek !!! <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> ale to tak elegancko, że idealnie przez środek od zamka do górnej krawędzi tablicy rej. mam przedziałek i wygląda jak, z przeproszeniem prawdziwa "dupa" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Hahaaa... jestem nie do pobicia !!! <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Pozdrawiam.
Staszek <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Coś gdzieś mi tę wiadomość dziwnie wysłało więc zacznę jeszcze raz (SORRY) i już sobie idę!

Witam wszystkich bardzo serdecznie <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> ... no i szkoda że taka późna pora, ale akurat mnie naszło <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Proszę mi wybaczyć jeżeli będę popełniał jakieś koszmarne gafy i zachowywał się jak, prostak, a także od razu przepraszam tych co będą się za mnie wstydzić czytając to
Nazywam się Staszek, jednak wszyscy mówią(piszą) mi "gafik". Mam 30 lat a 24.kwietnia.2005 zostałem szczęśliwym posiadaczem DU Tico (rocznik 1999, kolor ziel.-metal.). <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Po niespełna 3 m-cach użytkowania, oglądania i nasłuchiwania co nieco mogę powiedzieć
1. Autko wybierałem spośród 10 wytypowanych i w miarę starannie obejżanych własnoocznie egemplarzy.
2. W końcu wybrałem, to od Pani po 50-ce za 7000,- zł, 66 tys. km, nie serwisowane, bo wróżyło najlepiej (pierwszy właściciel, kobieta w średnim wieku, zadbane, oględziny nie wykazały oznak korozji, wszelkie rysy na lakierze były poprawione, przejażdżka wykazała jedynie stuki w zawieszeniu prawego przedniego koła, co było akurat do zaakceptowania, palił elegancko, silnik pracował równo, nie dymił).
3. A jednak... wady są - Pani nie dbała o obsługę bieżącą auta, głównie o stan oleju i praktycznie silnik był suchy i teraz mam kłopot bo pije 1 litr oleju na 1000 km !!! Zgroza! Najprawdopodobniej czekają mnie PIERŚCIONKI i to pewnie w najlepszym wypadku.
To na razie tyle. Troszkę się rozpisałem, ale chyba się nikt nie pogniewa. Mam jeszcze sporo do powiedzenia, ale powoli.
Pozdrawiam wszystkich!
gafik

Witam wszystkich bardzo serdecznie <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> ... no i szkoda że taka późna pora, ale akurat mnie naszło <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
Proszę mi wybaczyć jeżeli będę popełniał jakieś koszmarne gafy i zachowywał się jak, prostak, a także od razu przepraszam tych co będą się za mnie wstydzić czytając to <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Nazywam się Staszek, jednak wszyscy mówią(piszą) mi "gafik". Mam 30 <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> lat a 24.kwietnia.2005 zostałem szczęśliwym posiadaczem DU Tico (rocznik 1999, kolor ziel.-metal.). <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Po niespełna 3 m-cach użytkowania, oglądania i nasłuchiwania co nieco mogę powiedzieć <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
1. Autko wybierałem spośród 10 wytypowanych i w miarę starannie obejżanych własnoocznie egemplarzy.
2. W końcu wybrałem, to od Pani po 50-ce za 7000,- zł, 66 tys. km, nie serwisowane, bo wróżyło najlepiej (pierwszy właściciel, kobieta w średnim wieku, zadbane, oględziny nie wykazały oznak korozji, wszelkie rysy na lakierze były poprawione, przejażdżka wykazała jedynie stuki w zawieszeniu prawego przedniego koła, co było akurat do zaakceptowania, palił elegancko, silnik pracował równo, nie dymił).
3. A jednak... wady są - Pani nie dbała o obsługę bieżącą auta, głównie o stan oleju i praktycznie silnik był suchy i teraz mam kłopot bo pije 1 litr oleju na 1000 km !!! Zgroza! Najprawdopodobniej czekają mnie PIERŚCIONKI i to pewnie w najlepszym wypadku.
To na razie tyle. Troszkę się rozpisałem, ale chyba się nikt nie pogniewa. Mam jeszcze sporo do powiedzenia, ale powoli.
Pozdrawiam wszystkich!
gafik